Bonjour,
je suis actuellement entrain de retaper une remorque Nautilus de 1T de 1980.
Je dois changer le ressort à gaz Alko et je voudrais savoir si quelqu'un a déjà remplacé un ressort à gaz "d'origine" par un ressort standard
La différence du coût n'est pas négligeable (spécifique alko: 150€) (standard alko: 30€).
Ma deuxième question porte sur la puissance du vérin, pour une remorque de PTC de 1T quelle serait la force du ressort à gaz (autour de 800N je suppose?)
Merci pour vos conseils
Yves
amortisseur à gaz de freinage
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Yves Cottereau
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- Inscription : sam. déc. 17, 2011 2:00 pm
L'homologation de la
L'homologation de la remorque ne permet pas une modification de l'amortisseur de freinage type ALKO par un simple ressort( pourtant particuliérement plus fiable dans le temps...)
La référence est inscrite sur ce vérin ou en cas d'effacement on peut le trouver sur le site de RSA qui "rassemble des éléments " pour la fabrication de la remorque.
En pratique le verin semble avoir une durée de vie limitée (en tous cas pour une 1100 kgs SATELLITE ( verin ALKO ) .
OYSTER.
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La référence est inscrite sur ce vérin ou en cas d'effacement on peut le trouver sur le site de RSA qui "rassemble des éléments " pour la fabrication de la remorque.
En pratique le verin semble avoir une durée de vie limitée (en tous cas pour une 1100 kgs SATELLITE ( verin ALKO ) .
OYSTER.
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Le ressort que j'ai fixé en
Le ressort que j'ai fixé en // au verin agit uniquement en fin de course du timon pour éviter un blocage des roues .
Mais ,bien que ceci soit efficace pour se dépanner, le plus simple est d'acheter un verin plus fort...
Mais ,bien que ceci soit efficace pour se dépanner, le plus simple est d'acheter un verin plus fort...