Homologation remorque US

Sdc77 · Message par **Sdc77** » jeu. oct. 02, 2008 2:54 pm

Bonjour à Tous,
Un ami cherche à s'acheter un bateau neufs aux US via un importateur Français. Le bateau aura donc les papier français. Par contre cette marque de bateau est normalement vendu avec ses propres remorques, bien adaptées et plutôt belles il faut dire. Je ne vous cache pas qu'il s'agit d'un Mastercraft ...
Son souci c'est qu'il veut la remorque US. Le concessionnaire français propose une vulgaire remorque européenne grise, à rouleaux, peu adaptée à ces coques.
Ma question est, qui connait quelqu'un capable de franciser/homologuer une remorque US chez nous ?
Il faut savoir que ces remorques sont en freinage hydraulique à disque et je crois que c'est ce qui pose problème. Le concessionnaire en tout cas refuse de faire la francisation de la remorque, il se contente de les vendre en tant que "chariot de mise à l'eau".
Si vous connaissez une enseigne ou quelqu'un qui a déjà effectué la manip et qui a obtenu une carte grise FR pour sa remorque US, je suis preneur !
Merci d'avance.
Stéphane

oyster · Message par **oyster** » jeu. oct. 02, 2008 4:35 pm

Bonjour.
Hélas! .....
Tout a fait impossible en homologation .
La Françe posséde seul en homologation le systéme qui existait au tout début des premiéres voitures en 1900 ,c'est a dire la tige filetée avec des freins a tambours !
Pourquoi refuse t'on le systéme hydraulique et disque sur nos remorques ,alors que que l'on utilise ce dernier sur nos voitures depuis plus de vingt ans..
Objectivement la remorque américaine est solide ,fiable dans son freinage ....
Alors pourquoi a votre avis ,il y a une aussi grande force d'inertie dans la non homologation d'un systéme plus moderne ?

Sdc77 · Message par **Sdc77** » ven. oct. 03, 2008 7:43 am

Mais dmettons qu'on remplace les freins hydrauliques par des freins à tambours et du câble, peut-on espérer une homologation de la remorque ainsi modifiée ?
Stéphane

oyster · Message par **oyster** » ven. oct. 03, 2008 8:24 am

Bonjour.
Oui ;bien sur,mais a quel prix?
OYSTER.

Sdc77 · Message par **Sdc77** » ven. oct. 03, 2008 8:37 am

Le prix n'est pas un problème pour mon ami. Quand on peut s'acheter un Mastercraft X35 neuf, on a de quoi faire modifier une remorque ...
Maintenant son seul et unique problème c'est : est-ce faisable et par qui ?
Stéphane

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » ven. oct. 03, 2008 3:31 pm

C'est assez facilement homologuable. Dans les début des années 90 mecanorem a homologué des remorque us pour bayliner.
Une personne de ce forum à une remorque us homologué sans problème.

Sdc77 · Message par **Sdc77** » ven. oct. 03, 2008 8:00 pm

Ah ! ça m'intéresse de savoir qui et de prendre contact avec lui. Qui peut me rencarder ?
Merci d'avance.
Stéphane

Sdc77 · Message par **Sdc77** » mer. oct. 22, 2008 9:19 am

Hello, je reviens un peu à la charge, quelqu'un aurait un contact pour homologuer une remorque US avec freins à disques et commande hydraulique ?
Par tél si vous voulez : XXXXXXX
Stéphane
edit modérateur :
j'ai effacé ton N° tu vas te faire ennuyer inutilement = contact par MP :wink:
stargate

John · Message par **John** » mer. oct. 22, 2008 9:28 am

Salut Sdc
Je connais ici à Bordeaux une boite qui fabrique et vends ses propres remorques et qui délivre donc les fameux certificats d'homologation nécessaires pour obtenir une carte grise.
Il s'agit de "Sud-Ouest Remorques" à Pessac (33600) - voir pages jaunes pour n° tel.
Tu peux toujours leur passer un coup de fil pour savoir ce que tu peux faire :wink:

Sdc77 · Message par **Sdc77** » mer. oct. 22, 2008 9:36 am

Merci John, je vais suivre cette piste, je te tiens au courant.
Stéphane