erwann56 a écrit :
Bonjour,
C'est un moteur "Force Outboards" de 50CV, le modèle est 507E92C.
Il date de 1992 ou 1993, je ne sais pas exactement.
C'est un moteur que j'ai récupéré et remonté.
Et il tourne très bien .. Pour le moment ...
Les moteurs "FORCE" à l' origine étaient des moteurs
de marque CHRYSLER MARINE .
Moteurs 2 temps " rustiques "
typique des conceptions des années 70 ...
à une époque ou l'écologie, ainsi que la recherche
d'une consommation moindre étaient loin d'être
une priorité
.
Faut dire aussi que ces moteurs de conception
américaine venaient d'un pays ou l' essence
coutait ( déjà ) bien moins cher qu'en Europe !
Voir ci-dessous une pub de cette époque pour
gamme " moyenne puissance " d'alors ...
Cette marque n' étant pas très "avant-gardiste" au
niveau de la conception de ces moteurs, elle est vite
devenue une offre "low cost" en étant rachetée, par
le groupe BRUNSWICK ( qui possède entre autre les
moteurs MERCURY et différents constructeurs de
coques comme BAYLINER ( marque également
"économique d' entrée de gamme" aux prix "tirés" ).
C'est ainsi que pendant une époque, les moteurs
étaient "badgés" FORCE by MERCURY, histoire
d'associer une marque plus "prestigieuse" à celle
de "FORCE" disons ... moins ... "prestigieuse".
Mercury a ainsi, pendant un temps, distribué ces
moteurs et assurant leur SAV . . .
Les Bayliner motorisés en Hors Bord étaient ainsi
équipés en "package" ( coque + moteur ) des
moteurs de marque "FORCE", ce qui permettait
de mettre sur le marché des coques équipées
à coût réduit ...
Les législations US et européenne, en "condamnant"
les moteurs 2 Temps à carbu ( par l'interdiction de
vente de moteurs 2 T neufs ) , ont "scellé le sort de
cette marque qui a disparu du paysage nautique de
la plaisance...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
