desessart a écrit :
bonjour
le sistème autolub a été suprimé par l'encien proprio
A mon avis ,
avoir supprimé l'autolube est une erreur, ...
mais bon, ..
... c'est fait ....problème de puissance sur mon Yamaha L 130 Beto
desessart a écrit :
A mon avis ,
avoir supprimé l'autolube est une erreur, ...
mais bon, ..
... c'est fait ....Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
La Diversité des forumeurs, .. c' est la richesse d'un forum :) ; Voile / Moteur / Peche / Glisse nautique / vitesse / sérenité ... à CHACUN sa faç
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desessart a écrit :
desessart a écrit :
peut il y avoir une sécurité de l'encien sistème autolub qui bloc le moteur à motier de puissance mème si il à suprimé??
C'est une TRES bonne question .....
Notre ami GOBY pourrait nous renseigner...
Sauf qu'il a disparu subitement depuis plusieurs semaines
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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desessart a écrit :
desessart a écrit :
on peut annuler une mémoire sécuritée sur un autolube hors service ??
sur les SUZUKI, OUI , il y avait un bouton poussoir à
actionner pour enlever cette "sécurité" ( mais avec le risque de
casse moteur du fait d'un "serrage" moteur qui aurait tourné
sans lubrification ... ) .
Sur YAM , à ma connaissance il n' y a pas de bouton
ou en tous cas il n'est pas aussi facile d'emploi que sur les SUZ...
Avec un peu + de tolérance ... et si chacun relativisait un peu plus, ... la vie serait plus belle, non ?
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Je vais voir sur le CDI son
Je vais voir sur le CDI son je trouve quelque chose en attendant d'autre conseils de votre part Merci
voir aussi si le starter ne
voir aussi si le starter ne resterait pas bloqué en position START ...
cela peut arriver sur un moteur un peu ancien ....
cela peut arriver sur un moteur un peu ancien ....
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-
plongeur-4
- Messages : 4
- Inscription : ven. déc. 25, 2009 12:11 pm
Bonjour,
Bonjour,
J'ai eu un soucis comme ça avec le même moteur que toi l'année passée
Enlève le capot, pas besoin de faire tourner le moteur, fait toi aider par quelqu'un qui va actionner la manette de gaz, toi tu vérifie la course du cable sur le moteur, si c'est bien çe que je pense, le problème çe situe entre le cable et le starter qui est callé et qui empêche le cable d'aller à fond. Demande à la personne qui est à la commande de gaz de faire un allé retour lentement plusieur fois afin de cerner le problème, c'est vraiment une connerie, mon moteur à 17 ans et javais jamais eu ça jusqu'à l'année passée.
Tiens nous au courant pour nous dire si tu as trouvé le problème
J'ai eu un soucis comme ça avec le même moteur que toi l'année passée
Enlève le capot, pas besoin de faire tourner le moteur, fait toi aider par quelqu'un qui va actionner la manette de gaz, toi tu vérifie la course du cable sur le moteur, si c'est bien çe que je pense, le problème çe situe entre le cable et le starter qui est callé et qui empêche le cable d'aller à fond. Demande à la personne qui est à la commande de gaz de faire un allé retour lentement plusieur fois afin de cerner le problème, c'est vraiment une connerie, mon moteur à 17 ans et javais jamais eu ça jusqu'à l'année passée.
Tiens nous au courant pour nous dire si tu as trouvé le problème
ce matin je suis sortie en
ce matin je suis sortie en mer
j'ai débranché les deux thermostats sur la culasse et aussi tous le cablage de l'ancien autolub sur le conseil
d'un avis sur mon problème
Malheureusement toujour pareil acceleration jusqu'a 7-8 noeu puis le reste de manette rien
je vais voir les avis de vous avez laissé ce soir la prochaine sortie
encore merci pour vos conseils
je vous tien au courant
j'ai débranché les deux thermostats sur la culasse et aussi tous le cablage de l'ancien autolub sur le conseil
d'un avis sur mon problème
Malheureusement toujour pareil acceleration jusqu'a 7-8 noeu puis le reste de manette rien
je vais voir les avis de vous avez laissé ce soir la prochaine sortie
encore merci pour vos conseils
je vous tien au courant