Propulsion et mise a l eau...

Pour regagner les eaux en toute sécurité, bien choisir et bien entretenir sa remorque !
damdam
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j ai essayer la 520d et j ai

Message par damdam »

j ai essayer la 520d et j ai ete agreablement surpris ,ca marche plutot bien et c est vrai que niveau conso c est  bien!
mais  j hesite encore  entre la serie 5 et l audi a4 avant ...va falloir que je me decide car ma passat sw part dans une semaine!!!
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olympe56
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Damdam,Qu'as tu comme bateau?

Message par olympe56 »

Damdam,
Qu'as tu comme bateau?
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papy 69
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alligator a écrit : Ah , la

Message par papy 69 »


alligator a écrit :
Ah , la sonorité du L6 bmw , c'est vrai que c'est très envoutant , et a plus de 3000 tr/m ça pousse velu .


Très important pour sortir le bateau de l'eau !!! Image
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ao mahoru
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Oui car tout le monde est

Message par ao mahoru »

Oui car tout le monde est envouté sur la came de mise à l'eau.
Entre A4 avant et série 5 tu n'es pas dnas la même catégorie de véhicule. J'ai un faible pour la e60.
Après tout dépend de la mise à l'eau sur certains lac elle sont si pentu que tu ne peux sortir un bateu de 900kg qu'avec une gamme courte d'un 4x4. Vue ou il va mettre à l'eau connaissant la came une twingo sortirait mon cabrio.
Il n'y a pas que la sortie de route à prendre en compte mais la tenu de route lorsque tu fais beaucoup de kilométre perso je suis plus à l'aise avec un 4x4 ou intégrale voir une propulsion qu'avec une traction. Ce n'est que mon avis personnel. Cependant même quand je tracte pas j'ai plus de plaisir à condurie une propulsion qu'une traction. 
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olympe56
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ao mahoru a écrit : Vue ou

Message par olympe56 »


ao mahoru a écrit :
Vue ou il va mettre à l'eau connaissant la came une twingo sortirait mon cabrio.
Je suis plus à l'aise avec un 4x4 ou intégrale voir une propulsion qu'avec une traction. Ce n'est que mon avis personnel. Cependant même quand je tracte pas j'ai plus de plaisir à condurie une propulsion qu'une traction. 



 
Merci, pour les précisions.
Pour ma part, c'est totalement l'inverse!
Je n'ai aucun plaisir à conduire les transmitions intégrale.
J'ai conduis un WRANGLER long est un X5, avec ou sans bateau, je préfère de loin être dans mon "camion" actuel, que je trouve plus confortable et plus sécurisant (la boule d'attelage étant plus basse, la remorque est bien à l'horizontale contrairement aux 2 4x4)
 
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ao mahoru
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Quand je parle d'intégrale

Message par ao mahoru »

Quand je parle d'intégrale je parle d'une A4 ou A6 en quattro torsen ou d'une série 3 ou 5 en xdrive pas d'un 4x4. Il n'y a pas de plaisir de conduire avec un 4x4 peut-être avec le touareg V10tdi ou Q7 V12tdi et encore. On achète un 4x4 pour son côté pratique.
jm38
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ao mahoru a écrit : Oui car

Message par jm38 »

Image

ao mahoru a écrit :
Oui car tout le monde est envouté sur la came de mise à l'eau.



 
 ImageImageImageImageImage
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ski wake
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jm38 a écrit : ao mahoru a

Message par ski wake »


jm38 a écrit :


ao mahoru a écrit :
Oui car tout le monde est envouté sur la came de mise à l'eau.


ImageImageImageImageImage


sans oublier que pour certains, ils ont un DOUBLE  arbre  à  CAME .... 
( on n' est jamais trop prudent ... des fois qu' on vienne à manquer ... )
pas étonnant qu' ils aient cela en tête .... Image
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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papy 69
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jm38 a écrit : ao mahoru a

Message par papy 69 »


jm38 a écrit :
Image

ao mahoru a écrit :
Oui car tout le monde est envouté sur la came de mise à l'eau.



 
 



 
c'est stupéfiant !!!!!!!!!
jm38
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jamais vu des chevilles de

Message par jm38 »

Imagejamais vu des chevilles de cette taille Image
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