vehicule pour tracter
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Pour sortir le leader 550 un bonne routière suffit. Comme dit plus haut si d'ici un an tu comptes passer sur un 7 mètres mieux vos prendre aujourd'hui un 4 x4
vehicule pour tracter
Pascalus IV a écrit :
il te faut un monospace VD, c'est evident...
Plein de place pour les enfants et tu pourras largement tracter ton boat en toute tranquilité, meme le sortir de l'eau...
C'est clair! On avait un seat alhambra cousin du W Sharan TDI 115 BV6 et au niveau place pour les momes c'est nickel. Mais avec pres de 200000 km on a preferer changer et on a flacher sur cette ford....
Mais pour sortir le bateau, a Noimoutier j'ai jamais reussi la calle est trop raide.
Merci de vos avis :wink:
vehicule pour tracter
quelle ford ?
tu me demandes et c'est comme si c'etait fait !!!avec mon path ,le temps de le dire et hop il est dehors
tu me demandes et c'est comme si c'etait fait !!!avec mon path ,le temps de le dire et hop il est dehors
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Bonsoir,
Bizarre, une rover V6 essence BVA qui consomme 8.5 l/100 alors que les données constructeur la donne pour plus et bien souvent le constructeur a tendance a etre optimiste!!!!!
Il n'y a rien afaire les consos faible, le couple et la puissance à des régimes raisonnés sont du coté du diesel. point barre.
Cordialement
Bizarre, une rover V6 essence BVA qui consomme 8.5 l/100 alors que les données constructeur la donne pour plus et bien souvent le constructeur a tendance a etre optimiste!!!!!
Il n'y a rien afaire les consos faible, le couple et la puissance à des régimes raisonnés sont du coté du diesel. point barre.
Cordialement
A
Sinon jamais eu de pbm pour sortir mais ensemble de 1,8 T avec de simple berline comme golf IV ou peugeot expert. Nullement besoin d'un 4 x 4 pour des bateaux de moins de deux tonnes.
Avez-vous lu l'article de l'Argus (journal très connu et reconnu pour son sérieux) qui précise que le diesel revient plus chère que l'essence.
Après dire que le diesel à puissance est du coté du diesel, en départ arrêté notamment en départ sur autoroute je laisse les diesels de même puissance derrière moi et surtout je ne fume pas noir à l'accelération.
Le diesel c'est bien pour les routiers, vrp, taxis mais quand tu fais moins de 40/50000 kms à l'année c'est très très cher.
Avez-vous lu l'article de l'Argus (journal très connu et reconnu pour son sérieux) qui précise que le diesel revient plus chère que l'essence.
Après dire que le diesel à puissance est du coté du diesel, en départ arrêté notamment en départ sur autoroute je laisse les diesels de même puissance derrière moi et surtout je ne fume pas noir à l'accelération.
Le diesel c'est bien pour les routiers, vrp, taxis mais quand tu fais moins de 40/50000 kms à l'année c'est très très cher.
vehicule pour tracter
salut si tu veu te renseigné sur les patrol il y a un site patrol-gr.net tu pourra posé tous les question que tu souhaite
amitié antho
amitié antho
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Moi je tire plus j'ai le turbo en live heuresement reparé demain.
Sinon c'est vrai que les moteurs diesel sont poussés au max de leur puissance.Je pense aussi à l'essence pour la prochaine.
Mais je garde la seat pour tracter.
Sinon c'est vrai que les moteurs diesel sont poussés au max de leur puissance.Je pense aussi à l'essence pour la prochaine.
Mais je garde la seat pour tracter.
-
stephaneburel
- Messages : 12
- Inscription : dim. janv. 29, 2006 10:51 pm
vehicule pour tracter
Moi j'ai eu trois voitures différentes pour un bateau :
Shetland Family Four, l'ensemble fait 1.2t à tracter.
Première voiture, Xantia break 1.9TD boîte manu. Sur la route ça allait jusqu'à 90 km/h, après ça commençait à se balader et le moteur avait du mal. PAr contre, à chaque remontée du bateau (pas de place de port), l'embrayage en prenait un coup, ça sentait fort le cramé. Conso : 6.5 L/100 km.
Deuxième voiture : Passat Break V6TDI 150CV Tiptronic. Sur la route, pas de problème jusqu'à 110 km/h, après ça louvoyait mais le moteur n'avait aucun problème. Pour remonter la bateau, la boîte auto était parfaite mais comme l'un de mes endroits préférés de mise à l'eau est au départ d'une plage et que le tracteur qui faisait les mises à l'eau s'est fait virer, je suis passé au 4*4. Conso : 8.5 L/100 km.
Troisième voiture : Range Rover P38 2.5TD. Aucun problème ni sur route ni à la remontée de l'eau car il a une gamme de vitesses courtes. Par contre il va falloir que je règle mon essieu de remorque car l'attelage du Range étant plus haut, il faut que je recule l'essieu. Conso : 10 L/100 km.
Conclusion : Si on ne met pas à l'eau sur la plage, la "plate" (berline, monospace, break) avec boite auto est idéale. Si on met à l'eau sur la plage, le 4*4 est indispensable en boîte auto ou manu (de préférence avec gamme courte, ce qui exclus quasi tous les SUV) mais la conso est un peu plus élevée pour un véhicule plus lent et encombrant dans la vie de tous les jours.
Shetland Family Four, l'ensemble fait 1.2t à tracter.
Première voiture, Xantia break 1.9TD boîte manu. Sur la route ça allait jusqu'à 90 km/h, après ça commençait à se balader et le moteur avait du mal. PAr contre, à chaque remontée du bateau (pas de place de port), l'embrayage en prenait un coup, ça sentait fort le cramé. Conso : 6.5 L/100 km.
Deuxième voiture : Passat Break V6TDI 150CV Tiptronic. Sur la route, pas de problème jusqu'à 110 km/h, après ça louvoyait mais le moteur n'avait aucun problème. Pour remonter la bateau, la boîte auto était parfaite mais comme l'un de mes endroits préférés de mise à l'eau est au départ d'une plage et que le tracteur qui faisait les mises à l'eau s'est fait virer, je suis passé au 4*4. Conso : 8.5 L/100 km.
Troisième voiture : Range Rover P38 2.5TD. Aucun problème ni sur route ni à la remontée de l'eau car il a une gamme de vitesses courtes. Par contre il va falloir que je règle mon essieu de remorque car l'attelage du Range étant plus haut, il faut que je recule l'essieu. Conso : 10 L/100 km.
Conclusion : Si on ne met pas à l'eau sur la plage, la "plate" (berline, monospace, break) avec boite auto est idéale. Si on met à l'eau sur la plage, le 4*4 est indispensable en boîte auto ou manu (de préférence avec gamme courte, ce qui exclus quasi tous les SUV) mais la conso est un peu plus élevée pour un véhicule plus lent et encombrant dans la vie de tous les jours.
vehicule pour tracter
Héhé vous voulez une nouvelle qui m'a fait plaisir c'etait pas le turbo qui était HS mais une durite de depression d'air poreuse.
C'est pas troop bon ça?
C'est pas troop bon ça?
vehicule pour tracter
ça Jéjé, pour une bonne nouvelle, c'en est une.
Tu feras quelques dizaines d'heures de navigation en plus et tu mangeras plus de poissons cette année (puis comme ça nous on en aura moins à pêcher :evil: )
Super content pour toi
Tu feras quelques dizaines d'heures de navigation en plus et tu mangeras plus de poissons cette année (puis comme ça nous on en aura moins à pêcher :evil: )
Super content pour toi