A croire que c'est un virus qui touche les proprios de Key largo
http://www.dailymotion.com/tag/bateau/video/xts4r_course-the-boat-race
On a un comparatif entre un 2T et mon 4T.
Il annonce 105L/H à 38 knots avec un YAM 250CV,
sur un bateau un poil plus grand, je prends 41 knots avec le 275CV 4T pour 110L / H
Finalement, contrairement aux rumeurs le Verado ne consomme pas plus (on pourrait presque dire moins) qu'un 2T. Sauf que seuls ceux qui avaient un débitmètre sur leurs 2T pourvaient dire leur conso instantanée.
Je pense que le mien est plus nerveux que le 2T, plus rageur, dommage qu'il ne navigue pas dans mon coin.....
run entre un Key largo 23 et un jet
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jean-claude
- Messages : 146
- Inscription : jeu. sept. 08, 2005 6:43 pm
run entre un Key largo 23 et un jet
:( et pourquoi il ne mette pas aussi une taxe sur jet :lol: :lol: :lol:
mis a génial la course 8)
mis a génial la course 8)
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Pascalus IV
- Messages : 202
- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
run entre un Key largo 23 et un jet
la plupart des Jet vont a 50 knots et plus, meme les 4 temps, mais le pb c'est qu'il faut pas de clapot pour arriver a tenir dessus plus de 30 seconde a cette vitesse.
run entre un Key largo 23 et un jet
et oui c'est pour cela que j'ai vendu mon jetboat 70cv et 40nds a fond sur mer ultra plate et je parle pas de mon dos dés que la houle se leve et le stress a cette vitesse sur un semi rigide de 3.5m de long, il m'ait arrivé de faire des runs mais on fini toujors par abandonner tant on en a plein les bras et les fesses, mais quel plaisir
une taxe pourquoi pas (les motos ont bien une carte grise en fonction de leur puissance) certains jet ont des puissances qui avoisinent les 200cv et qui consomment comme des gloutons (j'ai discuté avec des jets qui etait étonnés par mon embarcation et ils m'ont avoué qu'ils consommaient en moyenne du 30l/h avec des moteurs 4t de 1100cm3)
en fait moi je pense qu'il ne faut pas de taxe pour personne mais un droit a payer au depart lors de l'achat du bateau (en fonction de ses caracteristiques) et puis c'est tout (un peu comme la carte grise) et apres plus rien (la vignette a bien disparue)
une taxe pourquoi pas (les motos ont bien une carte grise en fonction de leur puissance) certains jet ont des puissances qui avoisinent les 200cv et qui consomment comme des gloutons (j'ai discuté avec des jets qui etait étonnés par mon embarcation et ils m'ont avoué qu'ils consommaient en moyenne du 30l/h avec des moteurs 4t de 1100cm3)
en fait moi je pense qu'il ne faut pas de taxe pour personne mais un droit a payer au depart lors de l'achat du bateau (en fonction de ses caracteristiques) et puis c'est tout (un peu comme la carte grise) et apres plus rien (la vignette a bien disparue)
run entre un Key largo 23 et un jet
Bonjour à tous ! Me voilà inscrit sur le site grâce à ma vidéo dailymotion...
Alors j'apporte quelques précisions : desolé stargate mais le key largo prend plus que 38 knots 8)
En fait, le père de mon pote qui possède le bateau l'avait déjà poussé à 44 noeuds en mer belle, d'où notre frustation et notre incompréhension avec les 38 noeuds pendant le run contre le jetski. Et une semaine après, il l'a repoussé à 42 noeuds, en jouant sur le trim moteur, ce que nous ignorions... Dommage le jetski ne serait pas passé devant !
Donc le 25 pieds/varadero 275 ... hum ... peut -etre bien derriere :wink:
Mais peut etre devant en acceleration, enfin je ne sais pas si il est plus lourd que le 23 pieds
Alors j'apporte quelques précisions : desolé stargate mais le key largo prend plus que 38 knots 8)
En fait, le père de mon pote qui possède le bateau l'avait déjà poussé à 44 noeuds en mer belle, d'où notre frustation et notre incompréhension avec les 38 noeuds pendant le run contre le jetski. Et une semaine après, il l'a repoussé à 42 noeuds, en jouant sur le trim moteur, ce que nous ignorions... Dommage le jetski ne serait pas passé devant !
Donc le 25 pieds/varadero 275 ... hum ... peut -etre bien derriere :wink:
Mais peut etre devant en acceleration, enfin je ne sais pas si il est plus lourd que le 23 pieds
run entre un Key largo 23 et un jet
Déja, il aurait fallu jeter par dessus-bord 3 personnes, vous auriez gagné au moins 3 noeuds :wink: 44 Noeuds, c'est ce que je prends aussi avec une coque lourde et 250 CV.
Stargate, tu plaisantes, le Verado plus nerveux et plus rageur que le 250 Vx :lol: Y a pas photo. Il doit faire asmathique à côté le 4 pattes :lol:
C'est sûr qu'il doit consommer plus que le tien, c'est un carbus, mais c'est bien plus violent que n'importe quel injection. :lol:
Et par mer calme le jet aurait sans doute fini devant :wink:
Stargate, tu plaisantes, le Verado plus nerveux et plus rageur que le 250 Vx :lol: Y a pas photo. Il doit faire asmathique à côté le 4 pattes :lol:
C'est sûr qu'il doit consommer plus que le tien, c'est un carbus, mais c'est bien plus violent que n'importe quel injection. :lol:
Et par mer calme le jet aurait sans doute fini devant :wink:
run entre un Key largo 23 et un jet
franck2B a écrit :
Stargate, tu plaisantes, le Verado plus nerveux et plus rageur que le 250 Vx :lol: Y a pas photo. Il doit faire asmathique à côté le 4 pattes :lol:
C'est sûr qu'il doit consommer plus que le tien, c'est un carbus, mais c'est bien plus violent que n'importe quel injection. :lol:
Je ne parle pas d'un e tec mais d'un YAM.
Une bonne vidéo valant mieux qu'un long discours, voici la preuve, que les idées fausses sont trop répandues, et qu'un 4T récent, c'est pas vraiment un veau.
Pour parler d'un moteur, il faut le connaître, les verados sont trop récents pour qu'ils soient bien connus, mais ça va venir. Le coup de pied aux fesses est bien réel (demande à Pascalus ce qu'il en pense lors de l'essai effectué ensemble à 3 personnes avec 200L de coco et 2T de bateau).
Le verado, est un 6 en ligne, gavé par un compresseur volumétrique directement entraîné et qui officie dès les plus bas régimes.
J'ai eu l'occasion de tester un 250 HPDI, ça pousse mais c'est plus adapté à des petites coques n'ayant pas trop de prise au vent. Le key largo 25 est vraiment taillé comme une armoire avec son parebrise vertical de 4M², il faut de la gniaque loin dans les tours : 6400 quand même!
après avoir cliqué sur le lien ci-dessous => ETEC Challenges et 6 Drag race
http://www.evinrude.com/en-US/Flash/index.html
Tu me diras après que c'est "bien plus violent" c'est ça.... :lol: :lol: :lol:
run entre un Key largo 23 et un jet
Entre américains... :lol:
Pas équitable l'essai, même pas les mêmes bateaux :lol: et moi de mauvaise foi :lol:
Je t'envoie un article (en anglais :oops: ) comparatif Mercury 250 XS, Verado, Yam F250, et Suzuki DF 250, intéressant.
Pas équitable l'essai, même pas les mêmes bateaux :lol: et moi de mauvaise foi :lol:
Je t'envoie un article (en anglais :oops: ) comparatif Mercury 250 XS, Verado, Yam F250, et Suzuki DF 250, intéressant.
run entre un Key largo 23 et un jet
moralité, Etec :lol:
Non mais moi je connais pas les verado, mis a part sur ta video et sur celle d'un pote qui m'a envoyé une video de son pneumatique vailant 7,5 metres avec le verado 275, il prend ... 52 noeuds ! 8O alors...
Le seul truc avec ces nouveaux modeles, c'est le bruit, on entend rien... vous me direz que c'est tant mieux, ben moi je trouve fantastique le bruit du Vx 250 à fond de cale, et je prefere ca :wink: je peux poster la video originale du run contre le jetski, sans limp bizkit, ou on entend bien le moteur et sa douce melodie, si des gens veulent ...
Non mais moi je connais pas les verado, mis a part sur ta video et sur celle d'un pote qui m'a envoyé une video de son pneumatique vailant 7,5 metres avec le verado 275, il prend ... 52 noeuds ! 8O alors...
Le seul truc avec ces nouveaux modeles, c'est le bruit, on entend rien... vous me direz que c'est tant mieux, ben moi je trouve fantastique le bruit du Vx 250 à fond de cale, et je prefere ca :wink: je peux poster la video originale du run contre le jetski, sans limp bizkit, ou on entend bien le moteur et sa douce melodie, si des gens veulent ...
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Pascalus IV
- Messages : 202
- Inscription : lun. mai 19, 2003 8:56 am
run entre un Key largo 23 et un jet
Faut pas tout melanger et tirer des conclusion faute de tirer sur la grand mere.
Deja pour faire un vrai comparatif de puissance il faut la meme coque, puis ensuite prendre le temps de trouver la meilleur helice pour le couple coque moteur en tout objectivité.
Enfin il faut comparer sur le meme plan d'eau dans les meme conditions ect...
C'est presque impossible a faire pour des pro, alors pour nous pauvres amateur, c'est de l'utopie.
Pour ce qui est des performances moyennes qu'on peut lire dans les magazine, l'E-tech est en ce moment toujours ou presque le moteur le plus performant, en nervosité est en pointe.
Les 2 tps moins recent sont pas lojn derriere en nervosité avec juste derriere les verados (qui ont un peu plus d'allonge par contre qu'un 2 tps ancienne generation) et enfin les classique 4 tps ferment la marche.
Attention on parle vraiment d'une poignée de noeuds en pointe et de dixieme de seconde en nervosité, sur un bateau, trop de parametre feront qu'on ne sentira pas la difference.
En consomation, l'E-tech est aussi en tete a plein regime et les verado consomme presque comme des 2 tps a fond.
Je precise que je sors cela de mes differentes lectures de comparatif sur plusieurs puissance, pas de donnée scientifique.
J'ai effectivement eu l'occasion d'essayer le verado de Stargate dans d'excellente conditions (chaud, soleil, pas de clapot ou presque). C'est un moteur extremement nerveux est parfaitement adapté a sa coque. Je pourrais pas le comparer a d'autre moteur sur la meme coque, mais l'effet du compresseur est present et le moteur prend ses tours extrement vite, la coque ne traine jamais.
Deja pour faire un vrai comparatif de puissance il faut la meme coque, puis ensuite prendre le temps de trouver la meilleur helice pour le couple coque moteur en tout objectivité.
Enfin il faut comparer sur le meme plan d'eau dans les meme conditions ect...
C'est presque impossible a faire pour des pro, alors pour nous pauvres amateur, c'est de l'utopie.
Pour ce qui est des performances moyennes qu'on peut lire dans les magazine, l'E-tech est en ce moment toujours ou presque le moteur le plus performant, en nervosité est en pointe.
Les 2 tps moins recent sont pas lojn derriere en nervosité avec juste derriere les verados (qui ont un peu plus d'allonge par contre qu'un 2 tps ancienne generation) et enfin les classique 4 tps ferment la marche.
Attention on parle vraiment d'une poignée de noeuds en pointe et de dixieme de seconde en nervosité, sur un bateau, trop de parametre feront qu'on ne sentira pas la difference.
En consomation, l'E-tech est aussi en tete a plein regime et les verado consomme presque comme des 2 tps a fond.
Je precise que je sors cela de mes differentes lectures de comparatif sur plusieurs puissance, pas de donnée scientifique.
J'ai effectivement eu l'occasion d'essayer le verado de Stargate dans d'excellente conditions (chaud, soleil, pas de clapot ou presque). C'est un moteur extremement nerveux est parfaitement adapté a sa coque. Je pourrais pas le comparer a d'autre moteur sur la meme coque, mais l'effet du compresseur est present et le moteur prend ses tours extrement vite, la coque ne traine jamais.