Bonjou a tous.
Je m appelle Laurent originaire de GAP "Hautes Alpes"
Né dans les montagnes, mais je bosse pour 4 ans en nouvelle Calédonie
Il y a 2 ans j ai acheté un vieux fibre de 5 mètre new zelanlandé avec un 115 elpo Mercury. 100 heures depuis 2004. Tout est cohérent au vue des factures d entretien.
Pour découvrir le lagon, chasser, pêcher, regarder les dauphins et les baleines il est parfait.
Voilà voilà.
Bref comme vous vous en doutez, j ai un soucis avec mon propulseur.
Démarrage difficile à froid et dès que je touche les anti parasites, je prends le jus sur un. Étincelle de nuit le long de l anti parasite N
J ai testé et inversé tous les relais. Changé les bougies. Je cherche une masse mais je ne trouve pas.
Hier, mise à l l'eau 2000 tours minutes max a fond. Bilan retour sur la remorque Nl
Rinçage et mise au garage.
Demain j vais essayer de contacter un mécano à NOUMÉA.
Auriez-vous s il vous plaît une idée ?
Merci d avance
S il refonctionne samedi prochain, j dirais bonjour aux baleines de votre part.
Laurent
115 2 temps elpo mercury
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut
Salut
au démarage il ne tourne que sur deux cylindres...
si tu prends le jus sur un anti-parasites peut-être tes fils HT ont un soucis...
c'est quoi les relais inversé?
Fred
au démarage il ne tourne que sur deux cylindres...
si tu prends le jus sur un anti-parasites peut-être tes fils HT ont un soucis...
c'est quoi les relais inversé?
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
barbe bleu a écrit :
barbe bleu a écrit :
...
au démarage il ne tourne que sur deux cylindres...
Il me semblait que chez Mercury c'est sur les
SIX cylindres qu'en dessous d'un certain régime
il n' y avait que QUATRE cylindres d'alimentés

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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barbe bleu a écrit :
barbe bleu a écrit :
si tu prends le jus sur un anti-parasites peut-être tes fils HT ont un soucis...
+ 1
C'est même ainsi, ... me semble-t-il que l' on coupe
le fonctionnement d'un HB en mettant l'allumage à
la masse, non ?
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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barbe bleu a écrit :
barbe bleu a écrit :
c'est quoi les relais inversé?
J'imagine que notre ami a du vouloir dire qu'il
avait permuté les bobines ou cdi ...
??Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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C'est même ainsi, ... me
C'est même ainsi, ... me semble-t-il que l' on coupe
le fonctionnement d'un HB en mettant l'allumage à
la masse, non ?
heu, pas vraiment la HT à la masse pour l' arrêter , coté alimentation bobines ça va pas mal non plus..
le fonctionnement d'un HB en mettant l'allumage à
la masse, non ?
heu, pas vraiment la HT à la masse pour l' arrêter , coté alimentation bobines ça va pas mal non plus..

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Le gapencais
- Messages : 2
- Inscription : dim. août 23, 2020 6:16 am
115 elpo
Merci à tous de vos réponses.
J me lève. Ici c 6 heures.
Bien j ai interverti les pièces carrées noires au bout de l anti parasite. Relais, bobine, ou CDI ?
J me lève. Ici c 6 heures.
Bien j ai interverti les pièces carrées noires au bout de l anti parasite. Relais, bobine, ou CDI ?
- barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
