Bonsoir
Merci a tous , effectivement en jouant sur le trim tout rentre dans l'ordre
BATEAU TIRE A DROITE
re Mon moteur ( 70 CH Yam )
re
Mon moteur ( 70 CH Yam ) redescend doucement , la pression ne tient pas dans le trim , cela vient de quoi ?
Mon moteur ( 70 CH Yam ) redescend doucement , la pression ne tient pas dans le trim , cela vient de quoi ?
SEBANNE a écrit : re Mon
SEBANNE a écrit :
re
Mon moteur ( 70 CH Yam ) redescend doucement , la pression ne tient pas dans le trim , cela vient de quoi ?
Une fuite dans le circuit hydrolique ?
Certainement un joint spi
Certainement un joint spi défectueux.
il n'y a pas de fuite
il n'y a pas de fuite exterieure .
comment rajoute t on de l'huile et laquelle ?
comment rajoute t on de l'huile et laquelle ?
Peut être un verrin de HS
Peut être un verrin de HS ?
Je ne sais pas exaxctement comment il est fait, mais si le fluide ne reste pas comprimé et redescend en pression, alors ton moteur redescend aussi!
Je ne sais pas exaxctement comment il est fait, mais si le fluide ne reste pas comprimé et redescend en pression, alors ton moteur redescend aussi!
bonjour la petite derive (
bonjour
la petite derive ( qui des fois est une anode ) a l arriere de l embase , a devissé et legerement orienter vers le coter ou tire le bateau. de 2 a 3 degres ......
a essayer a chaque reglage pour trouver le bon compromis.
en general cela contre l effet sans de rotation de l helice
salutation
la petite derive ( qui des fois est une anode ) a l arriere de l embase , a devissé et legerement orienter vers le coter ou tire le bateau. de 2 a 3 degres ......
a essayer a chaque reglage pour trouver le bon compromis.
en general cela contre l effet sans de rotation de l helice
salutation
bertram a écrit : bonjour
bertram a écrit :
bonjour la petite derive ( qui des fois est une anode ) a l arriere de l embase , a devissé et legerement orienter vers le coter ou tire le bateau. de 2 a 3 degres ...... a essayer a chaque reglage pour trouver le bon compromis. en general cela contre l effet sans de rotation de l helice salutation
Merci Bertram, mais il semble bien que le phenomène de "tirage à droite " ait ete resolu
SEBANNE a écrit :
.... Merci a tous , effectivement en jouant sur le trim tout rentre dans l'ordre
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
BonsoirPour la fuite
Bonsoir
Pour la fuite hydraulique, je suis d'accord avec Papy69, certainement le joint de coupelle est "nase". Sebanne, il n'y a pas de fuite extérieure puisque quand ce joint est mort, l'huile retourne tout doucement dans la partie stockage ("principe des vases communiquants"). Ce n'est pas la peine d'en ajouter (inutile voire non-préconisé pour dépasser le niveau correct) il faut seulement changer le joint.
Slts.
Pour la fuite hydraulique, je suis d'accord avec Papy69, certainement le joint de coupelle est "nase". Sebanne, il n'y a pas de fuite extérieure puisque quand ce joint est mort, l'huile retourne tout doucement dans la partie stockage ("principe des vases communiquants"). Ce n'est pas la peine d'en ajouter (inutile voire non-préconisé pour dépasser le niveau correct) il faut seulement changer le joint.
Slts.
HAHA il me semblait bien
HAHA il me semblait bien aussi...
En espérant que ce ne soit pas trop compliqué ni couteux à remplacer !
En espérant que ce ne soit pas trop compliqué ni couteux à remplacer !