Photos côte d'Azur <---> Corse 2008
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Et en plus très courageux le CRUISE car prendre en photo une corse de dos à l insu de son plein grée ..... :lol:
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Excellnt tou ça !
Vivement la suite... :)
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Photos côte d'Azur <---> Corse 2008
merci bernard pour ce reportage :wink:
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Super, j'étais dans le même coin que toi en juin dernier.
J'ai navigué entre Porto Vecchio et Bonifacio sans oublier les Lavezzi.
Bonne continuation
J'ai navigué entre Porto Vecchio et Bonifacio sans oublier les Lavezzi.
Bonne continuation
Photos côte d'Azur <---> Corse 2008
Bonsoir à tous :)
Cédric, j'ai toujours le numérique avec moi sauf s'il n'y a rien à photographier :wink:
Vincpom, c'est vrai que je ne lui ai pas demandé la permission :oops: :lol:
David et Vincent, merci :)
Shark, tu nous fais un résumé photo ?
La suite... Départ de Solenzara :
Approche du port de Taverna (ancien Campoloro) :
Entrée :
La Capitainerie me répond par VHF d'attendre l'arrivée d'un pontonnier au quai de réception :
Un cabestan sur le seul boulard disponible :
20 mn plus tard le bateau est en place :
Je vais à la Capitainerie, TTC 22,44 €. Pour info ici le branchement électrique nécessite la prise européenne grand modèle, j'ai fabriqué tous les adaptateurs depuis des années mais la Capitainerie en prête à ceux qui n'en ont pas contre remise des papiers du bateau :
A Taverna il y a un shipchandler, une boutique, des bars et restaurants, une bonne ambiance mais le port est isolé, la ville la plus proche est à quelques km, je reste sur place pour repartir le lendemain matin assez tôt puisqu'un nouveau BMS concerne le Cap Corse, destination Macinaggio sans trop tarder :wink:
Au large de Bastia :
La réserve naturelle des îles Finocchiarola est en vue sur tribord avant :
Approche du port de Macinaggio :
Je vais directement au quai carburant faire le complément de plein, 145 litres à 1,59 €/l et c'est là que la croisière a failli se terminer tragiquement ! 8O 8O 8O
Voilà pourquoi... un gros motor-yacht d'environ 20 mètres avait juste terminé son plein sur le même quai, pavillon blanc-vert-rouge qui me stress immédiatement, à ce moment je vois un "cagou" sortir du bureau de la station, se diriger sur le fly-bridge du gros yacht et en prendre les commandes ! :frayeur: le maître de port est présent et observe presque aussi inquiet que moi... ce que nous craignons (par expérience) se produit, avec deux moteurs et une hélice d'étrave, l'incompétent n'arrive pas à décoller le navire du quai et commence à mettre beaucoup trop de puissance :tetecontremur: le maître de port s'approche et lui donne des conseils qu'il ne suit pas par fierté, "super-cagou" est vexé et double à nouveau la puissance :twisted: c'est la dernière chose à faire évidemment, je vois le monstre de 40 tonnes frôler à 50 cm et à grande vitesse mon bateau de 4 tonnes en charge :frayeur: un autre bateau est entrain de sortir du port, toutes les personnes présentes crient , l'imbécile remet pleine puissance en avant, son étrave n'est qu'à quelques mètres de mon bateau :frayeur: :zinzin: :toctoc: et finalement, en harmonie avec le comportement général de ses frères bien connus en Corse et côte d'Azur (90% d'occupation de nos ports), il s'en va en nous méprisant ainsi :bleefuck: :fuckendouce:
Je vois des manoeuvres de ce genre tous les ans, ils sont "fiers" :nonnonnon: mais cette fois-ci j'ai failli tout perdre ! Ma pensée est proche de çà :wc:
J'amarre le bateau (miraculeusement indemne) à la digue Nord :
Après rinçage, le branchement électrique au quai :
Le vent est variable Ouest-Est, par rafales, BMS en début de période, l'embase dépasse la plateforme de 30 bons cm --> je croise les amarres :
Je m'éloigne du bateau non sans inquiétude car les places sont libres de part et d'autre de celle qu'on m'a attribuée, vers la Capitainerie, poste à 24,80 € et pour info l'eau est coupée de 20h30 à 8h00, officiellement pour économie de la ressource, mais en réalité parce que des sans-gêne venaient s'approvisionner gratuitement pendant la nuit, raison du prix élevé du poste à Macinaggio..! :x
Bonne soirée à tous :)
Cédric, j'ai toujours le numérique avec moi sauf s'il n'y a rien à photographier :wink:
Vincpom, c'est vrai que je ne lui ai pas demandé la permission :oops: :lol:
David et Vincent, merci :)
Shark, tu nous fais un résumé photo ?
La suite... Départ de Solenzara :
Approche du port de Taverna (ancien Campoloro) :
Entrée :
La Capitainerie me répond par VHF d'attendre l'arrivée d'un pontonnier au quai de réception :
Un cabestan sur le seul boulard disponible :
20 mn plus tard le bateau est en place :
Je vais à la Capitainerie, TTC 22,44 €. Pour info ici le branchement électrique nécessite la prise européenne grand modèle, j'ai fabriqué tous les adaptateurs depuis des années mais la Capitainerie en prête à ceux qui n'en ont pas contre remise des papiers du bateau :
A Taverna il y a un shipchandler, une boutique, des bars et restaurants, une bonne ambiance mais le port est isolé, la ville la plus proche est à quelques km, je reste sur place pour repartir le lendemain matin assez tôt puisqu'un nouveau BMS concerne le Cap Corse, destination Macinaggio sans trop tarder :wink:
Au large de Bastia :
La réserve naturelle des îles Finocchiarola est en vue sur tribord avant :
Approche du port de Macinaggio :
Je vais directement au quai carburant faire le complément de plein, 145 litres à 1,59 €/l et c'est là que la croisière a failli se terminer tragiquement ! 8O 8O 8O
Voilà pourquoi... un gros motor-yacht d'environ 20 mètres avait juste terminé son plein sur le même quai, pavillon blanc-vert-rouge qui me stress immédiatement, à ce moment je vois un "cagou" sortir du bureau de la station, se diriger sur le fly-bridge du gros yacht et en prendre les commandes ! :frayeur: le maître de port est présent et observe presque aussi inquiet que moi... ce que nous craignons (par expérience) se produit, avec deux moteurs et une hélice d'étrave, l'incompétent n'arrive pas à décoller le navire du quai et commence à mettre beaucoup trop de puissance :tetecontremur: le maître de port s'approche et lui donne des conseils qu'il ne suit pas par fierté, "super-cagou" est vexé et double à nouveau la puissance :twisted: c'est la dernière chose à faire évidemment, je vois le monstre de 40 tonnes frôler à 50 cm et à grande vitesse mon bateau de 4 tonnes en charge :frayeur: un autre bateau est entrain de sortir du port, toutes les personnes présentes crient , l'imbécile remet pleine puissance en avant, son étrave n'est qu'à quelques mètres de mon bateau :frayeur: :zinzin: :toctoc: et finalement, en harmonie avec le comportement général de ses frères bien connus en Corse et côte d'Azur (90% d'occupation de nos ports), il s'en va en nous méprisant ainsi :bleefuck: :fuckendouce:
Je vois des manoeuvres de ce genre tous les ans, ils sont "fiers" :nonnonnon: mais cette fois-ci j'ai failli tout perdre ! Ma pensée est proche de çà :wc:
J'amarre le bateau (miraculeusement indemne) à la digue Nord :
Après rinçage, le branchement électrique au quai :
Le vent est variable Ouest-Est, par rafales, BMS en début de période, l'embase dépasse la plateforme de 30 bons cm --> je croise les amarres :
Je m'éloigne du bateau non sans inquiétude car les places sont libres de part et d'autre de celle qu'on m'a attribuée, vers la Capitainerie, poste à 24,80 € et pour info l'eau est coupée de 20h30 à 8h00, officiellement pour économie de la ressource, mais en réalité parce que des sans-gêne venaient s'approvisionner gratuitement pendant la nuit, raison du prix élevé du poste à Macinaggio..! :x
Bonne soirée à tous :)
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Effectivement tu a faillit écourter tes vacances à cause d un abrutit... L aurait mieu fait de te donner son bateau le cagou...
Aller la suite
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Cruise a écrit :
Bonsoir à tous :)
Shark, tu nous fais un résumé photo ?
Il y a des photos sur mon site. Le lien est -- > http://bruno.baquet.free.fr/2008/Corse%202008/corse.htm
A bientôt :wink:
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En regardant les journal TV sur TF1 je viens de voir un joli ferry que Cruise a prit en photo se faire chopper par la douane en avion en train de dégazer.
Photos côte d'Azur <---> Corse 2008
Bonjour à tous :)
Shark, je suis allé voir tes photos :super:
Depuis la digue Nord de Macinaggio jusqu'à la Capitainerie à l'opposé du port :
BMS en cours de validité sur le Cap corse :
Le bateau se déplace latéralement d'une vingtaine de cm sous les rafales de vent, l'amarrage croisé protège l'embase du béton de la digue, quand j'étais à Porto-Vecchio j'ai dû me déplacer sur le poste suivant à cause d'un voilier italien amarré "mou" qui me poussait au-milieu de celui-ci, le type s'en foutait, on me loue un poste, pas deux ! :roll: L'amarrage est une science apparemment inconnue en Italie ! 8O
Promenade dans la campagne :
Les vignobles du Cap corse :
Départ après trois jours d'attente météo :
Je vais à Calvi, les conditions météo sont bonnes au passage du Cap corse mais la mer devient progressivement peu agitée à agitée, je décide d'attendre au mouillage de l'île Rousse dont le sémaphore m'annonce 21 Kt en rafales, les heures passant sans amélioration j'appelle le port et on me répond qu'il est complet :
En soirée la mer est encore formée mais le vent a faibli, j'appelle Calvi par VHF en approche, le port est complet et la zone protégée de la baie est entièrement occupée par des bouées payantes 8O je vais jeter l'ancre plus loin :
Le lendemain matin, traversée retour vers Antibes, un dernier regard sur la citadelle de Calvi :
Mer agitée prévue dans la baie de Cannes dans l'après-midi, je m'attends à une force 4/5 à l'arrivée, en réalité c'est 5/6 de S-W sur les 30 derniers Nm, grutage le lendemain :
Le bateau est replacé avec précision sur la remorque :
J'ai parcouru 480 Nm et consommé 615 litres de gasoil.
Terminé pour cette année, bonne journée à tous :)
Shark, je suis allé voir tes photos :super:
Depuis la digue Nord de Macinaggio jusqu'à la Capitainerie à l'opposé du port :
BMS en cours de validité sur le Cap corse :
Le bateau se déplace latéralement d'une vingtaine de cm sous les rafales de vent, l'amarrage croisé protège l'embase du béton de la digue, quand j'étais à Porto-Vecchio j'ai dû me déplacer sur le poste suivant à cause d'un voilier italien amarré "mou" qui me poussait au-milieu de celui-ci, le type s'en foutait, on me loue un poste, pas deux ! :roll: L'amarrage est une science apparemment inconnue en Italie ! 8O
Promenade dans la campagne :
Les vignobles du Cap corse :
Départ après trois jours d'attente météo :
Je vais à Calvi, les conditions météo sont bonnes au passage du Cap corse mais la mer devient progressivement peu agitée à agitée, je décide d'attendre au mouillage de l'île Rousse dont le sémaphore m'annonce 21 Kt en rafales, les heures passant sans amélioration j'appelle le port et on me répond qu'il est complet :
En soirée la mer est encore formée mais le vent a faibli, j'appelle Calvi par VHF en approche, le port est complet et la zone protégée de la baie est entièrement occupée par des bouées payantes 8O je vais jeter l'ancre plus loin :
Le lendemain matin, traversée retour vers Antibes, un dernier regard sur la citadelle de Calvi :
Mer agitée prévue dans la baie de Cannes dans l'après-midi, je m'attends à une force 4/5 à l'arrivée, en réalité c'est 5/6 de S-W sur les 30 derniers Nm, grutage le lendemain :
Le bateau est replacé avec précision sur la remorque :
J'ai parcouru 480 Nm et consommé 615 litres de gasoil.
Terminé pour cette année, bonne journée à tous :)
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karabistouille
- Messages : 22
- Inscription : mar. nov. 27, 2007 2:49 pm
Photos côte d'Azur <---> Corse 2008
Merci pour ce très beau photo-reportage :clapclap: :veneration:
Bonne route pour le retour 8)
Bonne route pour le retour 8)