Bonjour à tous. Je suis j l'heureux propriétaire d'un flyer 701 depuis 2017 équipé d'un moteur Volvo Penta 5.0 V8. Ce n'est pas le moteur d'origine, je l'ai acheté comme cela. Depuis maintenant le début j'ai un problème de puissance aléatoire, ce qui se traduit par une difficulé à monter dans les tours (le bruit est sourd et c'est comme si le moteur s'étoufait) et dès que je nettoie la tete de delco le problème se règle pour un certain temps jusqu'à un nouveau encrassage de la tête, géneralement après seulement une dixaine d'heure d'utilisation. Ce qui m'ammène aujourd'hui c'est l'état du doigt allumeur qui vient de cassé après environ 50 heures de nav. sur la photo on peux voir que le plastique est cramé à gauche du doigt. Avez vous une idée de ce qui provoque cela ?
Bonjour auriez vous une référence moteur à nous donner il existe des models injections et à carburateur je pensais à l'alimentation entre l'allumeur-bobine haute tension ou la bobine haute tension qui poserait problème ou le connecteur sur l'allumeur ou l'allumeur qui aurait du jeu l'idéal serait de vérifier la tension en sortie de bobine et à l'entrée allumeur vous pourriez pour commancer vérifier l'alimentation éléctrique entre le bobine et l'allumeur salutations
