Voici les numéros de série des moteur
dt 65 : 06502 909734
dt 55 : 05501 131094
numero de trim sur le dessus du moteur de trim :
0318 451 0040
M P-0178
si quelqu’un peut me confirmer que c’est bien compatible ?
Merci
Compatibilité Suzuki dt 65 et 55
Je viens de regarder sur
Je viens de regarder sur brownpoint, les pièces de la trim du 55 et de la trim du 65 ont les mêmes références constructeur. Je suppose donc que se sera compatible.
Cependant il y a t il différence entre une trim sur un moteur arbre long et une trim sur un moteur arbre court ?
Merci
Cependant il y a t il différence entre une trim sur un moteur arbre long et une trim sur un moteur arbre court ?
Merci
val17 a écrit :
val17 a écrit :
Je viens de regarder sur brownpoint, les pièces de la trim du 55 et de la trim du 65
PSSSSSIT ....

il est d'"usage" de considérer que l' on parle
d' UN mécanisme ou d' UN système...

de ce fait il est d'usage de parler d'UN ou DU ...trim

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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val17 a écrit :
val17 a écrit :
Cependant il y a t il différence entre une trim sur un moteur arbre long et une trim sur un moteur arbre court ?
Merci
A priori, je ne vois pas pourquoi il y aurait une différence

Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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Merci de la précision je
Merci de la précision je parlerai maintenant du trim 
merci également pour l’info sur la taille du fût

merci également pour l’info sur la taille du fût
Bonsoir
Bonsoir
j’ai finalement pu démonter la tête motrice
sachant que le bloc était hs j’ai pu le charcuter afin de récupérer la base, le fût et le trim pour y mettre l’autre tête motrice qui tourne impeccable
le blocage venait des goujons qui avaient cassés au démontage
si je n’avais pas pu casser des morceaux l’alu Du bloc moteur je ne l’aurais Jamais eu
donc moralité, si d’autres veulent s’avanturer sur le démontage et la Tm :
si le bloc est bon, laissez le sur place et réparer ce qu’il y a à réparer,
si le bloc est mort, marteau burin et perceuse seront vos amis
l’aluminium du bloc est très tendre
j’ai finalement pu démonter la tête motrice
sachant que le bloc était hs j’ai pu le charcuter afin de récupérer la base, le fût et le trim pour y mettre l’autre tête motrice qui tourne impeccable
le blocage venait des goujons qui avaient cassés au démontage
si je n’avais pas pu casser des morceaux l’alu Du bloc moteur je ne l’aurais Jamais eu
donc moralité, si d’autres veulent s’avanturer sur le démontage et la Tm :
si le bloc est bon, laissez le sur place et réparer ce qu’il y a à réparer,
si le bloc est mort, marteau burin et perceuse seront vos amis
l’aluminium du bloc est très tendre
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Walter desroches
- Messages : 2
- Inscription : jeu. déc. 19, 2019 6:40 pm
difference 55dt et 65dt
bonjour, j'ai un 55dt de 1991 et j'aimerai savoir si je peux monter dessus des carbus de 65dt de la même année ? je pense que oui mais c'est juste pour confirmation pour me rassurer
il me semble que c'st la seule et unique différence de ces 2 modéles !! et donc normalement en changeant les carbus je devrait me retrouver avec un 65cv ???
merci pour les réponses
il me semble que c'st la seule et unique différence de ces 2 modéles !! et donc normalement en changeant les carbus je devrait me retrouver avec un 65cv ???merci pour les réponses