Bonjour, je possède un yamaha 30 cv 2 temps 3 carburateurs de 1995 , j ai la doc moteur, j ai refait tous les réglages :
PMH caler avec repère fixe et volant moteur TDC OK
Piston caler à 3.55mm du PMH et 25 ° BTDC repère fixe avec volant moteur OK, repère biellette magnéto et volant moteur avance max Ok
Réglage de 5° ATDC (donc retard) repère fixe et volant moteur OK , repère biellette magnéto et volant moteur retard max ralenti ainsi que la butée OK.
Synchrro des carbus OK.
Réglages vis de richesse OK.
Quand je fixe mon câble d accel à la patte métallique moteur , ( moteur éteind), je suis caler sur mes 5 ° ATDC et tous mes repères, poignée de commande au point mort, après j embraye et je fait avant toute pour voir si la course est bonne et si les biellettes actionnent bien l ouverture des papillons carbus au max , après quand je reviens au point mort, je ne suis plus sur mes repères du ralenti ( retard max ralenti de 5° ATDC) comme au départ, j ai toujours un décalage entre les repères biellette magnéto et volant moteur, elle ne revient pas assez en arrière la biellette , j ai beau essayer plusieurs réglages..... Est ce que je suis obliger de revenir pile poil dessus, je précise tout sa moteur éteind, je suis plus sur 8° BTDC en revenant au point mort, je devrais avoir du retard et je me retrouve avec de l avance....... De 5° ATDC je passe à 8° BTDC, j ai louper un truc......