rénovation fletcher aprés grosse surprise

[le bougnat]

bonjour a tous
bon je sais que le sujet a déjà étais traiter , mais y a pas beaucoup d'explication quantité de matériaux a utiliser , façon de procéder etc

puis bon chaque cas est différent , alors voila l’étrave de mon fletcher n'est plus en bonne état , n'a certainement jamais étais refaite en 30 ans et forcément faut bien si coller un jour

le gel coat n'est plus en grande partie sur l’étrave,  on voit la résine et a un endroit j'avais une goutte d'eau qui suinter , j'ai gratter et forcement j'ai traverser comment réparer ce trou , comment refaire une couche de gel coat sur toute l’étrave et refaire la coque au propre temps qu'a faire

Donc pour la réparation je compte procédé ainsi

J'ai créer un accès dans le plancher au dessus du trou pour faire la réparation a l'intérieur également

D'ailleurs a l'intérieur je suis sur la résine brut y a t'il une préparation particuliere a adoptée

Ponçage du gel coat au grain 80 sur au moins 10cm de chaque côté de l'etrave donc j'elargie la partie usé de 10cm de chaque côté

Ponçage du trou en biseaux pour l'agrandir un peu mais sans insisté je présume

Ensuite rebouchage en 3 couche depuis l'interieur mat-roving-mat et plus grand à chaque couche

Idem depuis l'exterieur en 3 voir 5 couche je suppose en finissant sur une couche de mat

Un coup de mastic armé lissé du mieux possible, ponçage pour mise au propre

3 couche de top coat finition, ponçage jusqu'au 800 voir 1000 sur toute la partie basse de l'etrave en mordant sur l'ancien gel coat d'une virure à l'autre je pense

Et une protection d'etrave parce-que après tous ça, ça me ferai mal de devoir recommencer dans 1 ans

Quand menés vous bonne méthode ou pas , en quantités je suis partie sur 1 m2 de mar en 300gr et idem en roving , résine 1kg ,  et top coat 750gr j'ai assez ou faut que je prevoit plus  je me rend pas bien compte

quelques photos pour voir l’étendu du travail

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[Image externe indisponible : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/6/3/1865363/8022693/big-8022693a41.jpg?v=1]IMG_20190914_143301
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[Image externe indisponible : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/6/3/1865363/8022673/big-80226734f0.jpg?v=1]IMG_20190914_143342
[Image externe indisponible : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/6/3/1865363/8022676/big-8022676f31.jpg?v=1]IMG_20190914_143504[Image externe indisponible : http://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/3/6/3/1865363/8022681/big-802268167f.jpg?v=1]IMG_20190914_143456
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[le bougnat]

Salut alors c'est arrowsport 155

Hormis ce petit trou sur l'étrave le reste est nickel et le plancher pas pourrit , effectivement j'ai une trappe a ski au milieu sur l'arrière du bateau , rien de pourri autour j'ai enlever la moquette pour la chnger justement ,

Le moteur également je l'ai déposé  hormis une fissure en surface sur le haut à gauche du tableau arrière rien d'abîme et en passant la pointé d'un tournevis dans les trous le bois n'a pas l'air pourrit
C'est un bateau de 83 mais qui a toujours dormis a l'abri hors de l'eau , je pense que ça explique le faite que le gel coat soit aussi user les arrivé en plage ou mise a l'eau devait être brutal avec les anciens proprio
 

[oyster]

Bonjour,
Il ya du travail qui ne peut se faire que sur un bateau bien sec pour un résultat optimun
le gel coat et son catalyseur nécessite tout d'abord une préparation méticuleuse de la coque ., aussi un garage est nécessaire ,et,ne pas vouloir le faire en moins de temps qu'il ne faut pour l'écrire............
J'ai utilisé un gelcoat pour la premiére fois l'hiver dernier ,et le résultat est sans fausse modestie au dela de mes attentes !

 

[le bougnat]

Merci pour les infos , vais allez voir le MP

Pas bête pour les trous de fixation , je pensée les remplir au sika sinon pour faire l'étanchéité c'est ce qui avait déjà étais fait

Pour les éclats je pense bouche a la choucroute et gel coat dessus  ça devrai le  faire

Effectivement y à du boulot de ponçage l'orbitale va chauffé lol

[le bougnat]

Oui je me doute c'est mieux

Le bateau n'a pas étais dans l'eau depuis 1 mois, l'eau que j'avait dedans équivalent a un verre étais du a la condensation car il étais dehors , la ça fait une semaine qu'il est au chaud dans le garage donc bien sec

Une question pour la réparations sur la résine brute depuis l'intérieur de l'étrave y a t'il une préparation particulière,  ou juste aspirée la poussière , un coup d'acétone et je fibre direct

Voilà le lien de l'album photo avec celle de l'intérieur de la coque
https://drive.google.com/folderview?id=128Bv9w9vPujK14LGvSYbh2WE19IdQVmS

 

[le bougnat]

Super merci

Je mettrai quelques photo en cours de travaux

[le bougnat]

bonjour a tous

après mes question sur la réparation de l’étrave de mon fletcher

j'ai donc installer celui ci dans le garage afin de travailler tranquille et a l'abri

mais bon c’était sans compter sur la petite surprise que me réserver mon boat , après avoir enlever la moquette je me rend compte que le plancher et pourris sur une petite surface a droite et vers l’arrière , rien de bien méchant me dirait vous [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/ange.gif] [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/ange.gif]

en continuant un peu mon investigation le fond du bac a ski également , mouais [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/confused.gif] [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/confused.gif] donc la je prend une grande inspiration et j'explore tout de fond en comble pour me rendre compte que le renfort poser sur le bas du tableau arrière n'est rien d'autre qu'un maquillage de la misère [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/kaola.gif] [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/kaola.gif] [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/kaola.gif]

donc découpe de la bassine et désassemblage de la coque inférieur pour libérer un accès aisé et on commence a depioter le tableau arrière autant vous dire que j'ai pas forcer car pourrit de haut en bas et droite a gauche [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/lol.gif] [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/lol.gif] [Image externe indisponible : https://staticclub.caradisiac.com/generated/merged/flat/design/smilies/custom/lol.gif]
après démontage il s’avère que le renfort étais une plaque en alu épais coller sur un enduisage a la choucroute du restant du tableau arrière avec un masticage a la mort moi le noeud sur les coté autant dire ni fait ni a faire

je vous met quelques photos pour la forme
 

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[le bougnat]

OK merci des précision

Suite a ce premier démontage , la mousse dans les caissons étais sèche même dans le fond entre la résine et la mousse,   dans le puits ou y a le bouchon de nable on voit les longerons et y a un endroit ou je peut passer le doigts ou un tournevis , le bout du longeron a l'air sec et pas creux en tapant avec le tournevis , mais je vais quand même couper la fibre autour pour vérifier et pour refaire un raccord propre avec un renfort au besoin

Les deux partie de plancher abimer m'inquiète pas trop car c'est que sur les morcequx non stratifiée, j'ai gratté sous une partie du strat qui au passage casse pas comme ça et le bois est nickel , donc je vais couper plus large et refaire ces 2 morceaux

Par contre le tableau arrière je pensée le refaire en cp okume. 2x 15 mm stratifiée en mille feuille (mat ,roving ,mat ) a l'epoxy plus résistant a l'eau de ce que j'ai compris
 

[le bougnat]

La réparation décrite est dans le meilleur des cas , seul le démontage me donnera la façon d'opérer
Pour ce qui est de l'epoxy au final j'ai abandonné cette solution ,plus difficile a mettre en oeuvre

[oyster]

Bonjour,
Voir l'état des menbrures afin de se rendre compte  si la greffe d'un nouveau tableau  arriére est possible  à savoir supporter la puissance et le poids d'un moteur HB.
Faire un tableau arriére solide est possible ,mais il faut que l'accroche le soit également ..............
et, la vision des photos m'interpelle.!