roue de secours ou bombe anti crevaison??

mart06 · Message par **mart06** » dim. mars 29, 2009 5:34 pm

tout est dans le titre!
avez toujours une roue de secours
ou une bombe anti crevaison avec un compresseur

bataclo · Message par **bataclo** » dim. mars 29, 2009 6:26 pm

Je ne suis plus concerné, mais lors de mes galères avec la remorque, les valves avaient lâchées.... impossible de réparer à la bombe ...
Donc pour moi = roue de secours
A++

papy 69 · Message par **papy 69** » dim. mars 29, 2009 6:34 pm

Une roue de secours impérativement !
Si tu te paye une bordure de trottoir ou un truc comme çà, que ta jante est morte, ta bombe anti crevaison...........??!!??

francois34 · Message par **francois34** » dim. mars 29, 2009 7:37 pm

moi je dirais les deux
il y a deux ans en allant à port saint louis, crevaison à l'aller pas grave j'avais une roue de secours lol
mais crevaison au retour sensiblement au meme endroit :cry:

ski wake · Message par **ski wake** » dim. mars 29, 2009 10:24 pm

pour un petit trou , la bombe, ça peut le faire... mais
>> d' abord il faut qu' elle soit adaptée a la taille du pneu ...
>> ensuite faut qu' il y ait suffisamment de gaz !!! ( ou bien prevoir le gonfleur comme precedemment evoqué )
Dans le cas d' un trou qui s' est transformé en entaille ( le temps qu' on s' en aperçoive avant qu' on arrete la remorque ... ) c' est meme pas la peine de tenter l' operation ..
mais au moins la mousse de caoutchouc est un TRES bon moyen pour se decrasser les mains !
A titre perso sur ma 2 essieux j' ai 2 roues de secours ( ... et 2 bombes anticrevaison dans le coffre ... ça devrait le faire !!! )
Faut egalement prevoir
> un bon cric ( hydraulique c' est bien )
> des cales en bois, car quelquefois la course du cric n' est pas suffisante
> des plaques a mettre sous le cric , pour eviter qu' il ne s' enfonce dans la terre meuble d' un bas coté ...

oyster · Message par **oyster** » lun. mars 30, 2009 6:00 am

Bonjour.
Une remorque est capable de gacher une belle journée!
Il est plus rentable de passer du temps dans son entretien au garage ,que sur le bas coté de la route !
J'ai bombe anti crevaison.
Crick.
roulements .
cales.
WD 40.
outils.
tige métallique pour empecher le blocage des freins en marche arriére.
Vérification de la remorque au bout de dix kms(échauffement des pneus
LA REMORQUE est le maillon faible de notre plaisir!

ao mahoru · Message par **ao mahoru** » lun. mars 30, 2009 7:12 am

Surtout en simple essieu :lol: :lol:

oyster · Message par **oyster** » lun. mars 30, 2009 8:29 am

"Surtout en simple essieu"
L'usage de la remorque fait le choix
La double essieu est utile pour un bateau lourd sur une grande distance a condition d'un entretien 'parfait".
La simple essieu permet un usage trés facile ,avec un entretien de moitié.
,mais qui doit etre aussi irréprochable....
l

kiki93 · Message par **kiki93** » ven. avr. 03, 2009 2:55 pm

hello, roue de secours et un cric adapté,
il faut savoir aussi qu'apres l'utilisation d'une bombe sur un tubeless , le pneu ne peu plus etre réparé (en theorie ) enfin aucun centre spécialisé ne posera une meche.
Alors le bilan est vite fait ...

oyster · Message par **oyster** » ven. avr. 03, 2009 5:42 pm

oui!
Une roue de secours ,et , rien a dire sur ce sujet........
Enfin, le poids et l'encombrement ,mais imparable cependant!
Oyster.