Guilley a écrit :
ce bateau j'ai deja fait de la route avec, je l'ai depuis 4ans, je suis resté dessus 1 an entre Conflans et Core (carrefour de la saone et du canal des vosges, il m'a deja couté du boulot et des sous, il est trés confortable ect mais beaucoup de defaut par rapport à une constuction anglaise ou j'ai oeuvré qiq temps in UK
Pendant pas mal d' années ACM était convaincu que
ce sandwich BALSA / POLYESTER était une solution
innovante et ne présentait que des avantages
( isolation, flottabilité , .. ) ce qui en soi était vrai ...
mais ce n' est qu'au bout de plusieurs années que
l'on s'est rendu compte que le vieillissement du balsa
ne se passait pas aussi bien que prévu ...
C'est sûr que les constructions anglaises de plaisance
ont toujours été "un ( bon ) cran au-dessus" des
Françaises ( je pense spontanément aux PRINCESS,
SUNSEEKER, FLETCHER et autres ... ) .
La comparaison est donc d'autant plus difficile avec
ACM.
Cela dit, il y a des marques française de tradition qui
d'apres moi, valent bien les coques anglaises...
je pense notamment à GUY COUACH ou ARCOA ...
mais cela nous éloigne de tes préoccupations ...
Et je comprends d'autant plus ton attachement à ce
bateau et ta difficulté face à la situation ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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