Propulsion et mise a l eau...

damdam · Message par **damdam** » dim. avr. 08, 2012 4:35 am

Je suis en train de changer de voiture et avec ma
Femme on a flaché sur une BMW série 5
Mais ça donne quoi une propulsion pour tracter et
Surtout pour sortir un bateau de l eau ?

olympe56 · Message par **olympe56** » dim. avr. 08, 2012 7:20 am

Bonjour Damdam,
Pour les propulsions, certains te diront que c'est mieux,
que le train arrière adhère mieux au sol avec le poids de la remorque,
Contrairement aux tractions dont l'avant serait soulagé et patinerai plus facilement.
D'autres te diront que c'est moins bien car les roues arrières étant plus près de l'eau, la cale y est moins propre alors ça risque de patinner plus facilement qu'une traction.
Enfin les derniers te diront prend un 4x4!
Pour ma part je te demanderai de nous dire quel est l'état de la cale de mise à l'eau que tu vas utiliser.
Subit elle les marées ou non.
Est elle bien entretenue.
Qu'à tu Comme bateau
Les séries 5 sont des voitures déjà assez puissantes est lourdes qui devraient permettre de te sortir de la plus des cales. Reste à voir les questions évoquées ci dessus

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » dim. avr. 08, 2012 7:35 am

Puisque je connais le bateau et la came pour moi aucun problème avec une propulsion dont privilegie. Une xdrive serait un plus mais une propulsion ne te posera aucun problème notamment avec ton runabout.

damdam · Message par **damdam** » mar. avr. 10, 2012 8:43 am

effectivement a dienville la cale est bien et le peu que je vais en mer si une grue est disponible je la prend donc
a priori ...
merci

ski wake · Message par **ski wake** » mar. avr. 10, 2012 1:24 pm

c' est amusant, quand j' ai lu le post ( sans avoir eu le temps d' y repondre ) je me suis fait exactement les memes réflexions ....

olympe56 a écrit :
...
Pour les propulsions, certains te diront que c'est mieux, que le train arrière adhère mieux au sol avec le poids de la remorque, Contrairement aux tractions dont l'avant serait soulagé et patinerai plus facilement.
D'autres te diront que c'est moins bien car les roues arrières étant plus près de l'eau, la cale y est moins propre alors ça risque de patiner plus facilement qu'une traction. ...

il n' y a que l' option 4x4 évoquée par notre ami olympe56 a laquelle je n' avais pas spontanément pensé, mais vu mon attirance pour "ces engins" ... cela peut se comprendre...

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mar. avr. 10, 2012 4:15 pm

Du pires au mieux pour tracter et sortir de l'eau :
- traction
- propulsion
- intégrale (ce qui peut éviter le 4x4)
- Suv
- 4x4 avec boîte courte

damdam · Message par **damdam** » mar. avr. 10, 2012 8:31 pm

et vous en pensez quoi d une 520d 177 ch (e60)?

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mar. avr. 10, 2012 8:35 pm

Ce n'est pas celel que j'aurai choisi mais c'est une bmw donc très correct.

alligator · Message par **alligator** » mar. avr. 10, 2012 11:13 pm

Bonjour à tous . J'ai une bmw 530 touring ( donc propulsion ) , et je remonte mon c.c avec une facilité déconcertante . Pourtant , la cale est en caillou et la pente n'est pas très bien nivelé . Auparavant , j'avais un break 406 peugeot (traction) , mais après plusieurs frayeurs, de peur de ne pouvoir remonter l'ensemble ,je m'en suis séparé pour l'achat de la bmw . Je ne regrette vraiment pas ce choix .

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » mer. avr. 11, 2012 6:15 am

Ta 530 c'est une e39, E60 ou la F10 ?