Bonjour,
J'ai acheté un Yamaha 5 CV 2T très propre; j'ai fait une 10° de sorties avec.
Il démarre très bien, mais hormis 2 fois en étant sens des vagues, il ne tire pas après la moitié de la poignées des gazs.
Lors de ces 2 fois où il a tourné comme un "avion", cela s'est arrété dès que j'ai ralenti en dessous de la motié; sinon je "vollais" sur les vagues; le reste du temps, il broute et rebroute... Helpppppppp
Merci d'avance aux futures idées et solutions.
PES.
moteur 2T qui ne tire pas à plein régime
si le moteur " pétarade" vous
si le moteur " pétarade" vous pouvez mettre en cause l'allumage .
si le broutage est intempestif à un petit régime ,cela fait penser à une mauvaise arrivée d'essence ( prise d'air ou gicleur carbu.)
si l'hélice " patine " à un certain régime ( toujours le meme) vous pouvez penser à un dénoyautage de l'hélice suite à un choc ..(faire essai autre hélice).
Amen !
si le broutage est intempestif à un petit régime ,cela fait penser à une mauvaise arrivée d'essence ( prise d'air ou gicleur carbu.)
si l'hélice " patine " à un certain régime ( toujours le meme) vous pouvez penser à un dénoyautage de l'hélice suite à un choc ..(faire essai autre hélice).
Amen !
Non, le moteur ne pétarde pas
Non, le moteur ne pétarde pas, il broute à partir de ma moitié de la poigné des gazs, comme si de rien n'était...
Le broutage n'arrive qu'a moitié de puissance, avant, il accélère normalement.
Je ne comprend pas l'hélice "patine" ???, désolé.
Merci pour ton aide.
Le broutage n'arrive qu'a moitié de puissance, avant, il accélère normalement.
Je ne comprend pas l'hélice "patine" ???, désolé.
Merci pour ton aide.
DENOYAUTAGE :
DENOYAUTAGE :
L'hélice est composée d'une partie cannelée qui "épouse" l'axe qui sort de l'embase ,et dans la partie inerne un manchon en caoutchouc la recouvre ce qui permet en cas de rencontre avec un objet flottant de ne pas casser une pale en faisant patiner l 'hélice....
Le manchon en caoutchouc se détériorant aprés un choc n'assure plus de transmettre toute la puissance du moteur à l'hélice et le MOTEUR MONTE EN REGIME sans augmentation de la vitesse .
L'unique moyen pour se rendre compte du probléme est un essai d'une autre hélice .
NB : votre moteur broute et nous pouvons exclure le dénoyautage.
L'hélice est composée d'une partie cannelée qui "épouse" l'axe qui sort de l'embase ,et dans la partie inerne un manchon en caoutchouc la recouvre ce qui permet en cas de rencontre avec un objet flottant de ne pas casser une pale en faisant patiner l 'hélice....
Le manchon en caoutchouc se détériorant aprés un choc n'assure plus de transmettre toute la puissance du moteur à l'hélice et le MOTEUR MONTE EN REGIME sans augmentation de la vitesse .
L'unique moyen pour se rendre compte du probléme est un essai d'une autre hélice .
NB : votre moteur broute et nous pouvons exclure le dénoyautage.
Merci pour cette information.
Merci pour cette information...