On va encore relancer l' eternel debat sur celui qui pousse trop ( ou tire trop !! ) sur son boat ....
Faut dire, malgré toute l' admiration que j' ai pour "le Prince JEAN" , qu' il a quand meme "un peu" l' habitude de se " mettre sur le toit ".
A sa décharge, on remarquera que ce n' est pourtant pas souvent de sa faute ...
bon, ... pour le dernier Vendee globe ( en monocoque ) il avait perdu son saumon de quille ( mais pas son aileron qui a dezingué le hauban de Vincent Riou venu a sa rencontre , ce qui a occasionné son dematage ... )
Lors d'un depart de la route du Rhum 2002 ( a bord du 60" Multi BONDUELLE si ma memoire est exacte ) , Franck CAMMAS s' etant mis sur le toit, ( et les routes calculées / suivies par le pilote automatique etant proches .. ) notre "prince JEAN' etait passé dessus .... en pleine nuit ....
C' est ce qui a poussé J - LC a arreter le multicoque en solo dont les risques devenaient disproportionnés à son avis
Mai 89 : chavirage avec Eric Tabarly sur Bottin Entreprise .... Eric etait à la barre ...
A cette occasion Eric prend conscience de la dangerosité des multis actuels en solitaire en deplorant une absence de plaisir remplacé par un stress .. puissant .
Le plus important dans tout cela , c' est qu' on apprend que Jean Le Cam a participé tres etroitement à la conception de la combinaison de survie Guy COTTEN
http://vendeeblog.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2009/01/07/combinaison-gagnante.html
Alors, a-t-il voulu tester in situ la derniere version ?
