problème batterie sur 31.7

[pascalou]

bonjour,
sur un 31.7, aprés 1 semaine de croisière, la batterie moteur était vide !
comment être sûr qu'elle ne sert qu'au moteur ?
sur les cosses + des 2 batteries partent un cable de petite section (2.5) en plus des cables grosses sections, mais je n'arrive pas à les suivre.
Si je débranche la batterie aux (le -), tout fonctionne normalement sur le bateau, est-ce normal ?
ou bien ai-je mal pris le problème et je devrais essayer en débranchant le + de l'aux.
merci

[lepiaf37]

le gros cable est en principe le cable du demareur ,(et alternateur )le petit cable peu etre le cable du contact qui permet de demarer,si tu le debranches verifies si tu peux toujours demarer ,il peut servir aussi au feux du bateau si il en est equipé :)

[Pascalus IV]

pascalou a écrit :
bonjour,
sur un 31.7, aprés 1 semaine de croisière, la batterie moteur était vide !
comment être sûr qu'elle ne sert qu'au moteur ?
sur les cosses + des 2 batteries partent un cable de petite section (2.5) en plus des cables grosses sections, mais je n'arrive pas à les suivre.
Si je débranche la batterie aux (le -), tout fonctionne normalement sur le bateau, est-ce normal ?
ou bien ai-je mal pris le problème et je devrais essayer en débranchant le + de l'aux.
merci

Sur un 31.7 tu dois avoir 2 batterie (enfin c'etait le cas sur le first 32 de mon pere).
Sur el 32 tu avais sous le rebord de la descente (au dessus de la derniere marche) 2 contacteur coupe circuit. Le principe est que quand tu navigues a la voile tu en coupe un, comme cela tu peux tjrs redemarrer le moteur sur la batterie coupé si necessaire, quand tu tournes au moteur tu laisses les 2 se rechargé, un repartiteur s'occupera de charger comme il faut.
Sinon il est aussi probable que sur le 31.7 les coupe batterie soit sous le siege de la table a carte

[pascalou]

en fait il y a 2 batteries avec chacune un coupe batterie plus ce qui est annoncé comme coupleur mais en fait un coupe-contact reliant les 2 +.

[Osmose]

Pascalou,
avec ce système, il faut penser à ouvrir le circuit de la batterie moteur lorsque tu ne charges pas (lorsque le moteur ne tourne pas). Si tu laisse le coupe circuit sur ON ou si tu mets sur ON le coupe-circuit qui sert de coupleur, tu tires sur les 2 batteries. A l'inverse, lorsque tu charges (moteur ou chargeur), il faut penser à mettre les coupe circuit sur ON, pour charger les 2 batteries (ton problème vient peut-être de là ?).
En fait, l'erreur est dans le vocabulaire : il n'y a pas une batterie qui sert au moteur et une batterie qui sert au reste. Il y a 2 batteries, dont une devrait être réservée au démarrage moteur, mais c'est à l'utilisateur de faire en sorte que cela soit ainsi. Autrement dit, c'est à toi de bien faire gaffe aux manip des coupe circuits.
Il marche bien, ce 31.7 ?
Amicalement.

[Pascalus IV]

Osmose a écrit :
En fait, l'erreur est dans le vocabulaire : il n'y a pas une batterie qui sert au moteur et une batterie qui sert au reste. Il y a 2 batteries, dont une devrait être réservée au démarrage moteur, mais c'est à l'utilisateur de faire en sorte que cela soit ainsi. Autrement dit, c'est à toi de bien faire gaffe aux manip des coupe circuits.

exact c'est plutot cela qu'il fallait dire...
Sauf sur certaine unités ou le montage electrique separe la batterie moteur des batterie dite de confort, mais c'est plutot sur les plus gros bebe...

[pascalou]

merci de vos réponses forts pertinentes,
pour le moment je pense que nous ne sommes pas encore au mieux de ce que nous pouvons tirer de ce bateau, car il y a régulièrement 2 autres 31.7 devant nous.
je ne suis qu'équipier sur ce bateau mais le skipper, un ami, a acheter un jeu complet de voile elstrom et cela ne semble pas fabuleux, nous essayons d'améliorer les réglages mais le solen a déjà été retaillé elstrom et le vendeur doit venir essayer de nouveau cette voile...

[Osmose]

Bonjour Pascal.
Le bateau est à Antibes ?
A +

[pascalou]

non toulon
merci à tous pour vos conseils