Arrêté sur la sécurité des navires

[Sharky]

Bonjour,

merlain a écrit :
Beau travail, ta mis combien de temps pour traduire ça ?

Plusieurs heures :lol:

merlain a écrit :
C’est une bonne chose que la carte électronique soit réglementaire, je pense m’équipé de ce type de matériel, mais peut-on la mettre à jour nous même :?:

Je dispose à bord d'un sondeur/GPS/traceur Humminbird Matrix 67 qui lit les cartes Navionics. Ma carte est la 5G113S et couvre largement ma zone de navigation. Je l'ai depuis avril 2004 et je n'ai pas procédé pour le moment à sa mise à jour. Elle m'avait couté environ 158€. Et Navionics propose la mise à jour pour 39 €. Je tenterai sans doute la mise à jour pour la prochaine saison en 2006.
Même si la carte électronique est devenue réglementaire, je dispose toujours à bord des cartes du SHOM de ma zone de navigation. Quand je fais du "rase-caillou" c'est sur la carte papier que je garde un oeil.
Les cartes élctroniques des éditeurs privés même si elles sont élaborées à partir de données d'un service hydrographique n'en ont pour autant pas le label.
site Navionics : http://www.navionics.com/FrenchHome.asp
- page mise à jour :
http://www.navionics.com/ViewPage.asp?PageID=49&LanguageID=4
A+
JL :lol:

[merlain]

Bonjour à tous
Alors, la carte papier de la zone habituelle et indispensable, mais est ce que le GPS/Traceur me permettrai d’augmenter ma zone de navigation ?
Bien sûr, la panne est toujours un risque, comme tout ce qui se trouve à bord !
Bon cap

[Sharky]

Re-Bjr,
La carte électronique te permet effectivement d'avoir une couverture cartographique beaucoup plus vaste et tient sur une carte mémoire là où il faudrait des dizaines de cartes papier. Ma carte Navionics 5G113S (environ 5 Mo) tient largement sur une carte MMC de 32 Mo.
Chez Navionics , entre les cartes S ou XL, seule la couverture change, le niveau de détail est le même.
[Image externe indisponible : http://www.navionics.com/Catalog/France_Gold_S.jpg]
[Image externe indisponible : http://www.navionics.com/Catalog/FranceG_XL.jpg]
Pour ce qui est d'augmenter ta zone de navigation, il te faudra plutôt tenir compte du permis (côtier, hauturier), de l'armement de sécurité présent à bord (+ ou - 6 miles d'un abri) et également de la catégorie de conception de ton bateau.
Perso, j'ai la 5G113S, et j'utilise les cartes du SHOM 7034, 7033, 7141, 7142, 7143.
Bon vent
JL

[merlain]

Re-bonjour
Je te remercie pour tes réponses.
Reste aussi à bien maitriser la lecture des cartes et le fonctionnement de l’appareil utiliser !
Bonne Nav

[merlain]

Bonjour à tous
Toutefois, après lecture de ce que j’ai téléchargé sur le forum sur « La carte marine et les prescriptions d’emport : Les faits » et « L’ANFR et le CRR »
J’ai un doute sur ECS et ECDIS officiel, car finalement les cartes privées ne sont pas reconnu par l’OMI et la SOLAS, alors cela devient très compliqué d’avoir une interface ECDIS et une carte à jour reconnu en ECDIS et pas en ECS (reconnu juste pour l’aide à la navigation). Seul ECDIS et reconnu comme remplacement de carte papier d’emport. Si j’ai bien lu, il faut un système auxiliaire en cas de panne (en gros un deuxième ECDIS) Alors, je crois que la carte papier à encore de belle année devant elle :lol:
Si vous avez trouvé un GPS / Traceur avec carte règlementaire et avec une mise à simple et efficace, faites le savoir ...
Pour la VHF sa va être plus facile avec une VHF ASN classe D pour moins un voilier de moins 39,37 pieds (12m). Si j’ai bien lu, je me passe du CRR 8O
«1.3 Textes règlementaires applicables »
1.3.1 Cette réglementation ne s’applique pas aux navires de plaisance !
Hé bien, on commence bien les vacances :!: :!: :!:

[merlain]

Salut Benoit
Hé bien, je l’ai lu dans le manuel « agence nationale des fréquences » Certificat restreint de radiotéléphoniste du service mobil maritime en page 5. Je l’ai peut-être mal sorti de son contexte :oops:
C’est vrai qu’après les 59 pages des affaires maritimes sur le pourquoi du comment, j’ai eu du mal pour les 42 pages du CRR (certificat restreint de radiotéléphoniste).
Mais bon, ça valait le coup d’essayer :roll: Sur un mal entendu :lol:
Pour les cartes électroniques, ce n’est pas évident non plus :!:
Tu préconise quoi ?
Ps: Le site: Manuel de préparation :
http://www.anfr.fr/index.php?cat=radiomaritime&page=crr

[merlain]

Salut Benoit
Je te remercie pour tout 8)

[Sharky]

Bonjour,
Une circulaire est parue au JO du 11 septembre 2005 : Circulaire du 20 juin 2005 relative à l’application des arrêtés du 30 septembre 2004 et du 7 mars 2005 modifiant l’arrêté du 23 novembre 1987 relatif à la sécurité des navires.
http://www.legifrance.gouv.fr/imagesJOE/2005/0917/joe_20050917_0217_0012.pdf
Cette circulaire a pour objet d’apporter, lorsque cela est nécessaire, un complément d’information aux dispositions fixées par les arrêtés du 30 septembre 2004 et du 7 mars 2005.
Liens utiles :
- Arrêté du 30/09/2004 : http://www.legifrance.gouv.fr/imagesJOE/2004/1028/joe_20041028_0252_0031.pdf
- Arrêté du 07/03/2005 : http://www.legifrance.gouv.fr/imagesJOE/2005/0514/joe_20050514_0111_0040.pdf
- Division 224 à jour des arrêtés des 30/09/04 et 07/03/05 :
http://www.mer.gouv.fr/securite/01_reglementation/03_textes_navires/fichier_pdf/divisions/volume_4/d224_(14-05-05).pdf.
A+
JL

[Sharky]

Bonsoir à tous,
En me promenant sur le site du Consel Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques (CSNPSN), je suis tombé sur un compte rendu de réunion du 28 février 2006 sur l'évaluation de la division 224 mise en place depuis le 1er janvier 2005 :
http://www.csnpsn.equipement.gouv.fr/IMG/pdf/Compte-rendu_Reunion_du_28_fevrier_2006_-_Evaluation_D224_cle263ac8.pdf
A lire
A+
JL

[barbac]

Captain Cool a écrit :
[....]ou le fait de vouloir faire du bateau avec un budgets tres serré qui finalement penaliserons l'ensemble des plaisanciers [...]

Tu peux expliquer ta pensée sur ce point car j'ai un doute, tu ne réserve pas la plaisance aux nantis tout de même :?:
Te connaissant un peu ça me semble pas ton genre :twisted:
Barbac