franck2B a écrit :
Ok Cruise. Mais là tu compares 2 moteurs différents, pas 2 technologies d'embase différentes. Il faudrait pouvoir comparer sur le même bateau avec le même moteur.
Bien entendu Franck, c'est pourquoi je ne faisais pas de comparaison à proprement parler, néanmoins le parallèle montre qu'une part de la diminution de conso provient du type de moteur, mais sûrement pas 100% de l'économie réalisée, le rendement duo-prop me semble significatif.
ao mahoru a écrit :
La conso est forcement réduite car le moment ou un bateau consomme le plus c'est pendant le déjaugeage. Le DP comme tu le dit diminue ce moment donc forcement tu as une baisse de la consommation. Après elle peut être minime mais c'est quand même une baisse de conso.
Pas vraiment d'accord là-dessus Cédric :wink:
Je m'explique, d'abord le déjaugeage est plus long avec le nouvel ensemble (moins de puissance moteur et couple faible à bas régime), mais surtout les 10 secondes du déjaugeage par rapport aux 5 heures de navigation qui suivent sont négligeables quant à la conso.
