renovation neptune day cruiser 550

[kyoz]

bonjour
je viens d'acquerir mon premier bateau, je me débrouille ne mécanique, mais j'ai besoin de renseignements pour le pont de ce bateau.
le coque est plutot saine mais au niveau du siége conducteur le fond est mou quant on marche, sur une petite zone.
je me demande a quoi cela est du? est ce reparable?
merci de vos conseils..

[papy 69]

Bonjour.
Quelques photos seraient intéressantes. Le fond mou peut provenir d'une mousse imbibée d'eau. Pour vérifier il faut percer un petit trou à ce niveau et voir si de l'eau sort lorsque tu marche dessus. Si pas d'eau, il se peut aussi que le plancher soit délaminé à cet endroit.
Tiens-nous au courant.

[kyoz]

bonjour
oui je prendrai quelques photos qd il fera plus beau. mais en surface ont voit rien. le bateau est basculé sur l'arriére et il n'y a pas d'eau qui sort, mais dans le doute je percerai de petit trou pour voir.
je me demande aussi si effectivement, la fibre ne se serait pas délaminée a cet endroit. car c'est mou par petite plaque, et sa s'enfonce peu.
il y a t'il une solution a cela?
je te remercie

[ski wake]

bonjour
de Mémoire les neptunes avaient notamment
un sandwich Balsa / polyester qui avait pour
avantage
une bonne flottabilité
une bonne isolation.

Voir ci-dessous un extrait d' article
concernant les bateaux NEPTUNE SMAP

[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160119134010.JPG]

Le problème, c' est qu' en milieu confiné
s' il n' a pas été TRES bien protégé
le Balsa finit par s' imbiber ....

Et un balsa qui s'imbibe ...
c' est un matériau qui se dégrade

Et si le matériau se dégrade, il va perdre
de ses propriétés ..

Le Neptune 5.5o a eu un défaut de conception
sur les premières séries de ses DAY CRUISER...
 
Si le cockpit était autovideur pour le bateau
sans équipage par des "dalots d' évacuation"
(trous latéraux pour évacuer l' eau du cockpit),
le plancher du cockpit était trop proche de la ligne
de flottaison.
Autrement dit, le bateau chargé d' un équipage
un peu "lourd" pouvait voir les pieds des personnes
se trouvant dans le cockpit "patauger"
un peu dans l' eau ...

Bien sûr, dès que le bateau déjaugeait , ...
le cockpit redevenait sec ..

La mollesse de structures "polyester / balsa" est
malheureusement assez "classique" dans la plaisance.

Un certain nombre de bateaux à voile construits
dans les années 70, souffrent de
ces "désagréments"  avec de la mollesse,
voire un affaisement de leur pont.

On l' a vu, par exemple sur certains
- dériveurs 4.45 et 4.85 de GOUTERON  
- habitables comme l'ARPEGE de DUFOUR.

Ce serait sans doute intéressant de voir
comment les actuels proprios de ces bateaux
ont solutionné le problème.

Il y a la methode "facile" pas forcément efficace
qui consiste à injecter de la résine polyester.

l' autre méthode bien plus efficace, mais aussi
bien plus contraignante consiste à découper le pont,
refaire la structure ( aujourd'hui il est possible
d'utiliser des panneaux en "nid d'abeilles" aussi
solides que légers à utiliser ).

Voir par exemple
http://www.maquette.voilier-arpege.com/delaminage-du-pont/

Il faut bien se dire que le balsa peut etre plus ou moins
fortement imbibé d' eau,
SANS POUR AUTANT CONSTATER LA PRESENCE D'EAU;

Pour info, Il faut savoir que le chantier NEPTUNE SMAP
fut un temps le 4ème constructeur de bateaux en France
Voir ci-dessous un article paru dans une revue nautique
en 1968 ...
[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20160119134537.JPG]

Bon courage pour la restauration de ce bateau
qui possède une excellente carène TRES en avance
sur ce qui se faisait à la fin des années 60.

Cette carène est encore très actuelle, et ce bateau
mérite qu'on lui redonne une seconde vie.

il y a eu ici un fil de discussion initié par CEDRICCUP
qui a refait le pont de son bateau ( même si ce
n' est pas un bateau de Marque NEPTUNE ) , en
utilisant précisément les panneaux en nid d' abeille
que j' ai évoqué plus haut ..

voir ici http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/refection-coque-et-plancher-d-un-bateau-de-470-aqua-sud-500

 
   

[kyoz]

Ouah merci pour ces informations ! Je vais faire de petit trous pour voir ce qu'il y a dessous. Je vous dirai ce qu'il en est!!
En tout cas merci

[ski wake]

Certains habitués te diront que sur ce coup là , ....
je me suis fait violence et j' ai fait court 

Tiens nous au courant de la suite de ton projet

Il y a eu ici d' intéressants sujets sur des rénovations
de Neptune 550 ...

tu devrais les retrouver en allant sur
http://www.discount-marine.com/recherche/espace/forum?text=neptune550

ce qui est regrettable , c' est que pour
certains "reportages" de restauration,
les photos ne sont plus visibles

En allant sur
http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/stucture-coque-vedette-neptune-540
tu y veras une photo de la cale ....
mais je ne sais pas si cela va beaucoup t' aider ...

D'autres infos en allant sur
http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/infos-pour-neptune-550

Bonne lecture  !

[papy 69]

ski wake a écrit :

Certains habitués te diront que sur ce coup là , ....
je me suis fait violence et j' ai fait court 

Effectivement on s'en sort bien !

[ski wake]

MAIS, ... n' ayant pris AUCUNE résolution
sur ce plan là en 2016,...
je ne peux pas vous certifier que
cet   "exploit de ma part" se renouvellera

[CoolMomoCool]

Au moins, cela occupe nos longues longues journées grises et monotones, 
Au mieux, on s'instruit en découvrant le puit sans fond des connaissances de Ski Wake 

 Mes respects Amiral

[ski wake]

CoolMomoCool a écrit :


Au moins, cela occupe nos longues longues journées grises et monotones, 

Et pourtant, ....
Mes docs des années 60 sont ... en NOIR et BLANC