Je dois retirer les deux sondes traversantes de ma coque ( polyester ) et j'aimerais connaître la méthode de retrait ?
Après le retrait il va subsister deux gros trous, comment faire pour les reboucher ?
Je reste à l'écoute !
Cordialement farani !
Retrait de sondes traversantes
Retrait de sondes traversantes
Bonjour à tous,
Je dois retirer les deux sondes traversantes de ma coque ( polyester ) et j'aimerais connaître la méthode de retrait ?
Après le retrait il va subsister deux gros trous, comment faire pour les reboucher ?
Je reste à l'écoute !
Cordialement farani !
Je dois retirer les deux sondes traversantes de ma coque ( polyester ) et j'aimerais connaître la méthode de retrait ?
Après le retrait il va subsister deux gros trous, comment faire pour les reboucher ?
Je reste à l'écoute !
Cordialement farani !
BonjourJ' imagine a) que ton
Bonjour
J' imagine
a) que ton bateau est à flot
b) que tu n'envisages pas de l' envoyer par le fond
D' autre part j' espere que tu seras accompagné de quelqu'un pour te donner un coup de main au cas où la manip ne se déroule pas comme on l' avait imaginé ...
Ce préambule etant posé se posent d' autres questions :
Pendant combien de temps dois-tu retirer tes sondes ? S'il ne s' agit que d'une inspection rapide , ce ne sera pas pareil que si tu dois demonter completement tes sondes pour les faires reparer ( par exemple ) .
1) le tube dans lequel coulissent tes sondes est-il muni d' un filletage ?
Si oui, on passe à la question suivante si NON , il ne te reste plus qu' à boucher le trou temporairement avec un chiffon enroulé voire une de ces fameuses "pinoches coniques" qu' on nous a forcé à avoir pendant plusieurs dizaines d' années dans l' equipement de securité. il faudra maintenir à la main le bouchon ( ou la pinoche ) . Attention à ne pas forcer ( du style "enfoncer la pinoche à coup de marteau" ) ce qui pourrait détériorer le tube .... Mais si le tube est dépourvu de filetage, il ne faut pas laisser le bateau à flot avec un bouchon qui peut sauter à tout moment .... avec les consequences que l' on imagine aisément ..... Dans ce cas, il faut mettre le bateau à sec
2° As-tu des bouchons adaptés ?
Si oui, on passe à la question suivante si NON, et que ce modele de sonde se fait encore, tu peux en chercher ( en esperant qu' entre temps , le fabricant n' aura pas changé de diametre et/ou de filetage .. ) ; Quoiqu'il en soit un bouchon de sonde traversante devrait TOUJOURS être attaché au tube par securité ( imaginons que pour une raison ou une autre la sonde se détériore créant ainsi une belle voie d' eau .... que ce soit en mer ou au port il faudra agir vite !!!! ).
S' il ne t' es plus possible d' obtenir un bouchon adapté on revient à la question 1°)
Autrement si tout se presente normalement ( tu as un bouchon adapté ) ,
a) tu mets de la graisse silicone sur le filetage du bouchon
b) tu vérifies bien l' etat du joint d' etancheité au fond du bouchon
c) tu dégages l' endroit autour de ta sonde aussi bien pour faciliter l' accès que pour protéger ce qui s' y trouve d' eventuelles projections d' eau
d) tu dévisses / démontes ta sonde
e) quand celle-ci est démontée, tu pourras boucher le trou avec une de tes mains pendant que l' autre posera la sonde et prendra le bouchon.
f) attention, dans la précipitation à ne pas foirer le pas de vis ( il vaut mieux poser le bouchon sur le filetage de la tête du tube, appuyer moderement sur le bouchon et le tourner dans le sens pour le dévisser ... Dès que l'on entend / sent le " cloc " du pas de vis qui saute , on peut alors le tourner dans le bon sens pour le visser.
En procédant ainsi il ne devrait y avoir quasiment pas d' eau qui va rentrer
Lors du remontage de la sonde, il sera intéressant de
changer le joint torique qui assure l' etancheité de ta sonde dans le tube remettre de la graisse silicone sur le joint torique
J' imagine
a) que ton bateau est à flot
b) que tu n'envisages pas de l' envoyer par le fond
D' autre part j' espere que tu seras accompagné de quelqu'un pour te donner un coup de main au cas où la manip ne se déroule pas comme on l' avait imaginé ...
Ce préambule etant posé se posent d' autres questions :
Pendant combien de temps dois-tu retirer tes sondes ? S'il ne s' agit que d'une inspection rapide , ce ne sera pas pareil que si tu dois demonter completement tes sondes pour les faires reparer ( par exemple ) .
1) le tube dans lequel coulissent tes sondes est-il muni d' un filletage ?
Si oui, on passe à la question suivante si NON , il ne te reste plus qu' à boucher le trou temporairement avec un chiffon enroulé voire une de ces fameuses "pinoches coniques" qu' on nous a forcé à avoir pendant plusieurs dizaines d' années dans l' equipement de securité. il faudra maintenir à la main le bouchon ( ou la pinoche ) . Attention à ne pas forcer ( du style "enfoncer la pinoche à coup de marteau" ) ce qui pourrait détériorer le tube .... Mais si le tube est dépourvu de filetage, il ne faut pas laisser le bateau à flot avec un bouchon qui peut sauter à tout moment .... avec les consequences que l' on imagine aisément ..... Dans ce cas, il faut mettre le bateau à sec
2° As-tu des bouchons adaptés ?
Si oui, on passe à la question suivante si NON, et que ce modele de sonde se fait encore, tu peux en chercher ( en esperant qu' entre temps , le fabricant n' aura pas changé de diametre et/ou de filetage .. ) ; Quoiqu'il en soit un bouchon de sonde traversante devrait TOUJOURS être attaché au tube par securité ( imaginons que pour une raison ou une autre la sonde se détériore créant ainsi une belle voie d' eau .... que ce soit en mer ou au port il faudra agir vite !!!! ).
S' il ne t' es plus possible d' obtenir un bouchon adapté on revient à la question 1°)
Autrement si tout se presente normalement ( tu as un bouchon adapté ) ,
a) tu mets de la graisse silicone sur le filetage du bouchon
b) tu vérifies bien l' etat du joint d' etancheité au fond du bouchon
c) tu dégages l' endroit autour de ta sonde aussi bien pour faciliter l' accès que pour protéger ce qui s' y trouve d' eventuelles projections d' eau
d) tu dévisses / démontes ta sonde
e) quand celle-ci est démontée, tu pourras boucher le trou avec une de tes mains pendant que l' autre posera la sonde et prendra le bouchon.
f) attention, dans la précipitation à ne pas foirer le pas de vis ( il vaut mieux poser le bouchon sur le filetage de la tête du tube, appuyer moderement sur le bouchon et le tourner dans le sens pour le dévisser ... Dès que l'on entend / sent le " cloc " du pas de vis qui saute , on peut alors le tourner dans le bon sens pour le visser.
En procédant ainsi il ne devrait y avoir quasiment pas d' eau qui va rentrer
Lors du remontage de la sonde, il sera intéressant de
changer le joint torique qui assure l' etancheité de ta sonde dans le tube remettre de la graisse silicone sur le joint torique
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
Sharky a écrit :
Sharky a écrit :
... J'ai dans l'idée que notre ami Farani cherche des solutions pour reboucher définitivement les trous après avoir enlever ses sondes ... et remplacé son électronique avec une sonde pour tableau arrière. ...
Au temps pour moi !
Effectivement j' ai du lire trop rapidement la demande :)
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
ski wake 75 a écrit : Ce
ski wake 75 a écrit :
Ce préambule etant posé se posent d' autres questions : Pendant combien de temps dois-tu retirer tes sondes ?
Bonjour,
J'ai dans l'idée que notre ami Farani cherche des solutions pour reboucher définitivement les trous après avoir enlever ses sondes ... et remplacer son électronique avec une sonde pour tableau arrière.
JL
Hello les amis !Bonjour Mic,
Hello les amis !Bonjour Mic, bonjour J-L,
Quelques simples mots expliqueront le retard de ma réponse:
Parents agés; urgences; hospitalisations; soins intensifs; docteurs; maison de retraite; visites quotidiennes = pas trop le temps de venir sur DM !
Merci Mic pour cette chek list compléte des opérations à effectuer ! Elle rendra sûrement service à un autre ami !
Effectivement bien relevé par notre ami Sharky,
je veux oter définitivement deux sondes traversantes car ce sondeur de presque 30 ans a " vécu" !!! Je remplace par ma centrale de pêche Matrix avec sonde sur le T.A.De plus, le bateau reposant sur deux madriers qui équipent généralement les "étagères" des ports à sec, j'ai peur qu'une mauvaise manipulation du "Manitoman", lors d'un poser, arrache ou décolle une sonde . Vous devinez aisément la suite !
Le pb va se régler le week-end prochain. L'ami d'un ami, lui même ami....et surtout spécialiste de ce genre de réparations ( c'est son métier ) va venir m'aider . Le bateau reposera sur un ber et j'en profiterai pour m'occuper du moteur....( boulon d'embase ! )
Je posterai quelques photos !
Cordial, amical, nautica! farani !
Bonjour,Le rebouchage est
Bonjour,
Le rebouchage est toujours une manipulation délicate, résine tissus sechage, gelcoat, etc... Personnellement j'utilserai plutot une resine Epoxy plutot que polyester avec le tissu adapté.
Je ferai un bouchon en fibre ou en CP marine que je collerai avec de la reside epoxy chargé par exemple et ensuite je couvrirai de plusieurs couches de fibre intérieur et extérieur. Tout ça apres avoir bien "creusé" (retirer le gelcoat et un peu de fibre pour éviter la surépaisseur).
Attention à l'assureur, je ne sais pas qu'elle sera son discours si il y a un probleme lié au rebouchage...
A bientôt,
Hervé
Le rebouchage est toujours une manipulation délicate, résine tissus sechage, gelcoat, etc... Personnellement j'utilserai plutot une resine Epoxy plutot que polyester avec le tissu adapté.
Je ferai un bouchon en fibre ou en CP marine que je collerai avec de la reside epoxy chargé par exemple et ensuite je couvrirai de plusieurs couches de fibre intérieur et extérieur. Tout ça apres avoir bien "creusé" (retirer le gelcoat et un peu de fibre pour éviter la surépaisseur).
Attention à l'assureur, je ne sais pas qu'elle sera son discours si il y a un probleme lié au rebouchage...
A bientôt,
Hervé
Bonjour HlebihanJe te
Bonjour Hlebihan
Je te remercie pour ton excellente explication.
C'est exactement ce que va faire l'ami professionnel.
J'avoue ne pas avoir songé aux "dommages"éventuels, mais si le travail est bien fait, il ne doit pas... y avoir ce risque !
J'ai prévu - pour être entièrement rassuré - de positionner une pompe de cale sous mon plancher de cockpit !
Cordialement farani !
Je te remercie pour ton excellente explication.
C'est exactement ce que va faire l'ami professionnel.
J'avoue ne pas avoir songé aux "dommages"éventuels, mais si le travail est bien fait, il ne doit pas... y avoir ce risque !
J'ai prévu - pour être entièrement rassuré - de positionner une pompe de cale sous mon plancher de cockpit !
Cordialement farani !
Sur le bateau d'un pote,
Sur le bateau d'un pote, voici ce qui a été fait dans le meme objectif que toi (remplacement par sonde de ta):
- Dépose de la sonde traversante ,
- Mise en place de passe coque avec crépine (sika sur le filetage plus trois couches de tissu enduit de résine à l'intérieur de la coque autour de l'axe fileté du passe coque)
- Pose d'une vanne sur la crépine...le tout relié à une pompe pour avoir un jet de pont.
[Image externe indisponible : http://www.uship.fr/images/rep_articles/moyennes/26270_26271_26272.jpg]
Si tu as une seconde sonde traversante, on pourrait très bien imaginer faire de meme pour alimenter un vivier par exemple.
Cela évite les rebouchages et équipe mieux le bateau :) !
@+
- Dépose de la sonde traversante ,
- Mise en place de passe coque avec crépine (sika sur le filetage plus trois couches de tissu enduit de résine à l'intérieur de la coque autour de l'axe fileté du passe coque)
- Pose d'une vanne sur la crépine...le tout relié à une pompe pour avoir un jet de pont.
[Image externe indisponible : http://www.uship.fr/images/rep_articles/moyennes/26270_26271_26272.jpg]
Si tu as une seconde sonde traversante, on pourrait très bien imaginer faire de meme pour alimenter un vivier par exemple.
Cela évite les rebouchages et équipe mieux le bateau :) !
@+
fred555!C'est une excellente
fred555!C'est une excellente suggestion! Merci de me la souffler !
Au fait; ... Bonne année à toi et à ta "tribu" !
Cordialement, farani !