Vous m'êtes d'une grande aide
Donc pour récapituler que dois-je vérifier en priorité?
Et comment?
Helice Suzuki dt60
Ce serait bien si tu pouvais te procurer la Doc Atelier de ce moteur cela te renseignera sur beaucoup de points importants
Tu devrais
Tester le régime maxi du moteur SEUL sur le Bateau
et aussi en tournant le volant moteur à la main dans le sens horaire Compter les tours effectués par le volant moteur quand l'hélice aura fait 1 tour complet
j'ai déja indiqué la procedure plus haut .
Cela permettra de mieux voir ensuite pour le choix d'une autre hélice
Une hélice te donnera satisfaction en rendement ,consomation et longévité du moteur que si déja elle tourne au bon régime préconisé quand seul sur le bateau.
Le diametre d'hélice préconisé par le constructeur est calculé en fonction du rapport de réduction de l'embase ,
Mesurer le diametre interieur de la cage de l'embase là ou rentre un peu l'hélice dans l'embase .
cela poura indiquer quelle possibilité d'hélices il y a
Car
En " 2 cylindres " du DT 35 au DT 65 la cage de l'embase est une 3-1/4" = diametre interieur 8,25cm environ et 13 cannelures pour hélices d'environ 11 1/2" de diametre
En " 3 Cylindres " pour le DT 55 au DT 140 c'est les memes hélices et en diametre 13 1/2" et donc la cage doit etre du 4-1/4" = diammetre 10,8 cm environ , et aussi en 13 cannelures ! ! !
Donc je suis à peu prés certain qu'à partir du DT 55 qui à 3 cylindres et les 13 cannelures les Axes/Arbres d'hélice doivent avoir un diametre plus gros car l'effort est bien plus important
Donc les hélices en diametre 11 1/2 ne devraient pas pouvoir se monter sur ton moteur car je pense pas meme diametre d'axe / arbre d'hélice tout en ayant toujours 13 cannelires
Sur mon YAM 60cv - 2 temps = embase rapport court en 2.33:1 = memes hélices en diametre 13 1/2 du 60cv au 140cv
Au fait puisque tu est à Tunis ,j'ai bossé quelques Jours à Nabeul à l'hotel KEOPS pour le traitement d'eau
Vous avez vu juste ce n'est
Vous avez vu juste ce n'est pas la même embase
Déjà à vue d'oeil la mienne paraît plus dodue
Sinon Nabeul c'est très touristique, t'a des coins beaucoup plus sympa à proximité de Tunis, si vous revenez faîtes moi signe ;)
Déjà à vue d'oeil la mienne paraît plus dodue
Sinon Nabeul c'est très touristique, t'a des coins beaucoup plus sympa à proximité de Tunis, si vous revenez faîtes moi signe ;)
OK merci, au cas ou je te
OK merci, au cas ou je te ferai signe si besoin de renseignements
En Tunisie Il y a aussi un specialiste de reparation / modification d'helice ,
Tu pourais lui faire réduire le Diametre et ou modifier le Pas et bien sur obligatoirement la faire equilibrer
Il faudra lui indiquer le régime maxi actuel " seul sur le bateau " + le régime maxi préconisé pour le moteur
+ le Poids du bateau à vide et en fonction de cela il doit etre capable de modifier .
Réparation des hélices quelques soit leur type. En réalisant des modifications sur les hélices existantes pour les adapter à une nouvelle motorisation ou pour obtenir des nouvelles performances en vue d'une utilisation différente, rapidité d’exécution, qualité de travail sont de rigueur.
SIM HELICES TUNISIE
RUE DES PECHEURS
Tinja, Bizerte, Tunisie
CONTACT PRINCIPAL
Tél : [Image externe indisponible : http://www.lespagesmaghreb.tn/images/generated/contact_methods/417332.png?1388148486]
Fax : [Image externe indisponible : http://www.lespagesmaghreb.tn/images/generated/contact_methods/417333.png?1388148486]
En Tunisie Il y a aussi un specialiste de reparation / modification d'helice ,
Tu pourais lui faire réduire le Diametre et ou modifier le Pas et bien sur obligatoirement la faire equilibrer
Il faudra lui indiquer le régime maxi actuel " seul sur le bateau " + le régime maxi préconisé pour le moteur
+ le Poids du bateau à vide et en fonction de cela il doit etre capable de modifier .
Réparation des hélices quelques soit leur type. En réalisant des modifications sur les hélices existantes pour les adapter à une nouvelle motorisation ou pour obtenir des nouvelles performances en vue d'une utilisation différente, rapidité d’exécution, qualité de travail sont de rigueur.
SIM HELICES TUNISIE
RUE DES PECHEURS
Tinja, Bizerte, Tunisie
CONTACT PRINCIPAL
Tél : [Image externe indisponible : http://www.lespagesmaghreb.tn/images/generated/contact_methods/417332.png?1388148486]
Fax : [Image externe indisponible : http://www.lespagesmaghreb.tn/images/generated/contact_methods/417333.png?1388148486]
Vous me bluffer, vous êtes
Vous me bluffer, vous êtes une encyclopédie internationale même....Hhhhh
Sinon je viens de changer de turbine et effectivement la taille correspondait au modèle 75cv et plus...
Et d'après vous est ce qu'une 13.5*15 pourrait me donner une meilleure Vmax??
Je trouve celle-ci a petit budget
http://www.propshopinc.com/13-1-2X15RH-Michigan-Wheel-Vortex-Propeller-CLEARANCE-p586.html
Sinon je viens de changer de turbine et effectivement la taille correspondait au modèle 75cv et plus...
Et d'après vous est ce qu'une 13.5*15 pourrait me donner une meilleure Vmax??
Je trouve celle-ci a petit budget
http://www.propshopinc.com/13-1-2X15RH-Michigan-Wheel-Vortex-Propeller-CLEARANCE-p586.html
Les Michigan Vortex sont
Les Michigan Vortex sont aussi de bonnes hélices j'en avais acheté quelques unes
Attention c'est une hélice à moyeux démontable
et vendue sans le Moyeux donc à choisir avec le vendeur
On ne peut rien envisager pour la V Max sans savoir exactement Les Tours Maxi moteur avec l'hélice Actuelle et en étant " SEUL" sur le bateau , Cela est la base du choix d'une hélice.
Il faut que tu fasse ce TEST et on verra bien mieux ce qu'il faut ensuite
Actuellement tu as une 13.25 X17 pour 4000T Maxi avec 3 personnes ,mais faut connaitre le régime maxi
en etant SEUL sur le bateau ! ! ! !
Bien sur cette hélice 13-1/2 X 15 va te faire augmenter le régime moteur puisque 2" en moins sur le Pas
Plus le Pas est élevé et plus tu iras vite mais seulement à condition de pouvoir atteintre le régime maxi préconisé,
Ensuite on n'est pas bien certain que ce soit 5500T en tout cas pas moins , mais il se peut que ce soit 5800T donc bien mieux , si tu avais la Doc du moteur c'est indiqué dessus .
Sur le lien il est indiqué que cette hélice 13-1/2 X 15 est pour un diametre de cage embase de 4 1/4 "
= environ 10,8cm
Ce serait bien que tu mesure le diametre INTERIEUR de la cage de ton embase OU le diametre EXTERIEUR du tube d'hélice qui rentre un peu dans l'embase
et pour satisfaire ma curiosité controle aussi les tours volant moteur à la main pour tour d'hélice ,faut pas tourner l'hélice mais le volant moteur et dans le sens horaire .
Si tu m'indique les tours du volant moteur (rapport d'embase) je pourai te calculer la vitesse maxi que tu pourais atteindre suivant differents pas d'hélice
et ce sera encore plus précis si je connais le régime maxi " EXACT " preconisé pour ce moteur
Sur ce forum il y a auss MJACQUES qui a plein de Docs
Attention c'est une hélice à moyeux démontable
et vendue sans le Moyeux donc à choisir avec le vendeurOn ne peut rien envisager pour la V Max sans savoir exactement Les Tours Maxi moteur avec l'hélice Actuelle et en étant " SEUL" sur le bateau , Cela est la base du choix d'une hélice.
Il faut que tu fasse ce TEST et on verra bien mieux ce qu'il faut ensuite
Actuellement tu as une 13.25 X17 pour 4000T Maxi avec 3 personnes ,mais faut connaitre le régime maxi
en etant SEUL sur le bateau ! ! ! !
Bien sur cette hélice 13-1/2 X 15 va te faire augmenter le régime moteur puisque 2" en moins sur le Pas
Plus le Pas est élevé et plus tu iras vite mais seulement à condition de pouvoir atteintre le régime maxi préconisé,
Ensuite on n'est pas bien certain que ce soit 5500T en tout cas pas moins , mais il se peut que ce soit 5800T donc bien mieux , si tu avais la Doc du moteur c'est indiqué dessus .
Sur le lien il est indiqué que cette hélice 13-1/2 X 15 est pour un diametre de cage embase de 4 1/4 "
= environ 10,8cm
Ce serait bien que tu mesure le diametre INTERIEUR de la cage de ton embase OU le diametre EXTERIEUR du tube d'hélice qui rentre un peu dans l'embase
et pour satisfaire ma curiosité controle aussi les tours volant moteur à la main pour tour d'hélice ,faut pas tourner l'hélice mais le volant moteur et dans le sens horaire .
Si tu m'indique les tours du volant moteur (rapport d'embase) je pourai te calculer la vitesse maxi que tu pourais atteindre suivant differents pas d'hélice
et ce sera encore plus précis si je connais le régime maxi " EXACT " preconisé pour ce moteur
Sur ce forum il y a auss MJACQUES qui a plein de Docs
Pour un tour de volant moteur
Pour un tour de volant moteur j'ai environ 1.8 tour d'helice
Mais j'ai tourné l'helice
Sinon g une idée et si j'achetais une hélice plus grande que je taillerai en France suivant les côtes que vous allez me dire
Mais j'ai tourné l'helice
Sinon g une idée et si j'achetais une hélice plus grande que je taillerai en France suivant les côtes que vous allez me dire
Bon pour récapituler ton
Bon pour récapituler ton moteur Suzuki DT60W - 06002 - 031114 - C'est un 3 cylindres de 891cc
il a l'embase du DT 75/85 pour hélice diametre 13" et un peu plus.
(le moteur du DT 75/85 est un 1197cc ).Tu n'as pas la Doc technique de ton moteur donc on ne sait pas exactement quel est le Rapport d'embase ni le régime maxi préconisé
Donc d'aprés ton controle tu indique qu'il y a 1,80 Tour de moteur pour 1 tour d'hélice.
Je ne pense pas que ce soit juste et d'autant plus que tu as tourné l'hélice et pas le volant moteur ,
je t'avais dit de tourner le VOLANT MOTEUR ?.
Et pas bon pour l'embase de faire tourner le moteur en tournant l'Hélice
Donc refait le controle en effectuant bien cela :
1) Faut enclancher la Marche Avant
je m'etais trompé je t'avais indiqué de mettre au point mort! ! ! !.
2) Enlever les bougies le volant moteur tournera facilement à la main
3) Tracer les reperes sur le volant moteur ,le bloc moteur ,l' hélice et l'embase.
4) Faire 2 tours de moteur pour eliminer le jeu des pignons avant leur accrochage.
5) Tester et Compter en tournant le VOLANT MOTEUR dans le sens HORAIRE en
comptant bien les Tours Moteurs tout en surveillant bien quand l'hélice aura fait tour Complet.
Bon j'en reviens à ton Essai Régime moteur .
"" Avec Hélice 13.25 X 17 Mon régime moteur se bloque à 4000 T à fond avec 3personnes à bord
pour une vitesse au GPS de 29 Kts = 53 Km/h "
c'est déja pas mal à 3 personnes et seulement 4000T
Bon faut pas oublier que ton Bateau ne pese à vide et sans moteur que 160Kg ! ! !
Mais Etonnant que tu n'ais pas Testé la Vittesse et le régime du moteur en étant seul sur le Bateau
car c'est ce qui compte pour le Choix d'une hélice ! ! !
Donc Si je fait le calcul avec ces données et un rapport de 1.80 pour1 que tu aurais constaté.
Données à connaitre pour le calcul .
Rapport d'embase = 1.80 pour 1 = 1.80 tour moteur pour 1 Tour d'hélice
Régime rotation moteur = 4000 Tours
Régime rotation Hélice = 4000 divisé par 1.80 = 2222,22 tours d'hélice .
1" = 2,54 cm
Pas d'hélice en 17" = 2,54cm X 17" = 43,18 cm
10000 est une donnée invariable
6 est une donnée invariable
Donc Calcul à appliquer
6 X 2222,22 X 43,18 : 10000 = 57,57 Km/h = 31,08 Noeuds
Calcul idem Mais avec un Régime préconisé de 5500T ???? et donc bien sur SEUL sur le Bateau.
6 X 3055,55 X 43,18 : 10000 = 79,16 Km/h = 42,74 Noeuds.
Attention ce Calcul est THEORIQUE mais Trés proche de la vitesse Réelle.
Peu importe le poids du bateau et la charge embarqué car si plus LOURD , pour atteindre le régime MAXI
PRECONISé il faudra un pas d'hélice plus Faible donc vittesse moindre car c'est le Pas qui determine la vitesse, et bien sur aussi suivant le régime Moteur obtenu ! ! !
Pour le moment tu as tout Faux pour le choix d'une hélice
Je t'ai dit plusieurs Fois de faire le TEST du régime Maxi obtenu Seul sur le Bateau
Et on ne sait pas quel est le régime Maxi préconisé de ce moteur.??
Ces 2 parametres sont la base du choix ou modification d'une hélice par rapport à une hélice existante.
Et c'est ce que DEMANDE en premier un Atelier de modification d'hélices sinon il ne peut rien Faire.
il a l'embase du DT 75/85 pour hélice diametre 13" et un peu plus.
(le moteur du DT 75/85 est un 1197cc ).Tu n'as pas la Doc technique de ton moteur donc on ne sait pas exactement quel est le Rapport d'embase ni le régime maxi préconisé
Donc d'aprés ton controle tu indique qu'il y a 1,80 Tour de moteur pour 1 tour d'hélice.
Je ne pense pas que ce soit juste et d'autant plus que tu as tourné l'hélice et pas le volant moteur ,
je t'avais dit de tourner le VOLANT MOTEUR ?.
Et pas bon pour l'embase de faire tourner le moteur en tournant l'Hélice
Donc refait le controle en effectuant bien cela :
1) Faut enclancher la Marche Avant
je m'etais trompé je t'avais indiqué de mettre au point mort! ! ! !.2) Enlever les bougies le volant moteur tournera facilement à la main
3) Tracer les reperes sur le volant moteur ,le bloc moteur ,l' hélice et l'embase.
4) Faire 2 tours de moteur pour eliminer le jeu des pignons avant leur accrochage.
5) Tester et Compter en tournant le VOLANT MOTEUR dans le sens HORAIRE en
comptant bien les Tours Moteurs tout en surveillant bien quand l'hélice aura fait tour Complet.
Bon j'en reviens à ton Essai Régime moteur .
"" Avec Hélice 13.25 X 17 Mon régime moteur se bloque à 4000 T à fond avec 3personnes à bord
pour une vitesse au GPS de 29 Kts = 53 Km/h "
c'est déja pas mal à 3 personnes et seulement 4000T
Bon faut pas oublier que ton Bateau ne pese à vide et sans moteur que 160Kg ! ! !
Mais Etonnant que tu n'ais pas Testé la Vittesse et le régime du moteur en étant seul sur le Bateau
car c'est ce qui compte pour le Choix d'une hélice ! ! !
Donc Si je fait le calcul avec ces données et un rapport de 1.80 pour1 que tu aurais constaté.
Données à connaitre pour le calcul .
Rapport d'embase = 1.80 pour 1 = 1.80 tour moteur pour 1 Tour d'hélice
Régime rotation moteur = 4000 Tours
Régime rotation Hélice = 4000 divisé par 1.80 = 2222,22 tours d'hélice .
1" = 2,54 cm
Pas d'hélice en 17" = 2,54cm X 17" = 43,18 cm
10000 est une donnée invariable
6 est une donnée invariable
Donc Calcul à appliquer
6 X 2222,22 X 43,18 : 10000 = 57,57 Km/h = 31,08 Noeuds
Calcul idem Mais avec un Régime préconisé de 5500T ???? et donc bien sur SEUL sur le Bateau.
6 X 3055,55 X 43,18 : 10000 = 79,16 Km/h = 42,74 Noeuds.
Attention ce Calcul est THEORIQUE mais Trés proche de la vitesse Réelle.
Peu importe le poids du bateau et la charge embarqué car si plus LOURD , pour atteindre le régime MAXI
PRECONISé il faudra un pas d'hélice plus Faible donc vittesse moindre car c'est le Pas qui determine la vitesse, et bien sur aussi suivant le régime Moteur obtenu ! ! !
Pour le moment tu as tout Faux pour le choix d'une hélice
Je t'ai dit plusieurs Fois de faire le TEST du régime Maxi obtenu Seul sur le Bateau
Et on ne sait pas quel est le régime Maxi préconisé de ce moteur.??
Ces 2 parametres sont la base du choix ou modification d'une hélice par rapport à une hélice existante.
Et c'est ce que DEMANDE en premier un Atelier de modification d'hélices sinon il ne peut rien Faire.
Non ç 1.8 tour d'helice pour
Non ç 1.8 tour d'helice pour un tour moteur
Non ç 1.8 tour d'helice pour
Non ç 1.8 tour d'helice pour un tour moteur
Je ne sort quasiment jamais seul et en plus il faut que la mer soit très calme et je n'ai le bateau que depuis un mois et demi dont 2 semaines de panne en attendant de recevoir la turbine de France
Je ne sort quasiment jamais seul et en plus il faut que la mer soit très calme et je n'ai le bateau que depuis un mois et demi dont 2 semaines de panne en attendant de recevoir la turbine de France