Evinrude 150cv 1999

Passionné de mécanique, le motonautisme c'est notre façon de naviguer...
Charles Lesperance
Messages : 2
Inscription : ven. juin 18, 2021 10:15 pm

Evinrude 150cv 1999

Message par Charles Lesperance »

Bonjour, mon moteur démarre très bien mais après 7 ou 8 minutes au ralenti le moteur s'arrête comme si j'avais fermé le contacte, je donne 3 ou 4 coup sur la poire, et il démarre facilement , et 5 minutes plus tard il s'arrête de nouveau. Ça fait ça au ralenti ou embrayer à 1200 tours/m. 5 minutes il s'arrête et 3 coups de poire et il repart. Si je démarre et je file à 3000 tours/m. Le moteur ne s'arrête pas et fonctionne très bien. J'ai fait un test en éliminant le réservoir du bateaux , et j'ai pris l'essence directement dans un bidon d'essence , et il se produit la même chose, 5 minutes et il s'arrête. Le problème viens vraiment du moteur. Quelqu'un peut'il m'aider. Merci
mjacques
Messages : 48
Inscription : jeu. août 21, 2008 5:18 pm

Bonjour

Message par mjacques »

Bonjour
votre moteur est il un 2T ?
Salutations
pierro408
Messages : 16
Inscription : sam. juil. 18, 2009 5:20 pm

Problème de pompe à carburant

Message par pierro408 »

Problème d'arrivée d'essence on dirai, étant donnée que lorsque tu réamorses avec la poire le moteur tourne.
peut être un problème de prise d'air sur le circuit d'essence, durite poreuse, pompe à carburant (appelée aussi évaporateur / dégazeur)
oyster
Messages : 182
Inscription : dim. avr. 22, 2007 12:36 pm

Une élévation de température

Message par oyster »

Une élévation de température aménerait une sécurité qui revient à la normale dés que la température est 
dans les normes ?
ça marche au départ ,puis la temp monte et automatiquement la sécu intervient pour couper  le moteur
et ainsi de suite ?
Hypothése !....
Avatar de l’utilisateur
barbe bleu
Messages : 52
Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm

Salut

Message par barbe bleu »

Salut

quand tu as calé comment est la poire? dure ou tu peux repomper?

comme plus haut voir du coté arrivé d'essence...débit de pompe au ralentie, si carbu voir la hauteur des flotteurs, les durites, etc...

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
Répondre