:lol: Jeje
:wink:
Jauge à carburant en litre
Jauge à carburant en litre
C'est sûr que la princess de Raz le vaut bien, mais c'est pas spécialement utile au quotidien d'avoir l'affichage au Litre près.
En fait j'ai cette info disponible sur mon ordi de bord verado, et je serai presque tenté de dire qu'a trop vouloir chercher la précision, on recule la pertinence de l'information, voici un exemple :
La procédure d'étalonnage demande d'entrer la capacité maxi du réservoir.
Ensuite, automatiquement le système affiche les litres restant dans le reservoir, selon la position du flotteur de jauge.
Vu qu'on parle souvent de gros volumes de réservoirs, la position de l'essence change en permanence avec les mouvements du bateau et on ne lit que des successions de valeurs.
Il est fréquent de lire 290L en phase de déjeaugeage alors qu'on a en fait que 120L à bord.....
Cette précision est surtout utile à l'issue d'un parcours pour jauger de sa conso, ou pour adapter au mieux sa conso instantanée en ajustant la charge du moteur, là c'est carrément bien.
A++
En fait j'ai cette info disponible sur mon ordi de bord verado, et je serai presque tenté de dire qu'a trop vouloir chercher la précision, on recule la pertinence de l'information, voici un exemple :
La procédure d'étalonnage demande d'entrer la capacité maxi du réservoir.
Ensuite, automatiquement le système affiche les litres restant dans le reservoir, selon la position du flotteur de jauge.
Vu qu'on parle souvent de gros volumes de réservoirs, la position de l'essence change en permanence avec les mouvements du bateau et on ne lit que des successions de valeurs.
Il est fréquent de lire 290L en phase de déjeaugeage alors qu'on a en fait que 120L à bord.....
Cette précision est surtout utile à l'issue d'un parcours pour jauger de sa conso, ou pour adapter au mieux sa conso instantanée en ajustant la charge du moteur, là c'est carrément bien.
A++
Jauge à carburant en litre
stargate a écrit :
Cette précision est surtout utile à l'issue d'un parcours pour jauger de sa conso, ou pour adapter au mieux sa conso instantanée en ajustant la charge du moteur, là c'est carrément bien.
C'est uniquement dans ce but que ça m interesse...
Salut StarGate,
Merci pour la princess :lol:
Raz :wink:
Jauge à carburant en litre
Salut Raz,
Qui dit lecture de conso instantanée dit aussi qu'il doit y avoir un débitmètre ou un calculateur dans le système.... Pas qu'une simple jauge habituelle.
Dans le cas des verado, c'est l'unité de contrôle électronique du moteur qui établit un lien entre la manette des gaz, la charge appliquée et le débit théorique maximum des injecteurs pour ces conditions là (ouf !).
Je pense donc qu'un débitmètre est à installer pour activer cela.
A++
Qui dit lecture de conso instantanée dit aussi qu'il doit y avoir un débitmètre ou un calculateur dans le système.... Pas qu'une simple jauge habituelle.
Dans le cas des verado, c'est l'unité de contrôle électronique du moteur qui établit un lien entre la manette des gaz, la charge appliquée et le débit théorique maximum des injecteurs pour ces conditions là (ouf !).
Je pense donc qu'un débitmètre est à installer pour activer cela.
A++
Jauge à carburant en litre
Salut StarGate,
Tout à fait d accord avec toi...
Mais comme ça coute trés cher pour 2 moteurs et qui plus est diesel, le F-30 m interessait uniquement pour savoir qu est ce que je consommais exactement.
En fait comme le F-30 récupère l info venant du transmeteur relié au floteur, il affiche donc des litres au lieux de déplacer une aiguille.
Ce qui me permettrait de savoir combien j 'ai consommé en partant du port et en revenant 1h aprés 8)
Effectivement le top c est la conso instantanée, un cousin l a montée sur un 90cv Honda 4 temps et grace à ça il sait qu a 20 noeuds il consomme autant qu'a 15 noeuds :lol: donc il navigue à 20 noeuds.
Je vais voir chez mon revendeur si il peut avoir un F-30 et si je peux faire un essai...
A +
Raz
Tout à fait d accord avec toi...
Mais comme ça coute trés cher pour 2 moteurs et qui plus est diesel, le F-30 m interessait uniquement pour savoir qu est ce que je consommais exactement.
En fait comme le F-30 récupère l info venant du transmeteur relié au floteur, il affiche donc des litres au lieux de déplacer une aiguille.
Ce qui me permettrait de savoir combien j 'ai consommé en partant du port et en revenant 1h aprés 8)
Effectivement le top c est la conso instantanée, un cousin l a montée sur un 90cv Honda 4 temps et grace à ça il sait qu a 20 noeuds il consomme autant qu'a 15 noeuds :lol: donc il navigue à 20 noeuds.
Je vais voir chez mon revendeur si il peut avoir un F-30 et si je peux faire un essai...
A +
Raz
-
barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Jauge à carburant en litre
salut :)
à mon avis non, comme te l'a dit jéjé...je m'explique....
Quand ton aiguille t'indique la moitié du réservoir ton digital te mettra 150 litres mais est-ce-qu'il y aura vraiment 150 litres?? il ne pourra pas te dire combien il te reste de litres vue qu'il ne connait rien de la conso de ton moteur.
(ça fait un peu comme sur la voiture pour exemple...quand tu fais le plein et que tu arrives à moitié à l'aiguille est-ce que tu arrives à faire le même nombres de kilomètres que déja parcouru avec l'essence restante ???normalement non...l'aiguille descend moins vite du plein au premier quart, que du dernier quart à la réserve et pourtant d'aprés l'aiguille tu utilises toujours qu'un quart) :lol: ton digital à mon avis fera exactement pareil mais je suis pas dedans pour te le certifier ce n'est que mon avis :gratgrat2:
Cité :
En fait comme le F-30 récupère l info venant du transmeteur relié au floteur, il affiche donc des litres au lieux de déplacer une aiguille.
à mon avis non, comme te l'a dit jéjé...je m'explique....
Quand ton aiguille t'indique la moitié du réservoir ton digital te mettra 150 litres mais est-ce-qu'il y aura vraiment 150 litres?? il ne pourra pas te dire combien il te reste de litres vue qu'il ne connait rien de la conso de ton moteur.
(ça fait un peu comme sur la voiture pour exemple...quand tu fais le plein et que tu arrives à moitié à l'aiguille est-ce que tu arrives à faire le même nombres de kilomètres que déja parcouru avec l'essence restante ???normalement non...l'aiguille descend moins vite du plein au premier quart, que du dernier quart à la réserve et pourtant d'aprés l'aiguille tu utilises toujours qu'un quart) :lol: ton digital à mon avis fera exactement pareil mais je suis pas dedans pour te le certifier ce n'est que mon avis :gratgrat2:
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Jauge à carburant en litre
Salut Fred,
En fait tout dépend du réservoir...
Sur les voitures il est généralement pas rectangulaire ce qui ne rend pas les choses faciles.
Mais mon réservoir est rectangulaire et le puit de la jauge fait toute la hauteur.
J ai mesuré l intérieur avec une tige puis j ai fait le calcul, ça tombe pile sur la graduation de l aiguille.
C'est facile car il est rectangulaire, donc quand l'aiguille indique la moiter à vue d oeil il devrait rester 150L, mais je pense qu'avec le F-30 on devrait avoir quelque chose de plus précis, style 145l ou 157l par ex.
Donc facile de savoir combien on a consommé entre le départ du port et le retour, ce qui donne quand même une bonne indication sur la conso.
A l heure actuelle je suis incapable de savoir combien je consomme.
Et je pense meme pas faire le plein des 300L naviguer 1 heure et refaire le plein :lol: bonjour la note :?
De toute façon j ai toujours une centaine de litre dans le réservoir...
N'oublions pas que j ai 2 moteurs diesels et qu'un débit mettre coute une fortune... d'ou l interet du F-30...
Enfin de toute façon pour etre sur du résultat il faut acheter l appareil :lol:
Merci pour ta réponse...
Raz
En fait tout dépend du réservoir...
Sur les voitures il est généralement pas rectangulaire ce qui ne rend pas les choses faciles.
Mais mon réservoir est rectangulaire et le puit de la jauge fait toute la hauteur.
J ai mesuré l intérieur avec une tige puis j ai fait le calcul, ça tombe pile sur la graduation de l aiguille.
C'est facile car il est rectangulaire, donc quand l'aiguille indique la moiter à vue d oeil il devrait rester 150L, mais je pense qu'avec le F-30 on devrait avoir quelque chose de plus précis, style 145l ou 157l par ex.
Donc facile de savoir combien on a consommé entre le départ du port et le retour, ce qui donne quand même une bonne indication sur la conso.
A l heure actuelle je suis incapable de savoir combien je consomme.
Et je pense meme pas faire le plein des 300L naviguer 1 heure et refaire le plein :lol: bonjour la note :?
De toute façon j ai toujours une centaine de litre dans le réservoir...
N'oublions pas que j ai 2 moteurs diesels et qu'un débit mettre coute une fortune... d'ou l interet du F-30...
Enfin de toute façon pour etre sur du résultat il faut acheter l appareil :lol:
Merci pour ta réponse...
Raz
Jauge à carburant en litre
Razmote a écrit :
C'est facile car il est rectangulaire, donc quand l'aiguille indique la moiter à vue d oeil il devrait rester 150L, mais je pense qu'avec le F-30 on devrait avoir quelque chose de plus précis, style 145l ou 157l par ex.
Raz
Salut,
c'est là que je doute. Ma jauge, une fois à la moitié est fausse de 20 ou 30 litres. Ca représente une erreur de 15 à 25 %....
(me connections et mon emmeteur sont en parfait état)
Cette erreur se retrouverait aussi sur un cadran numerique. Le fait d'avoir un affichage précis ne rend pas la mesure plus précise.
As tu testé ça? quand ta jauge te donne la moitié, fait le plein pour te faire une idée...
a++
jéjé
Jauge à carburant en litre
Benoit a écrit :
J'espère également pouvoir vous proposer quelques solutions de débitmètre economètre (en francais) pour ceux qui n'ont pas de sortie numérique sur leur moteur bientot.
++
même pour nos diesels??
a++
jéjé
Jauge à carburant en litre
bonjour tt le monde ,puisque vous parlez des jauges a ess,qq'un as t'il une idee?mon reservoir fait partie integrante de la coque,son emetteur a ete pose sur le dessus du reservoir avant la pose du pontage definitif,impossible donc de la demontee afin de la changee??? j'ai entendu parler d'un systeme de patchs a apposer sur les cotes pour remplacer le role de l'emetteur :roll: qqq'un en a entendu parler???