Bonjour à tout les passionnés Sur mon moteur j'ai l'impression qu'il refroidi mieux les 2 cylindres de gauche que ceux de droite. La pissette pisse bien mais quand je touche la carcasse en acier ou se trouve les thermostats de la rangé gauche je me brûle beaucoup moins que coté droit. J'ai fait tourner sans les thermostats en pensant que l'arrivée d'eau a droite sera obstrué mais non, en fait elle est légèrement moindre par rapport a gauche. et pareil quand j'arrête le moteur ca fume côté droit et a gauche même pas. je sais pas comment c'est tuyau là dedans mais connaissez vous une astuce pour debouché le coté droit . Merci Bien amicalement a vous
Ce symptome me ferait penser à une tubulure en partie obstruée ( par du sel ou du calcaire ) qui "freinerait" la circulation d'eau de refroidissement...
Le moteur tourne-t-il plutot en eau douce ou eau de mer ?
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Bonjour Je pense que vous devriez essayer de démonter l'embase placez un tuyau sur la remontée de refroidissement démontez les thermostats faire une pression d'eau remontez les thermostats faire une pression d'eau et suivant modèle une vanne de décompression située sous le thermostat faire circuler de l'eau profitez pour controler les tuyaux de remontée de refroidissement prenez note du sens de montage parfois cela débouche les conduits Remontez l'embase Attention visserie au pas us Salutations
Merci pour ta réponse Ski Wake Je me suis dis un peu la même chose, et je me renseigne sur youtube pour savoir la meilleur facon de désaler le circuit de refroidissement. J'ai trouvez des produits mais si je dois faire 1/5 sur 50Litres d'eau ca nous fait quand même 10 bouteilles à 20€. Total 200€ Sinon j'ai trouvé aussi la version Vinaigre Ménager + "Dawn" en anglais et je sais pas ce que c'est? Et la rien que le vinaigre ca fait en 50/50 donc 25 Littre à 3€ à carrefour 75€ A moins que vous connaissiez un autre remède de sioux à moins cher!!! Merci encore...
Merci de m'éclaire Papito Ce que tu me conseilles c'est surement ce qu'il faudrait faire pour traiter le problème dans son ensemble, mais en fait ca m'est déjà arrivé de démonter l'embase 2 fois et pour démonter ca va encore mais alors pour la remonter c'est l'horreur, il faut que les conduit en cahouchoux tiennent tout seul en équilibre pendant que je vise le petit trou de la tringle de marche AV/AR en plus de tenir le bouzin d'une 30ene de kilo a moitié penché en avant et en essayant de visser la première visse avec les dents c'est digne d'un final de Kolh ANta. J'essayerais tout avant cette option... L'autre problème c'et que je ne vois pas quel est le conduit ou la durite qui amene cette eau, C'est pas vraiment le plan que tu as mis ... J'ai mis mon schema mais je vois pas de tuyau
pour ton info, je brade une hélice de secours compatible avec ton moteur
voir Pour secours : Hélice INOX 3 pales 13 x ¾ x 15 pour moteur HB EVINRUDE / JOHNSON de 40 à 140 cv - Équipement nautisme (leboncoin.fr)
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Ca aurais pu m'interressé, le problème est qu'elle est dans le même état que la miène. dslé
OK , Tant Pis !
Disons que ça faisait une hélice de secours à prix réduit !
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