Mercruiser 4.3 mpi de 2008 ne démarre plus

[xs]

Bonjour à tous.
j'ai parcouru beaucoup de pages du forum mais j'ai pas trouvé de réponse à mon problème. 
mon moteur s'est arrêté tout seul alors qu'il tournait au ralenti normalement.
depuis il ne démarre plus.
j'ai l'impression que le bruit de pompe a la mise du contact n'est plus le même.
On entend comme des bruits d'air?
j'ai d'abord pensé à une panne d'essence mais la jauge indiquait être à la moitié du réservoir et surtout j'ai ajouté 20 litres mais toujours rien. 
le démarreur fait bien tourner le moteur mais rien.
j'ai démonté le filtre à essence. Il est plein. 
merci par avance pour votre aide.
franck  
 
 

[barbe bleu]

Salut

- contrôle si étincelles aux bougies?

- contrôle débit de pompe à essence?

Fred

[barbe bleu]

Salut

- contrôle si étincelles aux bougies?

- contrôle débit de pompe à essence?

Fred

[xs]

Salut fred
merci pour la réponse. 
le contrôle de l'étincelles je le fait en démontant une bougie et je la pose sur le moteur tout en essayant de démarrer?
 La pompe à essence semble être sous le collecteur droit dans un boîtier noir. Elle est inaccessible sans sortir ou soulever le moteur je pense  
comment je peux vérifier l'arrivée d'essence?

merci par avance
franck
 
 

[barbe bleu]

xs a écrit :

Salut fred
merci pour la réponse. 
le contrôle de l'étincelles je le fait en démontant une bougie et je la pose sur le moteur tout en essayant de démarrer?
 La pompe à essence semble être sous le collecteur droit dans un boîtier noir. Elle est inaccessible sans sortir ou soulever le moteur je pense  
comment je peux vérifier l'arrivée d'essence?
merci par avance
franck
 
 

Salut

pour les bougies oui contrôle à toutes...
si pas d'étincelles cela peut être un capteur, module d'allumage, bobine, etc...

as tu une sécurité homme à la mer sur ta poignée? car les contact peuvent être oxidés...mais bon vu qu'il a calé au ralentie y a peu de chance...à contrôler quand même...

pour la pompe sur une injection elle doit débiter une certaine quantité pour que le moteur fonctionne....
tu as une pompe basse pression et une haute pression...
c'est pour ça qu'il faut contrôler la pression dans le circuit de carburant...

comme je ne connais pas ce moteur je n'ai pas de valeurs et emplacement à te communiquer...juste des pistes,  désolé

Fred

[xs]

barbe bleu a écrit :

xs a écrit :

Salut fred
merci pour la réponse. 
le contrôle de l'étincelles je le fait en démontant une bougie et je la pose sur le moteur tout en essayant de démarrer?
 La pompe à essence semble être sous le collecteur droit dans un boîtier noir. Elle est inaccessible sans sortir ou soulever le moteur je pense  
comment je peux vérifier l'arrivée d'essence?
merci par avance
franck
 
 

Salut
pour les bougies oui contrôle à toutes...
si pas d'étincelles cela peut être un capteur, module d'allumage, bobine, etc...
as tu une sécurité homme à la mer sur ta poignée? car les contact peuvent être oxidés...mais bon vu qu'il a calé au ralentie y a peu de chance...à contrôler quand même...
pour la pompe sur une injection elle doit débiter une certaine quantité pour que le moteur fonctionne....
tu as une pompe basse pression et une haute pression...
c'est pour ça qu'il faut contrôler la pression dans le circuit de carburant...
comme je ne connais pas ce moteur je n'ai pas de valeurs et emplacement à te communiquer...juste des pistes,  désolé
Fred

Merci pour ton retour

avec un coup de start pilote le moteur tousse. Donc j'imagine que l'allumage est ok. Par contre je ne trouve pas les pompes basse et haute pression 
je pense en avoir une en bas derrière le support moteur mais l'autre je trouve pas  
pour tester l'arrivée d'essence, j'ai aucun endroit à déconnecter a part sur le filtre à essence mais il est en amont de la pompe  
 

[xs]

Bonsoir à tous
j'ai actionné la valve au niveau des injecteurs et rien pas une goutte d'essence. Je joins une photo. 
j'ai vérifié la crépine dans le réservoir elle est bonne 
je commence à me dire que c'est la pompe à essence  
en tout cas j'en vois qu'une seule  
si quelqu'un a le même moteur ou bateau (Maxum 1900sr3) pour savoir comment la changer  
faut il sortir le moteur?
merci par avance  
franck 
 
 

[barbe bleu]

Salut

tiens à une semaine pret... tu vois il y a bien deux pompe sur injection MPI...
en fait tu as une pompe dite de gavage (basse pression) et l'autre haute pression...
https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/1833461895.htm/

p.s. je ne te dis pas de l'acheter hein^^...

tu n'as pas un concessionnaire mercruiser vers chez toi pour lui poser la question de l'emplacement?

Fred