Bonsoir à tous, j'ai besoin de vos lumieres.
Le père d'un ami m'a donné un coupleur de batterie neuf qui dormait sur une étagère dans son garage.
Malgrès quelques explications je me pose vraiment des questions sur le montage.
Sur le coupleur il y a 3 bornes (2 entréess pour le + des batteries et une sortie pour l'alim générale) et un branchement pour l'aternateur.
Comment se branche le coupleur pour qu'il puisse recharger les batteries sachant que j'ai un hors bord et qu'il n'y a pas de fils d'alternateur??
D'après moi il faut brancher le + du moteur et l'alim générale sur le bornier de sortie comme ca la batterie choisie se rechargera moteur en fonctionnement.
Quand pensez vous j'ai de gros doutes et je ne voudrai pas faire de boullettes.. :-(
Merci d'avance
Montage coupleur batterie
Merci Benoit, pour mieux
Merci Benoit, pour mieux m'expliquer je ai fait un schema a la va vite
[Image externe indisponible : http://nsa15.casimages.com/img/2010/07/04/100704115414947655.png]
Ma grande question, est ce que je branche le plus du moteur avec le plus qui va au tableau ensemble sur la borne?? :-)
Vous me le dites si je comprends rien sur le coup!! :-)
[Image externe indisponible : http://nsa15.casimages.com/img/2010/07/04/100704115414947655.png]
Ma grande question, est ce que je branche le plus du moteur avec le plus qui va au tableau ensemble sur la borne?? :-)
Vous me le dites si je comprends rien sur le coup!! :-)
Salut Benoit,Non ce n'est
Salut Benoit,
Non ce n'est pas un répartiteur mais bien un coupleur, c'est le meme que sur le lien
http://www.discount-marine.com/p4827/blue-sea-systems-coupleur-de-batteries-s%C3%A9rie-e
J'ai eu ma réponse aujourd'hui, il faut donc que je le monte comme sur le schema plus haut (l'alim moteur + l'alim du tableau sur la 3eme borne) le moteur recharge la batterie par ses cables d'alim.
Merci pour tes réponses
Eric
Non ce n'est pas un répartiteur mais bien un coupleur, c'est le meme que sur le lien
http://www.discount-marine.com/p4827/blue-sea-systems-coupleur-de-batteries-s%C3%A9rie-e
J'ai eu ma réponse aujourd'hui, il faut donc que je le monte comme sur le schema plus haut (l'alim moteur + l'alim du tableau sur la 3eme borne) le moteur recharge la batterie par ses cables d'alim.
Merci pour tes réponses
Eric
Merci Benoit J'y étais
Merci Benoit 
J'y étais presque :-)
C'est exactement ce que je veux faire, je veux pouvoir soit fonctionner sur une batteire soit sur la seconde, comme ca j'ai toujours une batterie ok pour le démarage!!
Merci pour ton aide
J'y étais presque :-)
C'est exactement ce que je veux faire, je veux pouvoir soit fonctionner sur une batteire soit sur la seconde, comme ca j'ai toujours une batterie ok pour le démarage!!
Merci pour ton aide
Benoît a bien expliqué les
Benoît a bien expliqué les choses. Il s'agit d'un switch qui permet de choisir l'une ou l'autre des batteries et, si nécessaire de les mettre en parallèle. Mais cette possibilité, selon moi, ne devrait être utilisée que pour le démlarrage du moteur au cas où une batterie serait un peu faible.
A mon point de vue il vaudrait mieux installer un switch 2 voies avec un répârtituer de charge. Lorsque l'on ferme le switch dans la première position, on démarre le moteur avec sa batterie dédiée, la deuxième batterie n'alimente que le tableau. L'alternateur charge d'abord la batterie de démarrage, puis, en fonction de la tension mesurée aux bornes lde la seconde batterie, le répartiteur laisse passer le courant de charge pour recharger la deuxième batterie. La seconde position du switch permet de coupler les deux batteries pour le démarrage, mais là aussi il ne faut pas le laisser dans cette position, me semble-t-il.
Le montage n'est pas difficile à réaliser; tout le matériel est sur le site. A mon point de vue c'est le seul montage qui permette d'avoir une garantie de charge optimale des batteries. Cela n'autorise pas plus toutefois d'avoir des batteries en mavais état.
Jo
A mon point de vue il vaudrait mieux installer un switch 2 voies avec un répârtituer de charge. Lorsque l'on ferme le switch dans la première position, on démarre le moteur avec sa batterie dédiée, la deuxième batterie n'alimente que le tableau. L'alternateur charge d'abord la batterie de démarrage, puis, en fonction de la tension mesurée aux bornes lde la seconde batterie, le répartiteur laisse passer le courant de charge pour recharger la deuxième batterie. La seconde position du switch permet de coupler les deux batteries pour le démarrage, mais là aussi il ne faut pas le laisser dans cette position, me semble-t-il.
Le montage n'est pas difficile à réaliser; tout le matériel est sur le site. A mon point de vue c'est le seul montage qui permette d'avoir une garantie de charge optimale des batteries. Cela n'autorise pas plus toutefois d'avoir des batteries en mavais état.
Jo
J'ai ces schéma si çà peut te
J'ai ces schéma si çà peut te servir :[Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20151004180025.JPG][Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20151004175842.JPG][Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20151004175928.JPG][Image externe indisponible : http://www.pccreation.net/dm/photos/20151004175946.JPG]