pb moteur HB evinrude 40 cv

[tanouarn]

3 petites questions concernant un moteur dont j'ai fait l'acquisition récemment ( EVINRUDE 40 CV années 95) :
- où trouver le guide technique (que mon vendeur avait perdu...) ?
- le moteur n'embraye pas et n'entraîne donc pas l'hélice quand je passe la marche arrière : que faire ?
- le relevage du moteur se fait au moyen d'un piston, commandé par le verrou (position verticale, position relevée), qui ne me semble pas fonctionner correctement car il m'aide très peu à soulever le moteur : à quoi cela peut-il être du?
Si quelqu'un peu m'aider sur l'une de ces 3 questions... Merci d'avance

[V.D.]

salut tanouarn
Pour ta marche arrière qui ne s'enclanche pas , je ne sais pas trop quoi te dire sinon le crabot HS mais je ne connait pratiquement rien au niveau des embases je cette partie au soin d'un pro.
Pour le relevage de ton moteur n'as tu pas un trim ? parce que tu parles d'un verrin. Si tu as un verrin c'est que soit tu as un trim electrique soit un verrin qui retient ton moteur quant tu le baisse afin d'eviter qu'il tape brutalement sur le tableau arrière du bateau. Mais en aucun cas il devrai t'empecher de le relever facilement.
As tu essayer de defaire ce verrin? SI tu as autant de mal sans le verrin c'est que tu doit manquer de graisse dans l'axe.
A+ et tiens nous au courrant
Vincent

[Bouzuk]

tanouarn a écrit :
3 petites questions concernant un moteur dont j'ai fait l'acquisition récemment ( EVINRUDE 40 CV années 95) :
- où trouver le guide technique (que mon vendeur avait perdu...) ?
- le moteur n'embraye pas et n'entraîne donc pas l'hélice quand je passe la marche arrière : que faire ?
- le relevage du moteur se fait au moyen d'un piston, commandé par le verrou (position verticale, position relevée), qui ne me semble pas fonctionner correctement car il m'aide très peu à soulever le moteur : à quoi cela peut-il être du?
Si quelqu'un peu m'aider sur l'une de ces 3 questions... Merci d'avance

si il est garantie, mm d'occase tu devrais le rapporter à ton vendeur. :x

[mike et cat]

hello,pour ta march ar tu as un premier reglage sur le moteur au niveaux des cables,tu as une molette en plastoc !
Pour ton verin cest normal car cest un verin de "soutient" il evite que ton moteur descend trop vite et que ta pas tout le poids pour le remonter!
pour les fiches faut voir avec le constructeur je pense......voila 8)

[Messidor]

pour la marche arrière, c'est surement la fourchette qui actionne la tringle verticale qui descend dans le boitier d'inverseur. Elle est en haut, juste à l'avant du moteur. C'est un axe fileté qui passe dans un trou en haut de cette tringle qui s'est dévissé avec les vibrations. Il faut désosser le bas du capot plastic pour la remettre. Un conseil: un petit point de colle avant de revisser pour garantir la réparation.
As tu résolu le problème de vérin? J'ai le même prob sur mon 40CV. Je suppose que le circuit hydraulique a du fuire. Qu'en penses tu?