Yamaha 50 cv injection, ne monte pas dans les tours

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Babot
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Yamaha 50 cv injection, ne monte pas dans les tours

Message par Babot »

Bonjour,
Après deux semaines sans navigation, mon moteur Yamaha 50 cv injections de 2012, à du mal à démarrer, il met 3/4 secondes avant de démarrer.La ralentie marche bien, il tourne bien à basse vitesse, mais dépassé environ 2000 tours impossibles de montée dans les tours. Par contre il monte bien au point mort...
Donc j'ai changé tous les filtres, le décanteur, les deux filtres essence.
J'ai mis une bouteille d'essence avec un durite pour jumper les filtres, toujours la même chose
Donc j'ai changé les bougies, les 4 injecteurs, toujours la même chose. Les 4 cylindres fonctionnent bien et l'arrivée d'essence jusqu'à la rampe de l'injecteur arrive bien, avec la pompe qui envoie bien de l'essence.
Je n'ai pas testé par contre la pression, et je ne sais pas combien il devrait avoir de pression.
Je sais plus quoi regarder, hormis la pression.
Je vous remercie de vos témoignages, si vous avez rencontré un problème similaire qui pourrait m'aider.
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barbe bleu
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Salut

Message par barbe bleu »

Salut

réservoir ou nourrisse?

Fred

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
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ski wake
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barbe bleu a écrit :

Message par ski wake »


barbe bleu a écrit :

Salut
réservoir ou nourrisse?
Fred



Bonjour Fred

pour info notre ami semble aussi avoir 
fait un test en direct si j'ai bien compris ...


J'ai mis une bouteille d'essence avec un durite pour jumper les filtres,
 



et ce test ne semble pas plus etre concluant ... Image

Un ... " passage à la valise " apporterait sans doute 
des infos et nous donnerait des "pistes" .... Image
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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barbe bleu
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Salut

Message par barbe bleu »

Salut

oui tu as raison...
j'ai lu et suis revenu plus tard pour écrire une réponse mais je n'ai relu que le titre...
et ma mémoire ne devait pas être sur "on" ce matin...

ou alors faut que je m'inquiète???Image

je ne sais pas si la valise indique la pression du circuit de carburant...sinon contrôle de la dite pression et comparation avec données constructeur...

si une alarme quelconque à combien le moteur est bridé?
(après si passage à la valise l'alarme sera lu)

Fred

Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
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