LOA et TVA...

[6RiL]

Salut,
Il semblerait que pour l'achat d'un bateau à moteur neuf ou récent (moins de 3 ans) en LOA on récupère la moitié de la TVA sur la location (~9%). Au final d'après ma simulation le bateau coute moins cher en LOA (sur des courtes durées) que si on le paie CASH 8O
Que pensez vous de ce mode de financement ?
Est ce courant ?
Est ce qu'il n'y a pas d'entourloupe la dessous ?
Y'a t-il des pièges à éviter ?
6RiL

[Bouzuk]

sujet déplacé dans café de la marine

[NoSushi]

Bonjour,
Oui c’est vrai mais sous certaines conditions :
En théorie réservé aux unités pouvant naviguer à l’étranger.
En fonction des organismes de crédit une simple déclaration suffit quels que soient la taille, catégorie et armement du bateau.
LOA de courte duré (3 à 5 ans) et avec un apport conséquent (au tour de 50%). (il faut que le cout des intérêts ne soit pas supérieur au gain de TVA).

Cité :
Que pensez vous de ce mode de financement ?

Intéressant pour une fois qu’un crédit ne coute rien voir rapporte de l’argent …
J’ai utilisé ce mode de financement pour notre bateau.

Cité :
Est ce courant ?

L’an dernier lors du salon de cannes 2006 tous les vendeurs le proposaient

Cité :
Est ce qu'il n'y a pas d'entourloupe la dessous ?

Il y a des rumeurs des contrôles des douanes pour vérifier que le navire est bien équipé pour navigation hauturière.

Cité :
Y'a t-il des pièges à éviter ?

Comme toute LOA il faut faire attention de prendre une assurance remboursement a neuf pour toute la durée de la LOA.
NoSuShi

[zep1300]

Suis à 100% d'accord avec NoSushi, c'est comme çà que je finance le nôtre.
Par contre, armement hauturier (et catégorie construction B mini) obligatoire, car doit pouvoir sortir des eaux territoriales.

[6RiL]

zep1300 a écrit :
armement hauturier (et catégorie construction B mini) obligatoire, car doit pouvoir sortir des eaux territoriales.

c bizarre on me l'a plus ou moins explicitemnt proposé pour un boat de catégorie C (à confirmer). c possible ?

[zep1300]

6RiL a écrit :

zep1300 a écrit :
armement hauturier (et catégorie construction B mini) obligatoire, car doit pouvoir sortir des eaux territoriales.

c bizarre on me l'a plus ou moins explicitemnt proposé pour un boat de catégorie C (à confirmer). c possible ?

Ca prouve que le vendeur est un petit futé .....
Car s'éloigner à plus de 20 Milles avec une Cat. de construction C, pour moi, c'est un peu risqué ....
On m'a quasiment "obligé" de le prendre en "B" (6 personnes) alors qu'en "C", il est homolgué pour 8 (de toute manières, je le voulais en B, car je veux pouvoir m'éloigner de manière significative des côtes)
Question à creuser ;-)

[bataclo]

zep1300 a écrit :
Suis à 100% d'accord avec NoSushi, c'est comme çà que je finance le nôtre.
Par contre, armement hauturier (et catégorie construction B mini) obligatoire, car doit pouvoir sortir des eaux territoriales.

+1 d'accord avec vous, c'est aussi comme ça que j'ai financé le KL25.
C'est un bon plan à condition d'avoir versé comme l'a dit très justement NoSushi, un apport conséquent.
A++

[ao mahoru]

Claude tu as donc été obligé d'armer le KL25 en Hauturier.

[Raphael38]

Bonsoir,

Je déterre ce sujet car j'entends souvent parler de LOA pour le financement d'un bateau mais pas toujours en bien.

[djmecra]

hautbanc a écrit :

6RiL a écrit :
Salut, Il semblerait que pour l'achat d'un bateau à moteur neuf ou récent (moins de 3 ans) en LOA on récupère la moitié de la TVA sur la location (~9%). Au final d'après ma simulation le bateau coute moins cher en LOA (sur des courtes durées) que si on le paie CASH 8O Que pensez vous de ce mode de financement ? Est ce courant ? Est ce qu'il n'y a pas d'entourloupe la dessous ? Y'a t-il des pièges à éviter ? 6RiL

 les niches sont flottantes aussi ??????????pauvres clébards de français !

 
payer des interets aux banques avec l'argent qui aurait du aller au contribuable, pas très citoyen comme démarche...
Encore une niche honteuse ...