problème Mercruiser 5.0 mpi qui câle à haut régime

ty · Message par ty » dim. juil. 05, 2015 7:50 pm

Bonjour à tous & toutes,

Voilà mon soucis.
J'ai fait installé un moteur neuf Mercruiser 5.0 mpi de 260 cv.
Je sors du port et câlage moteur à chaque fois...
2 fois remorqué et 2 fois je suis revenu tant bien que mal au ralenti.

Au départ, le mécano suppose que le moteur à trop chaud, donc installation de deux turbines à air dans la câle moteur (comme c'était dans la configuration d'origine du bateau).
La fois suivante (tout était neuf sur le bateau sauf le réservoir...), installation d'un réservoir neuf.

Je pars cet après midi faire l'essai en mer et rebelote.
Après 20 minutes de navigation pour sortir de l'aber (vitesse à 3 noeuds environ), je commence à accélérer et pof... le moteur ralenti comme si il ne pouvait pas fournir, donne des accouts et câle.
Même à bas régime pour revenir au mouillage, ça broutait de temps en temps...

Tout est neuf sur le bateau et mardi je vais voir l'atelier méca.
Mais avez vous une idée de votre côté?
Je suis complètement paumé... (essence neuve aussi, j'avais oublié)

Bien à vous,
Mike
(PS: le moteur a du tourner 10 heures au total, sans jamais dépasser la rade)

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » lun. juil. 06, 2015 5:00 am

Salut

cela est dure de te dire comme ça car cela peut venir ou du circuit d'alimantation essence ou un problème d'allumage...à savoir s'il s'étouffe ou si c'est des coupures franches

Maintenant il va falloir changer de ton... car 2 ventilo + 1 réservoir neuf = toujours les mêmes symptomes...
le mécano te doit des résultats sur ses interventions...car trop facile de dire je suppose que... le seul à qui le porte monnaie souffre c'est à toi.

Fred

ty · Message par ty » lun. juil. 06, 2015 7:19 am

Merci Fred pour ton message.
J'ai l'impression que le moteur s'étouffe plutôt.
Pas de coupure franche.
En général il redémarre mais je ne peux le solliciter qu'à bas régime sinon c'est le remorquage .
...

barbe bleu · Message par **barbe bleu** » lun. juil. 06, 2015 9:15 pm

Salut

voir peut-être les pressions de pompe, mise à l'air du réservoir si pas bouchée... bizarre pour un moteur neuf...tout les périphériques son de ton ancien ou neufs également.

et oui si il redémarre de suite au ralentie sans pouvoir accélérer je pense à un problème d'arrivée d'essence...

Fred

ty · Message par ty » mer. juil. 15, 2015 10:12 pm

Tout est neuf. Seule la coque est d'origine.
Ce vendredi, passage à l'atelier et connexion à la valise Mercruiser... j'espère qu'ils vont enfin trouver le bug.

ty · Message par ty » mar. juil. 21, 2015 6:07 am

Bon passage de la valise Mercruiser.
C'est apparemment une connectique diode qui ne marcherait pas et qui envoie l'information dans les 2 sens au lieu d'un sens unique. Ça met donc le moteur en sécurité.
"193 - panne de L'interrupteur d'inversion de marche "
Prise commandée et prise en charge par la garantie.

cedriccup · Message par **cedriccup** » mar. juil. 21, 2015 9:16 pm

si ce systeme est geré par le calculateur c'est clair que ca du mettre une securité car il ne doit pas comprendre pourquoi il y a une info qui passe alors qu'elle ne devrai pas etre la..