bonjour
à vérifier si le cable d accélérateur ouvre au maxi le carburateur
on devrait voir le papillon sur l avant de celui ci
saluttion
coupe circuit evinrude 1989
j'ai essayer d'accelerer en
j'ai essayer d'accelerer en prise directement avec le carbu et il n'accelere pas
par contre j'ai une petite fuite sur ma nourrice, cela peut venir de sa ?
par contre j'ai une petite fuite sur ma nourrice, cela peut venir de sa ?
qu'appel tu papillon ?
qu'appel tu papillon ?
possible
possible
pour résumer vous étes au point mort sur la 2° manettte et vous faites des essais d accélération
attention mettre toujours à l eau pour essai avec des oreilles ou dans grand bac
le papillon est la partie qui s ouvre
sur la photo ci joint j y ait mis un trait rouge
salutations

pour résumer vous étes au point mort sur la 2° manettte et vous faites des essais d accélération
attention mettre toujours à l eau pour essai avec des oreilles ou dans grand bac
le papillon est la partie qui s ouvre
sur la photo ci joint j y ait mis un trait rouge
salutations

ok je vais voir sa
ok je vais voir sa
mais de memoire oui il s'ouvre bien
mais de memoire oui il s'ouvre bien
normalement il devrait 2
normalement il devrait 2 papillons 1 pour le starter qui bouge avec la manette sur l avant
l autre branché vers l accélérateur sur votre console
l autre branché vers l accélérateur sur votre console
faut voir si son carbu a un
faut voir si son carbu a un starter à volet ,pas toujours le cas sur johnson c'est souvent un starter à pompinette electrique à poire manuelle,
il faut une photo de son carbu
En prise le moteur a besoin de bien plus d'essence pour monter dans les tours
s'il monte bien en régime au point mort et pas en prise il a peut etre un probleme d'arrivée d'essence ou de carbu
il faut une photo de son carbu
En prise le moteur a besoin de bien plus d'essence pour monter dans les tours
s'il monte bien en régime au point mort et pas en prise il a peut etre un probleme d'arrivée d'essence ou de carbu
alors j'ai verifier ; c'est
alors j'ai verifier ; c'est un starter a pompe
et en accelelerant le papillon du carbu s'ouvre un peut
effectivement
apres je vais changer la prise de la nourrice car quand je pompe j'ai remarqué une fuite
et en accelelerant le papillon du carbu s'ouvre un peut
effectivement
apres je vais changer la prise de la nourrice car quand je pompe j'ai remarqué une fuite