position HB au sec

FILOU-13 · Message par **FILOU-13** » sam. oct. 04, 2008 8:50 am

salut les moussaillons :)
j'aimerais votre avis sur la position du moteur à sec ,position droite ou incliné sur l'avant :?: c'est surtout pour l'usure du piston qui aide à relever le moteur ,pour ma part j'ai un 50 cv 2T autolube sans trim electrique et relevage manuel.
merci pour votre avis A+ filou

mart06 · Message par **mart06** » sam. oct. 04, 2008 8:55 am

pour moi c'est droit dans sa position habituelle afin de ne pas fatiguer le trim

jacqouille · Message par **jacqouille** » sam. oct. 04, 2008 9:39 am

mart06 a écrit :
pour moi c'est droit dans sa position habituelle afin de ne pas fatiguer le trim

+1

papy 69 · Message par **papy 69** » sam. oct. 04, 2008 10:26 am

Moi aussi, droit , incliné juste pour le transport.

yvan · Message par **yvan** » sam. oct. 04, 2008 10:54 am

Salut,
Et pour moteur in board est il aussi préferable de l'hiverner
en position droite?
merci Yvan

yvan · Message par **yvan** » sam. oct. 04, 2008 1:49 pm

je me suis mal exprimé, je voulais dire pour une embase Z drive
le mieux pour l'hivernage : droite ou relevé?
merci , Yvan

V.D. · Message par **V.D.** » lun. oct. 06, 2008 5:01 am

Il couche dehors???
Si oui, positionner l'embase le maximun vers le tableau arr. afin que l'eau de pluie ou la rosée du matin ne stagne pas dans l'embase mais s'ecoule par l'helice. Ainsi en cas de forte gelées les joint spie et torrique a l'interieur ne risqueront rien...

FILOU-13 · Message par **FILOU-13** » lun. oct. 06, 2008 5:10 am

merci du conseil en effet y fait dodo dehors :( :? :?

V.D. · Message par **V.D.** » lun. oct. 06, 2008 5:12 am

Oui alors il vaut mieux quelle soit en bas. Même si tu le bache, de la condensation peut se former dans l'embase... :wink:
++