oublié :
le plancher de la cabine est constitué par le fond de la coque. Il est donc très dur et n'a pas besoin d'etre renforcé donc je ne vois pas l'interet de la mousse.
Quant à en injecter sous le cocqpit, je pense qu'à part garder l'humidité, tu n'auras pas de résultat.
Bonne soirée
JEANNEAU ARCACHONNAIS
Merci pour tes
Merci pour tes renseignements.
je débute en voile et ai vraiment hate de le mettre à l'eau et sentir le bateau partir à l'envoi des voiles !!!
Malgrès la carène de peche promenade et l'apparence "pèpère", arrives tu à remonter un peu au près ?
Dommage qu'il n'existe pas un blog consacré aux arcachonnais comme il existe pour les beneteau, j'ai tellement de questions.......
Merci
je débute en voile et ai vraiment hate de le mettre à l'eau et sentir le bateau partir à l'envoi des voiles !!!
Malgrès la carène de peche promenade et l'apparence "pèpère", arrives tu à remonter un peu au près ?
Dommage qu'il n'existe pas un blog consacré aux arcachonnais comme il existe pour les beneteau, j'ai tellement de questions.......
Merci
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Baraccoudé
- Messages : 2
- Inscription : mer. juin 01, 2011 1:47 pm
Salut les gars.. pour le
Salut les gars..
pour le blog comme tu le nommes, c'est juste un autre forum sur lequel je présente ma rénovation, il faut t'y inscrire.. te présenter.. et tu auras accès dès ton inscription à la catégorie "entretien et réparation" dans laquelle tu trouveras cette rénovation..Tu as le lien(clic dessus)sur mon premier message dans cette discussion..
Comme le dit Fred5628, oublies la mousse expansive.. si ta cale n'est pas étanche à 100%, tu vas gaver ta mousse d'eau.. et ca c'est pas bon..
En ce qui concerne l'accès à la cale par la cabine, c'est une ouverture que j'ai pratiqué moi-même.. en prenant soin de faire le trou aux dimensions d'une trappe de visite ronde qui viendra en remplacement.. c'est effectivement stratifié, le CP est fibrée.. tu ne prends aucun risque à y faire une ouverture, un Cp fibré, c'est très solide..
Cela donne accès à la cale(double coque) et permet de vérifier l'étanchéité ainsi que de sécher éventuellement ses entrailles.. c'est étonnant que sur les modèles voileux, il n'y ait pas un renfort du plancher de cockpit lié au puits.. ca doit être faisable mais pas avec de la mousse ou alors elle même rendue complétement étanche par un contenant..
Bonne nav..
pour le blog comme tu le nommes, c'est juste un autre forum sur lequel je présente ma rénovation, il faut t'y inscrire.. te présenter.. et tu auras accès dès ton inscription à la catégorie "entretien et réparation" dans laquelle tu trouveras cette rénovation..Tu as le lien(clic dessus)sur mon premier message dans cette discussion..
Comme le dit Fred5628, oublies la mousse expansive.. si ta cale n'est pas étanche à 100%, tu vas gaver ta mousse d'eau.. et ca c'est pas bon..
En ce qui concerne l'accès à la cale par la cabine, c'est une ouverture que j'ai pratiqué moi-même.. en prenant soin de faire le trou aux dimensions d'une trappe de visite ronde qui viendra en remplacement.. c'est effectivement stratifié, le CP est fibrée.. tu ne prends aucun risque à y faire une ouverture, un Cp fibré, c'est très solide..
Cela donne accès à la cale(double coque) et permet de vérifier l'étanchéité ainsi que de sécher éventuellement ses entrailles.. c'est étonnant que sur les modèles voileux, il n'y ait pas un renfort du plancher de cockpit lié au puits.. ca doit être faisable mais pas avec de la mousse ou alors elle même rendue complétement étanche par un contenant..
Bonne nav..
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Baraccoudé
- Messages : 2
- Inscription : mer. juin 01, 2011 1:47 pm
En nous relisant, je
En nous relisant, je précise que l'ouverture vers la cale est faite de l'intérieur de la cabine vers la cale qui se trouve sous le plancher de cockpit.. et non dans le plancher de la cabine qui lui donne accès à une mini mini cale avec renfort en très léger CP qu'il peut être aussi utile d'ouvrir pour un séchage à coeur.. on a parfois des surprises.. je l'ai personnellement fait car je rénove les oeuvres vives et mortes entièrement..
Bonjour,Sous voiles,
Bonjour,
Sous voiles, l'arcachonnais n'est pas une catastrophe absolue. J'arrive à faire un cap correct. Le gps accroche les 4 noeuds ce qui n'est pas si mal. Au portant, c'est plus rapide. Je précise que mes voiles sont en mauvais état. D'autre part, ma grand voile n'a pas de prise de ris ce qui ne facilite pas la gestion de la surface.
Mon bateau est vraiement très ardent dans la brise. Il faudrait surement que j'avance le mat ou que je modifie le ratio foc/GV.
Je pense que la vitesse est très influancée par l'état de la mer du fait de la forme de carène mais cela ne me gène pas dans le golfe du morbihan.
A la fin du mois, je tranfère le bateau de vannes à concarneau par la mer avec mon frère. Là, on verra ses limites.
Cordialement
Fred
Sous voiles, l'arcachonnais n'est pas une catastrophe absolue. J'arrive à faire un cap correct. Le gps accroche les 4 noeuds ce qui n'est pas si mal. Au portant, c'est plus rapide. Je précise que mes voiles sont en mauvais état. D'autre part, ma grand voile n'a pas de prise de ris ce qui ne facilite pas la gestion de la surface.
Mon bateau est vraiement très ardent dans la brise. Il faudrait surement que j'avance le mat ou que je modifie le ratio foc/GV.
Je pense que la vitesse est très influancée par l'état de la mer du fait de la forme de carène mais cela ne me gène pas dans le golfe du morbihan.
A la fin du mois, je tranfère le bateau de vannes à concarneau par la mer avec mon frère. Là, on verra ses limites.
Cordialement
Fred
Bonjour,et bien ça à l'air
Bonjour,
et bien ça à l'air vraiment sympa de naviguer avec cet Arcachonnais,
en effet 4 noeuds ça n'est pas dutout ridicule !!!
Quand j'ai acheté mon bateau il y a 3 semaines, je n'ai pas pensé à tout regerdé et poser toutes les bonnes questions...., j'ai trouvé dans la cabine un petit "palan" qui me semble être de hale bas, mais le problème est que je ne trouve pas les points de fixation sur le mat et la bome ?, peux tu me confirmer qu'il y a un hale bas sur ce voilier ? Dernière question et je ne t'ennuis plus de la journée
!!!, mon palan de bome est fixé au cokpit par une manille (normale) et par contre sur la bome c'est un espèce de "fer à cheval" pris dessus qui coulisse dans la longeur .... as tu le terme exact de ce système ?
Merci beaucoup et bonne navigation pour ta traversée !! qui est assez longue
et bien ça à l'air vraiment sympa de naviguer avec cet Arcachonnais,
en effet 4 noeuds ça n'est pas dutout ridicule !!!
Quand j'ai acheté mon bateau il y a 3 semaines, je n'ai pas pensé à tout regerdé et poser toutes les bonnes questions...., j'ai trouvé dans la cabine un petit "palan" qui me semble être de hale bas, mais le problème est que je ne trouve pas les points de fixation sur le mat et la bome ?, peux tu me confirmer qu'il y a un hale bas sur ce voilier ? Dernière question et je ne t'ennuis plus de la journée
!!!, mon palan de bome est fixé au cokpit par une manille (normale) et par contre sur la bome c'est un espèce de "fer à cheval" pris dessus qui coulisse dans la longeur .... as tu le terme exact de ce système ?Merci beaucoup et bonne navigation pour ta traversée !! qui est assez longue
Bonjour,En premier lieu, tes
Bonjour,
En premier lieu, tes questions ne me derangent pas du tout. J'en aurai aussi eu beaucoup à poser quant j'ai acheté mon bateau.
La pièce qui coulisse sur la bome est le croissant de bome. J'espère que la photo va passer (ce n'est pas mon bateau mais c'est la même chose)
L'arcachonnais est effectivement doté d'un hale bas. Une extrémité du palan est accrochée sur un pontet au début (et en dessous) de la bome coté mat (environ 30 cm), l'autre se racorde au pied de mat. Le pontet n'éxiste peut être plus sur ton bateau (dans ce cas une perceuse et deux rivets et c'est réglé). Tu ne peux pas naviguer sans hale bas
Pour la vitesse à la voile, elle n'est effectivement pas ridicule comparée aux voiliers de même taille naturellement.
Cordialement
En premier lieu, tes questions ne me derangent pas du tout. J'en aurai aussi eu beaucoup à poser quant j'ai acheté mon bateau.
La pièce qui coulisse sur la bome est le croissant de bome. J'espère que la photo va passer (ce n'est pas mon bateau mais c'est la même chose)
L'arcachonnais est effectivement doté d'un hale bas. Une extrémité du palan est accrochée sur un pontet au début (et en dessous) de la bome coté mat (environ 30 cm), l'autre se racorde au pied de mat. Le pontet n'éxiste peut être plus sur ton bateau (dans ce cas une perceuse et deux rivets et c'est réglé). Tu ne peux pas naviguer sans hale bas
Pour la vitesse à la voile, elle n'est effectivement pas ridicule comparée aux voiliers de même taille naturellement.
Cordialement
Je recherche une copie de
Je recherche une copie de l'essai de l'arcachonnais paru dans Bateaux n°229.
Si tu l'as, merci d'avance.
En voyant la photo de ton bateau, je me demande si tu as une version avec foc ou avec génois.
Si tu l'as, merci d'avance.
En voyant la photo de ton bateau, je me demande si tu as une version avec foc ou avec génois.
super merci c'est exactement
super merci
c'est exactement ça "le croissant" je vais essayer d'un acheter un car l'ancien propriétaire avec bricolé un truc car deux des 4 roulettes sont cassées.
Pour le pontet c'est en effet bizarre car je n'ai aucune trace de fixation sur la bome
en effet sans m'y connaitre de trop, j'imagine que sans hale bas, la bome serait exagerement en l'air et la voile hyper creuse.
j'ai acheté mon bateau à une personne de 80 ans très alerte malgré tout, qui ne m'a apparement pas tout dit sur son bateau pour X petits détails
mais je l'aime quand même cet Arcachonnais...
c'est exactement ça "le croissant" je vais essayer d'un acheter un car l'ancien propriétaire avec bricolé un truc car deux des 4 roulettes sont cassées.
Pour le pontet c'est en effet bizarre car je n'ai aucune trace de fixation sur la bome
en effet sans m'y connaitre de trop, j'imagine que sans hale bas, la bome serait exagerement en l'air et la voile hyper creuse.
j'ai acheté mon bateau à une personne de 80 ans très alerte malgré tout, qui ne m'a apparement pas tout dit sur son bateau pour X petits détails
mais je l'aime quand même cet Arcachonnais...
je recherchais aussi s'il y
je recherchais aussi s'il y avait eu un essai de ce bateau qq part... et ça tombe super bien que tu me dises le N°, car j'ai un ami que doit avoir la quasi totalité des bateaux et j'espère qu'il aura celui-ci.
Dès que j'ai sa réponse (positive) je me ferais un plaisir de te le transmettre.
je dirais plus Foc que genois, je vais prendre les côtes ; peut être un effet optique avec l'angle de prise de vue
Envoi moi ton email direct si tu veux.
Bonne soirée
Dès que j'ai sa réponse (positive) je me ferais un plaisir de te le transmettre.
je dirais plus Foc que genois, je vais prendre les côtes ; peut être un effet optique avec l'angle de prise de vue
Envoi moi ton email direct si tu veux.
Bonne soirée
fred5628 a écrit :
Je recherche une copie de l'essai de l'arcachonnais paru dans Bateaux n°229.
Si tu l'as, merci d'avance.
En voyant la photo de ton bateau, je me demande si tu as une version avec foc ou avec génois.