freins remorque

[louis]

bonjour,
cruize a raison il ne faut pas peindre les tambours juste les taper legerement pour faire tomber les plaques de rouille puis les les brosser (brosse metalique) un petit coup de papier de verre tres fin a l'interieur et sur les garniture .

[papy37]

Bonjour
Pour le prix des 2 roulements sur ma remorque satellite double essieux ça coûte pour une roue 50 euros avec le joint spi. 8)

[bouée1]

Louis a également raison, il ne faut pas s'amuser à repeindre les tambours de freins, éventuellement à l'extérieur et encore, à quoi cela sert?
Par contre à l'intérieur, je n'irais quand même pas à la brosse métallique! en tout cas pas sur la bande de freinage, mais au papier de verre fin. Il faut aussi penser à retirer le "talon" du tambour. Je ne sais pas si t'as réussi à le retirer facilement, mais si ce n'est pas le cas, enlever ce talon, cela peut se faire aisément par tournage (usinage au tour). Ensuite au montage bien graissé le flasque et les écrous de maintien de la roue.
Bonne route

[cris14]

sur toutes les parties exterieures tres efficace contre la nouvelle corrosion le targol

[tf1960]

salut et une fois tout propre ne plus remettre les rambours dans l'eau :-( ,cela prolonge enormement tout ce qu' il y a a l'interieur (roulements ,garnitures ,cables ) :P
bonne journee

[ao mahoru]

Ne plus remettre la remorque dans l'eau salée.
Après en eau douce aucun problème.

[Alex33]

papy37 a écrit :
Bonjour
Pour le prix des 2 roulements sur ma remorque satellite double essieux ça coûte pour une roue 50 euros avec le joint spi. 8)

En fait ça dépend beaucoup de la marque de l'essieu et non pas de celle de la remorque !!
Il existe plusieurs constructeurs mais les deux plus gros sont ALCO et RTN.
J'ai changé l'an dernier le kit de frein et les câbles sur ma PAM (essieu RTN), ça m'a coûté en pièces 60 euros pour les deux câbles et 140 euros pour le kit de mâchoires !!
J'ai tout pris chez Sud Ouest remorques à Pessac (33), ils sont de bon conseil !!
Pour tout remonter, c'est pas très compliqué mais il faut prendre son temps et bien graisser le moyeu !!
De même lorsque l'on met des câbles neufs, il est important de faire pénétrer de l'huile fine à l'intérieur en enlevant le petit capuchon près du palonnier, ça prévient la corrosion !!
C'est l'eau salée (principalement) et le gel qui bouzillent les câbles car elle stagne dans les gaines. Donc, le mécano de S-O-R m'a dit qu'il est judicieux de mettre un collier plastique qui maintien le câble et sa gaine en hauteur pour que par gravité, l'eau tende à toujours ressortir !!
Mais la seule façon, de ne abîmer sa remorque, c'est de pas mettre l'essieu dans l'eau !!
Car même en rinçant abondamment le sel abîme tout !!
Ca avait tellement fait rouiller mes freins que la garniture s'était décollé !!
A+
Alex