Tuto de barbe Bleu pour poster des photos sur le forum
http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/pour-mettre-une-photo-sur-le-forum
Casse moteur Mercury
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RODRIGUEZ.44
- Messages : 14
- Inscription : sam. août 05, 2017 9:49 pm
Bonjour goby,
Bonjour goby,
Encore MERCI !!! J'ai inséré les photos , je ne suis pas doué en informatique et je ne sais si ça a marché .
A +++
Cordialement.
Encore MERCI !!! J'ai inséré les photos , je ne suis pas doué en informatique et je ne sais si ça a marché .
A +++
Cordialement.
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barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
goby a écrit :
goby a écrit :
Tuto de barbe Bleu pour poster des photos sur le forum
http://www.discount-marine.com/forums/forum-moteur/pour-mettre-une-photo...
Salut
quel boulet j'avais oublié le lien...merci goby
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
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RODRIGUEZ.44
- Messages : 14
- Inscription : sam. août 05, 2017 9:49 pm
photos
re-bonjour,
Désolé je n'y arrive pas , je ne suis pas du tout doué en informatique , je suis inscrit à plusieurs forum et j'envoi des photos sans problème .
Désolé je n'y arrive pas , je ne suis pas du tout doué en informatique , je suis inscrit à plusieurs forum et j'envoi des photos sans problème .
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barbe bleu
- Messages : 52
- Inscription : dim. août 06, 2006 4:44 pm
Salut
Salut
tu as clické sur le lien en bleu que goby à mis sur le sujet que j'ai fait?
tu as la marche à suivre, le lien direct pour le site pour héberger les photos, etc...
sinon difficile de se faire une idée sans voir la pièce cassé.
Fred
tu as clické sur le lien en bleu que goby à mis sur le sujet que j'ai fait?
tu as la marche à suivre, le lien direct pour le site pour héberger les photos, etc...
sinon difficile de se faire une idée sans voir la pièce cassé.
Fred
Kelt Daytona 750 200cv TD Volvo
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RODRIGUEZ.44
- Messages : 14
- Inscription : sam. août 05, 2017 9:49 pm
Casse moteur Mercury
Bonsoir,
Ma photo c'est celle de KOFFE , je ne comprend pas quelle soit chez lui ; mister de l'informatique; on voit bien le trou fait par l'inverseur mais je me suis renseigné et il y a bien un trou à l'origine 10.5 ou 11 mm ? je l'ai un peu agrandi , pour la fuite d'huile ,il parait que c'est la pompe à huile ( huile sous pression ) qui comme je n'étais pas aligné j'ai dû forcer de travers sur le joint Spi et l'huile est sortie environ 1/2 verre ce qui correspont à la décompression de la pompe . Je vais changé le joint Spi par sécurité .Quand j'aurai le joint j'attaquerai le remontage , je vous tiendrai au courant vous avez été sympa de venir à mon aide . Mais j'insiste sur une chose c'est qu'il faut percévérer et ne pas écouter n'importe qui , je m'étais adressé à des pro et tous sans exeption m'ont dit que le moteur était mort et me proposaient la reprise du moteur et la vente d'un neuf à 12000 € ,j'ai même failli céder . Il y quelques années j'avais un SUZUKY 40 CV autolub qui a serré les mocanos de Pornic m'ont dit qu'il était mort , je l'ai démonté , fait réaléser les cylindre cotes réparation , mis des pistions cotes réparation et le moteur a fait encore des années. Et cette situation je l'ai souvent eu , comme je suis bricoleur , je n'abdique pas facilement.
A +++
Cordialement
Ma photo c'est celle de KOFFE , je ne comprend pas quelle soit chez lui ; mister de l'informatique; on voit bien le trou fait par l'inverseur mais je me suis renseigné et il y a bien un trou à l'origine 10.5 ou 11 mm ? je l'ai un peu agrandi , pour la fuite d'huile ,il parait que c'est la pompe à huile ( huile sous pression ) qui comme je n'étais pas aligné j'ai dû forcer de travers sur le joint Spi et l'huile est sortie environ 1/2 verre ce qui correspont à la décompression de la pompe . Je vais changé le joint Spi par sécurité .Quand j'aurai le joint j'attaquerai le remontage , je vous tiendrai au courant vous avez été sympa de venir à mon aide . Mais j'insiste sur une chose c'est qu'il faut percévérer et ne pas écouter n'importe qui , je m'étais adressé à des pro et tous sans exeption m'ont dit que le moteur était mort et me proposaient la reprise du moteur et la vente d'un neuf à 12000 € ,j'ai même failli céder . Il y quelques années j'avais un SUZUKY 40 CV autolub qui a serré les mocanos de Pornic m'ont dit qu'il était mort , je l'ai démonté , fait réaléser les cylindre cotes réparation , mis des pistions cotes réparation et le moteur a fait encore des années. Et cette situation je l'ai souvent eu , comme je suis bricoleur , je n'abdique pas facilement.
A +++
Cordialement
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RODRIGUEZ.44
- Messages : 14
- Inscription : sam. août 05, 2017 9:49 pm
Casse moteur Mercury
MERCI KOFFE !!!
( Oui j'ai également mis mon problème sur le Forum bateau de caradisiac )
Bonjour à vous tous ,
J'ai remonté le moteur et effectué un essai , pas du tout concluant , au remplissage de l'huile ( 5 litres ) il n'y avait pas de fuite mais lors de la mise en marche du moteur l'huile sort par le trou agrandi par la tige de l'inverseur de marche, pourtant un trou existait déjà un mécano me l'a confirmé ???.
Je ne vois qu'une chose comme le carter est une pièce alu moulé il se pourrait qu'il y a un logement indépendant dans le carter que j'ai dû percer ? , l'huile sort en giclant par le trou. J' ai re-démonté le moteur et dévissé les fixations du carter moteur et je suis emmerdé ,il y a 2 petites vis de 6 mm qui fixent le stator du volant , pour dévisser ces 2 petites vis il faut retirer le volant moteur mais je n'arrive pas à desserrer l'écrou de 36 du volant , j'ai fait un outil pour immobiliser le volant mais même avec une rallonge de 1m50 ça ne vient pas . Demain je vais acheter une clé à choc .
A +++
( Oui j'ai également mis mon problème sur le Forum bateau de caradisiac )
Bonjour à vous tous ,
J'ai remonté le moteur et effectué un essai , pas du tout concluant , au remplissage de l'huile ( 5 litres ) il n'y avait pas de fuite mais lors de la mise en marche du moteur l'huile sort par le trou agrandi par la tige de l'inverseur de marche, pourtant un trou existait déjà un mécano me l'a confirmé ???.
Je ne vois qu'une chose comme le carter est une pièce alu moulé il se pourrait qu'il y a un logement indépendant dans le carter que j'ai dû percer ? , l'huile sort en giclant par le trou. J' ai re-démonté le moteur et dévissé les fixations du carter moteur et je suis emmerdé ,il y a 2 petites vis de 6 mm qui fixent le stator du volant , pour dévisser ces 2 petites vis il faut retirer le volant moteur mais je n'arrive pas à desserrer l'écrou de 36 du volant , j'ai fait un outil pour immobiliser le volant mais même avec une rallonge de 1m50 ça ne vient pas . Demain je vais acheter une clé à choc .
A +++