Cranchi a écrit :
Une petite photo de la ligne 3/4 avant tribord

J'ai ce capot arrière à refaire intégralement , j'espère gagner au moins 30 kg ...
Si je rajoute les 90 kgs gagné sur le moteur , je suis pas loin du rapport poids/puissance d'origine...
C'est bien de revenir au rapport poids puissance d'origine,
mais à mon avis, ce qui est plus important dans le gain
de poids obtenu, c' est que tu gagnes du poids
essentiellement sur la partie AR du boat, donc on peut
supposer que cela limitera le cabrage à certains régimes.
Et quand on sait que du fait du cabrage, on se
retrouve à "pousser de l' eau"

, cela n'en sera donc
que meilleur au niveau du rendement du moteur.
A voir aussi, puisque tu as déposé le réservoir
s'il pourrait etre intéressant de le déplacer
( et faire différents essais en l' avançant + ou -
par rapport à sa position d' origine ) .
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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