vousen pensez quoi ?
Fumée blanche nauséabonde Mariner 50cv 3 cylindres
J'ai pris une photo des
J'ai pris une photo des bougies pour vous rendre compte de leurs états
vousen pensez quoi ?
vousen pensez quoi ?
Elle son recouverte d'huile ?
Elle son recouverte d'huile ?
vmlinuz a écrit :
vmlinuz a écrit :
Elle son recouverte d'huile ?
Bonsoir, oui les bougies sont recouverte d'huiles .
À mon avis l'ancien
À mon avis l'ancien propriétaire la bourre d'huile si ton mélange est bon sa devrait revenir normal
Vue l'état des carbu et. Bougie
Vue l'état des carbu et. Bougie
RE: Donc il y a déja eu un
RE: Donc il y a déja eu un serrage ...
La cause identifiable est en fait la CONSEQUENCE et pas la cause qui reste une négligence dans le non respect du mode d'emploi de l'appareil:
A savoir que l'essence contient de l'alcool qui nécessite une huile de qualité d'une part et surtout de NE PAS CHANGER de marque et de référence ;ceci amenant en cas de non utilisation (ex hivernage) une GELIFICATION qui bouche le circuit d'huile et provoque un serrage par l'arrivée de l'essence uniquement ...
Autre motif de panne indépendante de l'auto blend la fiche électrique se déboite et l'alimentation 12 v ne se faisant plus .( le reste est facile à penser....)
En pratique si la compression est en dessous de 7 ou si la différence entre les cylindres améne une dif de 1 ,vous pouvez passer votre chemin ,
Bonne réception et bonne navigation .
La cause identifiable est en fait la CONSEQUENCE et pas la cause qui reste une négligence dans le non respect du mode d'emploi de l'appareil:
A savoir que l'essence contient de l'alcool qui nécessite une huile de qualité d'une part et surtout de NE PAS CHANGER de marque et de référence ;ceci amenant en cas de non utilisation (ex hivernage) une GELIFICATION qui bouche le circuit d'huile et provoque un serrage par l'arrivée de l'essence uniquement ...
Autre motif de panne indépendante de l'auto blend la fiche électrique se déboite et l'alimentation 12 v ne se faisant plus .( le reste est facile à penser....)
En pratique si la compression est en dessous de 7 ou si la différence entre les cylindres améne une dif de 1 ,vous pouvez passer votre chemin ,
Bonne réception et bonne navigation .
Bonjour, aujourd'hui
Bonjour, aujourd'hui nettoyage carburateur, changement du circuit d'essence au complet, changement de la poire d'amorçage, mélange à 2%, le moteur à démarrer au quart de tours ralenti stable, monte en régime impeccable, plus de fumée !
Mais grrrr !!!!!! Maintenant la batterie qui ne charge plus !
J'ai vérifier le faisceau au complet, je vais essayer de faire une recherche plus approfondie sur le circuit de charge .
Une dernière question, est ce que le systeme d'allumage à besoin de la batterie pour fonctionner ? ou la batterie sert juste pour le demarreur ?
Merci à vous tous pour votre aide .
Mais grrrr !!!!!! Maintenant la batterie qui ne charge plus !
J'ai vérifier le faisceau au complet, je vais essayer de faire une recherche plus approfondie sur le circuit de charge .
Une dernière question, est ce que le systeme d'allumage à besoin de la batterie pour fonctionner ? ou la batterie sert juste pour le demarreur ?
Merci à vous tous pour votre aide .
Bonjour
Bonjour
Non le moteur peut fonctionner avec ou sans batterie le risque sans batterie est de cramer le régulateur redresseur si il ne les pas déjà vue la panne (tu peux avoir une perte de puissance sans ou avec une batterie à plat)
Non le moteur peut fonctionner avec ou sans batterie le risque sans batterie est de cramer le régulateur redresseur si il ne les pas déjà vue la panne (tu peux avoir une perte de puissance sans ou avec une batterie à plat)
mjacques a écrit :
mjacques a écrit :
bonjour
sous ce lien je vous ais mis le control charge
salutations
https://we.tl/IxS3xIE7XB
Bonjour, merci pour le lien .