barbe bleu a écrit :
Salut
moi on m'a toujours dit que la pissette était juste un témoin de circulation...
elle ne traverse pas le moteur avant de resortir...
Donc pour moi une pissette n'est jamais chaude...
Maintenant comment est le jet de la pissette en question? (puissant ou non)
comme dit plus haut l'état de la turbine?
l'état du circuit de refroidissement?
Oui, oui, elle est prise en parallèle sur le circuit de refroidissement mais côté haut ou côté bas moteur. Si elle est haut moteur , elle ressot effectivement tiède, elle ne va pas ressortir à 120 ou 130 ° de la température du moteur,
si elle sort à cette température voir en vapeur, c' est qu'il y a un problème de debit .
Et on en revient à la turbine , à moins que le circuit soit complètement bouche, mais bon....
