A priori, bonne idée que tu as eu de
prolonger la ligne de coque à l' AR
par des flaps fixes qui devraient
te donner de la portance supplémentaire
et c'est intéressant d'avoir de la portance
de coque à l' ARrière, pour compenser
l'appui du moteur déporté à l'ARrière.
Il faut savoir, que "normalement", un
moteur déporté sur une chaise à l' AR
doit etre posé plus haut comparé à sa
fixation contre le tableau AR.
Ce serait bien que tu puisses mettre une
règle ( ou un "baton" ) collé contre le fond
de coque au point le plus bas, et que ton
moteur baissé à fond, on puisse comparer
le prolongement de la ligne de quille par
rapport à la plaque anti ventilation de ton
embase.
Vu le déport AR de ton moteur sur sa chaise
"à la louche" je dirais que ta plaque anti ventilation
devrait se trouver entre 15 et 20 cm AU-DESSUS
de l' "alignement" de la règle posée contre le
fond de la coque.
Plus ton moteur sera "haut" et meilleures seront
tes performances ...
Au plaisir de voir les premiers essais à l' eau
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
