Bien sur et grace à cela tu peux avoir au choix plus de poids a tracter ou dans l'habitacle.
En respectant le ptac de la remorque, du tracteur et sans dépasser le ptra et cela s'appelle du report de masse puisque je reporte un poids entrant dans le calcul de la charge du véhicule (ptac tracteur - pv tracteur) pour tracter une charge plus lourde.
Concernant la pesé pour y avori droit régulièrement c'est soit à l'essieu soit au véhicule.
perso j'ai prit de la marge véhicule de 2500kg à vide pouvant tracter 3500kg et remroque de ptac 2200kg pouvant suporter 1800kg et le bateau vide doit faire de l'ordre de 1350kg.
tracter avec quoi
Ola Attention je n'ai pas
Ola
Attention je n'ai pas utilisé les mots ou formules appropries.
Ao il n'y a aucune attaques ou autre agressivité a lire dans mes propos.
Je veux juste dire que j'ai sortit le cc6.5 une fois de l'eau avec le c4 Picasso ( pas le choix ce jour la) et j'ai fait 4 km entre la cale et mon domicile.
Tout cela pour dire que j'ai été bleuffé par la facilite déconcertante pour remonter la cale malgré l'humidité et la pente de la cale. (comparé au jeep wrangler qui doit avoir un ptra dans les 5 tonnes.
Mon ensemble devant osciller entre 1.7 et 1.8 tonnes.
Heureusement je bénéficie D'un autre véhicule sinon le pauvre c4 ne survivrai pas longtemps...
Mon avis reste que le 4x4 n'est pas indispensable sur la cale, mais si l'on veut etre en règle, il n'y a pas beaucoup d'autre alternatives
Attention je n'ai pas utilisé les mots ou formules appropries.
Ao il n'y a aucune attaques ou autre agressivité a lire dans mes propos.
Je veux juste dire que j'ai sortit le cc6.5 une fois de l'eau avec le c4 Picasso ( pas le choix ce jour la) et j'ai fait 4 km entre la cale et mon domicile.
Tout cela pour dire que j'ai été bleuffé par la facilite déconcertante pour remonter la cale malgré l'humidité et la pente de la cale. (comparé au jeep wrangler qui doit avoir un ptra dans les 5 tonnes.
Mon ensemble devant osciller entre 1.7 et 1.8 tonnes.
Heureusement je bénéficie D'un autre véhicule sinon le pauvre c4 ne survivrai pas longtemps...
Mon avis reste que le 4x4 n'est pas indispensable sur la cale, mais si l'on veut etre en règle, il n'y a pas beaucoup d'autre alternatives
l'agressivité ne se trouve
l'agressivité ne se trouve pas dans tes propos OLYMPE 56 !...........
oyster.
....
oyster.
....
Je n'ai jamais parlé
Je n'ai jamais parlé d'agressivité.
Par contre sur ton picasso tu es en bva ou bvm ?
Par contre le 4x4 il faut le passer en boite courte surtout si la première est longue.
Par contre sur ton picasso tu es en bva ou bvm ?
Par contre le 4x4 il faut le passer en boite courte surtout si la première est longue.
En ce qui concerne le poids
En ce qui concerne le poids tractable pour des véhicules normaux (pas des Q7, Touareg, ...). Le poids tractable est souvent proche du poids à vide de la voiture. Dès qu'un véhicule est décliné en version 4x4, il peut alors tracter une charge équivalente à son poids à vide x 1,1 à 1,2.
On peut donc tracter plus que 1T500 avec 2 roues motrices mais il faut viser les gros gabaris : skoda Superb 2 roues motrices 140 CV : 1T800 tractable (2T000 en 4RM). VW Tiguan 2 roues motrices : 2T000 tractables (2T200 en 4RM)
On peut donc tracter plus que 1T500 avec 2 roues motrices mais il faut viser les gros gabaris : skoda Superb 2 roues motrices 140 CV : 1T800 tractable (2T000 en 4RM). VW Tiguan 2 roues motrices : 2T000 tractables (2T200 en 4RM)
moi quand je tracte en
moi quand je tracte en remontant de vacances je mets toujours un cd de Dick Rivers
bonjour a tous ,
bonjour a tous ,
désormais , je tracte le cc 555 avec une bmw touring , et c est le top . grace a sa propulsion , plus de patinage intempestif lors de la remonter sur la cale .
j avais essayé avec mon break peugeot 406 , j ai bien cru que tout l ensemble allait passer a l eau .
désormais , je tracte le cc 555 avec une bmw touring , et c est le top . grace a sa propulsion , plus de patinage intempestif lors de la remonter sur la cale .
j avais essayé avec mon break peugeot 406 , j ai bien cru que tout l ensemble allait passer a l eau .
Clair surtout si tu s un L6.
Clair surtout si tu s un L6. Des amis fotn cela avec la série 5 F10 et le 3.0d sans problème et le bateau fait le poids du miens.
oui , c est une 530 d . le
oui , c est une 530 d .
le seul petit problème est la garde au sol , car c est une auto très basse , et suivant l angle d inclinaison de la cale part rapport a la route , il faut être prudent au risque de frotter dessous .
le seul petit problème est la garde au sol , car c est une auto très basse , et suivant l angle d inclinaison de la cale part rapport a la route , il faut être prudent au risque de frotter dessous .