C'est clair que le searay est plus cher.
Pour l'autre corail regarde sur ebay en faisant une recherche avec "Jeanneau".
Sinon essai de prendre un IB ayant navigué en eau douce car sinon prévoir un portefeuille assez rempli mais aussi un bon véhicule pour le tracter.
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
Pas trouvé de jeanneau corail inboard avec remorque double éssieu.
Juste un 251 hors bord.
Mais plus cher.
Juste un 251 hors bord.
Mais plus cher.
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
1 sea ray !
http://www.leboncoin.fr/vi/4624264.htm?ca=21_s
1 corail
http://www.leboncoin.fr/vi/4504906.htm?ca=21_s
http://www.leboncoin.fr/vi/4624264.htm?ca=21_s
1 corail
http://www.leboncoin.fr/vi/4504906.htm?ca=21_s
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
Tu ne pouvais pas le trouver la vente c'est fini à midi. Il est donc classé maintenant dans les vente fini.
http://cgi.ebay.fr/Jeanneau-Corail-261-cci-1994-mercruiser-v6-205cv_W0QQitemZ280136783998QQihZ018QQcategoryZ119192QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Il a l'avantage d'avoir des coudes et collecteurs neufs (environ 1000 euros).
http://cgi.ebay.fr/Jeanneau-Corail-261-cci-1994-mercruiser-v6-205cv_W0QQitemZ280136783998QQihZ018QQcategoryZ119192QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Il a l'avantage d'avoir des coudes et collecteurs neufs (environ 1000 euros).
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
Je vais voir le bareau lundi matin,
quel sont les points importants à vérifier coté moteur?
Pour prendre les compréssions, faut il faire appel à un spécialiste?
Que faut il comme matériel?
Une analyse de l'huile moteur est elle fiable (vu dans moteur boat n°203 de novembre 2006) ?
http://www.vernolab.sgs.com/fr/analyses_d_huile_vernolab
Comment ce rendre compte de l'état des collecteurs ?
En sachant que nous n'allons pas faire un essai ce jour,
c'est juste une première visite afin de voir le bateau de visu.
Merci
David
quel sont les points importants à vérifier coté moteur?
Pour prendre les compréssions, faut il faire appel à un spécialiste?
Que faut il comme matériel?
Une analyse de l'huile moteur est elle fiable (vu dans moteur boat n°203 de novembre 2006) ?
http://www.vernolab.sgs.com/fr/analyses_d_huile_vernolab
Comment ce rendre compte de l'état des collecteurs ?
En sachant que nous n'allons pas faire un essai ce jour,
c'est juste une première visite afin de voir le bateau de visu.
Merci
David
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
Sur un tel bateau faire obligatoirement prendre les compressions.
Les collecteurs et coude doivent avoir été changé au moins une fois, sinon à changer. Pour voir l'état il faut les démonter.
Les soufflets doivent avoir maxi 3 ans, sinon a changer.
Après à regarder si le bateau fait de l'eau oduce ou mer.
Sinon la remorque sera aussi à changer car trop legere pour un corail IB, le moteur fait à vide 400 kg.
Les collecteurs et coude doivent avoir été changé au moins une fois, sinon à changer. Pour voir l'état il faut les démonter.
Les soufflets doivent avoir maxi 3 ans, sinon a changer.
Après à regarder si le bateau fait de l'eau oduce ou mer.
Sinon la remorque sera aussi à changer car trop legere pour un corail IB, le moteur fait à vide 400 kg.
- Pascalus IV
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Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
une analyse d'huile est un bon indicateur, si tu as le temps fais la...
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
A condition que l'huile en place est au mini 3à heures de nav' sinon pas la peine si l'huile est recente.
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
stargate a écrit :
Salut tlm,
Ce bateau est quasiment la réplique en plus petit de mon ex fourwinns 215 sundowner.
Il est très beau et me paraît correct en prix (50% moins cher que le mien encore en vente en ce moment chez le concess., je l'ai vu lors de mes dernières vacances, il est au mouillage au port et attends les essais des acheteurs potentiels.... Si vous voulez faire un tour, direction Palavas).
Avec la remorque et selon ce qui est écrit, si l'état est conforme c'est une bonne affaire à mes yeux.
A++
Sympa ton ancien fourwinns il vient de baisser le prix mais il n'a jamais était en vente avec la remorque. Toujours sans remorque.
Ne l'avait-il pas mis en location ? Ce qui serait dommage.
Je pense changer le searay pour la prochaine saison et un bateau de ce style là pourquoi pas. D'ailleurs je vais ouvrir un topic à ce sujet sous peu.
Jeanneau corail 215 cci V6 4.3 L 205 cv année 1993
Voilà, j'ai été visiter le bateau.
Il est dans un bon état général, de première visu oeuvres vives et oeuvres mortes sont bien conservées malgré l'age. Cela montre un bon entretient du bateau.
Un nouvel antifouling à été posé et le bateau n'ai pas retourné à l'eau depuis.
L'intérieur ainsi que la scellerie est dans un très bon état. La cale moteur est propre, une révison complète du moteur a été effectuée en octobre 2006, cela comprend l'hivernage et révision moteur. Les souflets d'embase ont 1 an, filtre et decanteur ont été changés lors de l'entretien, toutes vidanges et mises à niveau ont été faites.
Voir ci-dessous:
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169595594.jpg]
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169599256.jpg]
Le propriétaire actuel à acheté ce bateau au Cap d'agde dans un chantier naval ( en 2005... ), lequel avait donné une garantie de 6 mois. Il le revend après une saison d'utilisation pour cause de délocalisation. Ce bateau a bien navigué dans l'eau de mer mais le proprio ne peut me dire si il a été dans l'eau de mer depuis 1993. Très peu d'infos sur l'historique du bateau, la seule facture qu'il peut me fournir est celle affichée ci-dessus. ( hivernage de 2006 )
Il n'a pas connaissance d'un changement éventuel des coudes et collecteurs ( qui de visu me semble propre de l'extérieur biensûr ! )
La nouvelle direction assistée a été posée par ces soins ( pièces envoyées par le chantier naval ou il a acheté le bateau car encore sous garantie suite à une fuite de liquide )
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169622556.jpg]
Néanmoins un point important m'inquiète,
le pied de l'embase présente des traces du à un choc, un morceau de celui-ci est cassé et est légèrement plié.
Cette embase à été repeinte ( selon les dires du proprio, pas par lui ) et cette anomalie n'aurait aucunes incidences sur le comportement du bateau ), ce qui reste à voir durant un éssai...
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169634490.jpg]
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169648886.jpg]
Le liston serait à changer, car légèrement abimé, le prix d'un liston neuf avec pose serait déductible du prix d'achat.
Gilet, parre batage, matériel de ski neuf.
La remorque est une simple essieu en bon état, et deux pneus neuf seront montés.
Le prix est négociable.
Le vendeur ne voit pas d'inconvéniants à ce que je vienne avec un pro pour prendre les compréssions, inspection appronfondie et éssai du bateau.Toutes les photos ce trouvent également dans ma galerie.
Vos avis m'intéresse... :)
Merci,
Dav
Il est dans un bon état général, de première visu oeuvres vives et oeuvres mortes sont bien conservées malgré l'age. Cela montre un bon entretient du bateau.
Un nouvel antifouling à été posé et le bateau n'ai pas retourné à l'eau depuis.
L'intérieur ainsi que la scellerie est dans un très bon état. La cale moteur est propre, une révison complète du moteur a été effectuée en octobre 2006, cela comprend l'hivernage et révision moteur. Les souflets d'embase ont 1 an, filtre et decanteur ont été changés lors de l'entretien, toutes vidanges et mises à niveau ont été faites.
Voir ci-dessous:
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169595594.jpg]
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169599256.jpg]
Le propriétaire actuel à acheté ce bateau au Cap d'agde dans un chantier naval ( en 2005... ), lequel avait donné une garantie de 6 mois. Il le revend après une saison d'utilisation pour cause de délocalisation. Ce bateau a bien navigué dans l'eau de mer mais le proprio ne peut me dire si il a été dans l'eau de mer depuis 1993. Très peu d'infos sur l'historique du bateau, la seule facture qu'il peut me fournir est celle affichée ci-dessus. ( hivernage de 2006 )
Il n'a pas connaissance d'un changement éventuel des coudes et collecteurs ( qui de visu me semble propre de l'extérieur biensûr ! )
La nouvelle direction assistée a été posée par ces soins ( pièces envoyées par le chantier naval ou il a acheté le bateau car encore sous garantie suite à une fuite de liquide )
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169622556.jpg]
Néanmoins un point important m'inquiète,
le pied de l'embase présente des traces du à un choc, un morceau de celui-ci est cassé et est légèrement plié.
Cette embase à été repeinte ( selon les dires du proprio, pas par lui ) et cette anomalie n'aurait aucunes incidences sur le comportement du bateau ), ce qui reste à voir durant un éssai...
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169634490.jpg]
[Image externe indisponible : http://24.img.v4.skyrock.com/249/davduyns/pics/1169648886.jpg]
Le liston serait à changer, car légèrement abimé, le prix d'un liston neuf avec pose serait déductible du prix d'achat.
Gilet, parre batage, matériel de ski neuf.
La remorque est une simple essieu en bon état, et deux pneus neuf seront montés.
Le prix est négociable.
Le vendeur ne voit pas d'inconvéniants à ce que je vienne avec un pro pour prendre les compréssions, inspection appronfondie et éssai du bateau.Toutes les photos ce trouvent également dans ma galerie.
Vos avis m'intéresse... :)
Merci,
Dav