Histoire d'eau

Pour regagner les eaux en toute sécurité, bien choisir et bien entretenir sa remorque !
oyster
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Histoire d'eau

Message par oyster »

L'utilisation des cales en BRETAGNE nécessite  de se plier à la marée  qui décide pour le plaisancier ..
Cela monte ou descend et en plus comme une vis sans fin !
En conséquence  celui qui arrive au dernier moment constate que la rampe  est encore humide sans plus ,et, que   la tentation de reculer la voiture, et, donc la remorque sur ce qui n'est plus un plan incliné  devient un impératif pour sauver la journée !...
La solution est envisageable si la traction reste sur le ciment  et que la barre de traction permet de gagner 1,80 m entre la boule  et le timon  (roue jockey pneumatique pour ne pas faire un sillon dans le sable).
Bien sur au dela du moment ou il serait trop tard  tout est possible ,mais rien n'est certain.car une voiture est rarement amphibie !
 
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ski wake
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C'est sur qu'une propulsion

Message par ski wake »

C'est sur qu'une propulsion est à priori ...
un peu désavantagée qu'une traction AV.

Les roues motrices de la propulsion étant
plus près de l' eau que celles de a traction AV  :) ! ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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