Bonjour, je compte acquérir un flyer 550 Open. Quelqu'un peut il partager son experience sur cette coque? Que dire en comparaison du Cap Camarat 545 Open?
Je considère un Suzuki 4T 90CV pour une utilisation familiale et une peu de ski nautique... Est il vrai que le 90CV Suzuki 4T est aussi puissant que le 115CV Suzuki 4T.
Merci
Philippe
Beneteau flyer 550 Open
Beneteau flyer 550 Open
Bonsoir,
Il faut savoir deux choses importantes. le flyer 550 open et le cap-camarat 545 ont la meme carène puisque depuis le début des années 90 jeanneau appartient à bénéteau. Donc c'est plus une question de look des oeuvres mortes qui peuvent conduire ton choix. ce qui est sur c'est que les cap-camarat son des bateaux très bien cotés depuis de nombreuses année. J'en avais un un cap-camarat 515 de 2002 vendu cette hiver au mm qui que je l'avais acheté neuf.
Disons qu'ils ont aussi une ligne plus classique que le flyer 550 qui risque moins de se démoder.
Concernant le moteur : il faut savoir que le 90 cv et 115 cv suzuki pèse extactement le mm poids. Donc rapport poids puissance + avantageux pour le 115. De plus si le 90 poussé autant que le 115 il aurait sorti uniquement 1 moteur et non 2.
Si tu veux plus d'infos sur le moteur il y a sur ce forum zep1300 qui possède un flyer 550 cabin avec le 115 suzuki. Il a d'ailleurs donné pas mal d'expliquation sur l'engin dans le topic présentation de son bateau dans le forum "café du commerce".
Cédric
Il faut savoir deux choses importantes. le flyer 550 open et le cap-camarat 545 ont la meme carène puisque depuis le début des années 90 jeanneau appartient à bénéteau. Donc c'est plus une question de look des oeuvres mortes qui peuvent conduire ton choix. ce qui est sur c'est que les cap-camarat son des bateaux très bien cotés depuis de nombreuses année. J'en avais un un cap-camarat 515 de 2002 vendu cette hiver au mm qui que je l'avais acheté neuf.
Disons qu'ils ont aussi une ligne plus classique que le flyer 550 qui risque moins de se démoder.
Concernant le moteur : il faut savoir que le 90 cv et 115 cv suzuki pèse extactement le mm poids. Donc rapport poids puissance + avantageux pour le 115. De plus si le 90 poussé autant que le 115 il aurait sorti uniquement 1 moteur et non 2.
Si tu veux plus d'infos sur le moteur il y a sur ce forum zep1300 qui possède un flyer 550 cabin avec le 115 suzuki. Il a d'ailleurs donné pas mal d'expliquation sur l'engin dans le topic présentation de son bateau dans le forum "café du commerce".
Cédric
Beneteau flyer 550 Open
Bonsoir,
Comme écrit juste ci-dessus, j'ai un 550 Cabin.
Si besoin de renseignements complémentaires, avec plaisir :lol:
pour détails sur moteurs suzuki :
http://suzukimarine.com/4strokes/
@+
Comme écrit juste ci-dessus, j'ai un 550 Cabin.
Si besoin de renseignements complémentaires, avec plaisir :lol:
pour détails sur moteurs suzuki :
http://suzukimarine.com/4strokes/
@+
Beneteau flyer 550 open Manuel du propriétaire
Bonjour à tous.
Nouveau propriétaire d'un Beneteau flye 550 open je recherche le manuel du propriétaire. Qui peut m'aider?
Cordialement
Nouveau propriétaire d'un Beneteau flye 550 open je recherche le manuel du propriétaire. Qui peut m'aider?
Cordialement
Que veux-tu savoir ?
Que veux-tu savoir ?
parce que le manuel du proprio beneteau, ce ne sont que des généralités sur l'ensemble des bateaux, essence, diesel, voile etc... mais rien de précis sur un modèle particulier.
parce que le manuel du proprio beneteau, ce ne sont que des généralités sur l'ensemble des bateaux, essence, diesel, voile etc... mais rien de précis sur un modèle particulier.
Au dire de la maritime
Au dire de la maritime (gendarmerie ) lors d'un contrôle mi août , ce document est obligatoire pour notamment identifier le nb d extincteur.....
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barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Fabarn 92 a écrit :
Fabarn 92 a écrit :
Au dire de la maritime (gendarmerie ) lors d'un contrôle mi août , ce document est obligatoire pour notamment identifier le nb d extincteur.....
Salut
d'après leurs liste de synthèse c'est la configuration de la cabine (coin cuisine, etc...) et le type de motorisation (Horsboard ou Inboard) et la puissance moteur...
le lien > http://www.affmar.gouv.nc/portal/page/portal/affmar/loisirs_nautiques/mat_secu_plus
la liste > http://www.affmar.gouv.nc/portal/page/portal/affmar/documents/equipement_securite_navires.pdf
Enfin moi c'est de ça que je me suis servi pour armer le mien...
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo