Abordage musclé !

Sharky · Message par **Sharky** » ven. févr. 24, 2006 11:46 pm

Bjr,
[Image externe indisponible : http://i1.zvhost.com/1/v/vy1esdh7.jpg]
A+
JL

tschai · Message par **tschai** » sam. févr. 25, 2006 12:05 am

Complètement barge ces amerloc :? ça donne envie d'aller dans leurs eaux ...

stephan · Message par **stephan** » sam. févr. 25, 2006 1:58 pm

bonjour
ouah c etait qui les mecs des contrebandiers en cigarettes heureusement qu on voit pas ca chez nous (normal c est des ricain tout dans la demesure)
remarque on sait jamais quand je les verrait dans mon sillage j arrete le moteur et leur fait des grand signes des fois que ca leur prendrait de faire la meme chose

bataclo · Message par **bataclo** » sam. févr. 25, 2006 2:05 pm

J'ai cherché à comprendre les raisons de cet abordage mais le pilote du petit bateau parle trop vite.
Je déduis qu'il dit n'avoir pas compris leur ordre de stopper (ou pas vu qu'ils lui ordonnaient de le faire).
Si vous avez pigé....
En tout cas c'est des barbares.

mixolitre · Message par **mixolitre** » sam. févr. 25, 2006 4:48 pm

font vraiment nimp' ces ricains, a preciser que ca se passe sur un lac et que la frele esquive ressemble a un Mark Twain :)

Pascalus IV · Message par **Pascalus IV** » sam. févr. 25, 2006 7:06 pm

en fait le proprio, du petit bateau dis qu'il n'a rien vu, il a vu le bateau des garde cotes qu'une fois la collision faites...
ce qui m'etonne, c'est que le pilote du bateau des cost guards ne se soit pas deroutés, il avait la priorité c'est un fait mais on peut pas dire que son bateau n'etait pas maneuvrant... c'est quand meme limites... enfin c'est comme ce faire renversé a moto par une ambulance, on est directement recuperer sur place...
Enfin ce qui est vraime,nt plus que limites c'est que les cost guards americain il enlevent pas leur parebattage pour naviguer, ca c'est le comble du non professionalisme...

bataclo · Message par **bataclo** » mar. févr. 28, 2006 7:54 am

Je me suis fait exactement les mêmes remarques que toi Pascal,
il s'agit d'un acte délibéré et il est flagrant que les occupants du petit bateau n'ont pas vu ce qui allait se passer.
Pour moi, je qualifierai ça de tentative d'homicide (pouvaient-ils savoir ce qui allait rééllement se passer ensuite? genre noyade, hydrocution, personne handicapée à bord, bébé dans un couffin ou je ne sais quoi d'autre pouvant s'avérer dramatique)
Je pense aussi que j'aurai initié un procès....

Sharky · Message par **Sharky** » mar. févr. 28, 2006 8:59 am

Bjr,
Mêmes impressions d'un abordage délibéré de la part des gardes-côtes mais, à cette vitesse là, le pilote de l'autre embarcation aurait du assurer une veille plus attentive.
A+
JL

Pascalus IV · Message par **Pascalus IV** » mar. févr. 28, 2006 9:11 am

Pascal_974 a écrit :
Et le garde côte il était prioritaire ? je pige pas trop là !

bien sur qu'ils sont prioritaire, tout bateau d'intervention est prioritaire, tout navire de travail et prioritaire, tout bateau moins maneuvrant est prioritaire... Autant te dire que avec nos petite vedettes a moteur de plaisance on est certain de ne jamais avoir la priorité.
Il n'empeche que leur comportement est clairement moyen et que le pilote le prend de facon assez zen quand meme...

Osmose · Message par **Osmose** » mar. févr. 28, 2006 11:41 am

Je me permets de rappeler que la notion de priorité n'existe pas en mer, donc la notion de navire prioritaire non plus...
Un navire peut-être, en certaines circonstances, privilégié par rapport à un autre, ce qui ne le rend pas "prioritaire" pour autant. Par exemple, un navire non maitre de sa manoeuvre est privilégié par rapport à un voilier, etc... Mais pas prioritaire !!!
Cordial.