ao mahoru a écrit : Pourrais-tu nous donner les textes de lois ? Merci
bonsoir, je me renseigne au près de mes connaissances mais je detiend ses infos d'un de mes amis gendarme et il me disait qu'ils avaient des directives pour renforcer les controles sur les vehicules tractant des "grosses" remorques !!!! je suis moi meme en ce momment inscrit au permis E. avec en plus le passage du code . quel galère!!! positivement
En tout cas je conseille fortement une 2 essieux pour tracter ce poids car ça va vraiment mieux, certes si ne fait que de courts trajets on peut concevoir un seul essieu, mais pour avoir eu les 2 je confirme que ça n'a rien à voir. En plus on en trouve d'occase à bon prix.
hein!!! 8O Une épave? Quelle honte de ne pas entretenir un tel bateau! il y en a quand même qui s'en foute completement :guns2: ça me fou la gerbe ça :beurk2:
Salut C'est vrai que l'etat de certains bateau proposé à l'occasion sont hallucinant. Peut être du fait qu'une bonne partie vende parce qu'ils n'ont plus le temps ou les moyen d'entretenir... donc les bateaux sont mis à la vente alors qu'ils n'ont pas été soigné depuis longtemps jéjé
la porte cassé apparement depuis longtemps,l'interieur de la cabine )plein d'eau avec les selleries laissées aux 4 vents,bateau pleins de coups, liston fortement degradé,tres sale,embase demontée.... Faut que l'acheteur soit accrochée. Limite mal au coeur quand je vois ça je rejoins VD ++
il etait à 14 mais pas avec la bonne photo sur l'annonce. Même en faisant le boulot c'est un truc qu'il faut toucher maxi 8. Peinture complete, remplacement du liston,refaire la porte,refaire la sellerie. Reprendre les inox, les plexis, l'entretien courant du moteur suivi de sa revision chez un pro en esperant ne pas avoir de surprise. Je compte pas les heures mais bon je pense 100/150 h00 Même a l'argus du moteur c'etait pas interressant. Non VD pas de photo dsl.
