Bonjour,
Est il possible de faire un systeme pour affaler la grande voile depuis le cockpit , de meme pour la prise de ris ?
Etes vous equipés d'un tel systeme ou pouvez vous m'expliquer le montage
Merci
Affaler
Affaler depuis le cockpit
Si ta bôme est équipée de Lazy Jack ou encore mieux de Lazy Bag , si tu te mets bout au vent et que tu laches la drisse la voile commencera à tomber toute seule . Après pour la fin de l'affalage je ne sais pas quel système adopter . Peut être , comme tu le suggères , une drisse au point de drisse qui tirerait la voile vers le bas ?
A étudier !
A étudier !
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Salut
Je pense aussi que le lazzy jack&bag sont la meilleure méthode.
Après ça dépend si au guindant tu as une ralingue, ou des coulisseaux.
J'avais des coulisseaux, je les traitais tous les 15 jours au téflon, et quand je lachais ma drisse, la grand voile tombait quasiment entière dans le bag.
Si tu as une ralingue, ça frotte plus, et il faut être au pied de mat.
Pour ton systeme automatique, je pense que ça ne marchera pas: j'ai peur que quand tu forcera l'affalage, ça "embouteille" dans le rail de mat...mais ce n'est qu'une impression, jamais vu ni essayé ce systeme.
a++
jéjé
Je pense aussi que le lazzy jack&bag sont la meilleure méthode.
Après ça dépend si au guindant tu as une ralingue, ou des coulisseaux.
J'avais des coulisseaux, je les traitais tous les 15 jours au téflon, et quand je lachais ma drisse, la grand voile tombait quasiment entière dans le bag.
Si tu as une ralingue, ça frotte plus, et il faut être au pied de mat.
Pour ton systeme automatique, je pense que ça ne marchera pas: j'ai peur que quand tu forcera l'affalage, ça "embouteille" dans le rail de mat...mais ce n'est qu'une impression, jamais vu ni essayé ce systeme.
a++
jéjé
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Bonsoir Jéjé
j'ai des coulisseaux et je viens de traiter à la bombe teflon :wink:
Reste à prevoir l'achat du lazzy jack .
Pour mon systeme, tu as raison les coulisseaux se coincent a la descente :roll:
Mais je crois qu'il existe un systeme pour prendre les ris depuis le cockpit, a etudier ..... pour la GV :idea:
j'ai des coulisseaux et je viens de traiter à la bombe teflon :wink:
Reste à prevoir l'achat du lazzy jack .
Pour mon systeme, tu as raison les coulisseaux se coincent a la descente :roll:
Mais je crois qu'il existe un systeme pour prendre les ris depuis le cockpit, a etudier ..... pour la GV :idea:
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salut!
tu peux monter une prise de ris automatique. Ce systeme marche bien.
Ta bosse frappée au point d'écoute passe par la bôme, puis resort verticalement vers le point d'amure correspondant au ris que tu prends, puis remonte au point d'amure où tu aura installé une poulie d'oeillet (type quick reef de goiot)...et tu redescends en pied de mat , d'où tu renvoies au piano.
jéjé
tu peux monter une prise de ris automatique. Ce systeme marche bien.
Ta bosse frappée au point d'écoute passe par la bôme, puis resort verticalement vers le point d'amure correspondant au ris que tu prends, puis remonte au point d'amure où tu aura installé une poulie d'oeillet (type quick reef de goiot)...et tu redescends en pied de mat , d'où tu renvoies au piano.
jéjé
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thierry bodin
- Messages : 8
- Inscription : ven. janv. 12, 2007 4:48 pm
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salut les voileux, ( l'avenir nous appartiens!) :P
les prises de ris rapide sont maintenant montées tres regulierement sur les gv.
nous posons une poulie au point d'ecoute et une au guindant a chaque ris, la drosse de ris continu passe dans ces poulies ce qui permet en tirant 1 seule drosse du cockpit d'abaisser la chute et le guindant en meme temps. 8)
le system fonctionne a merveille mais:
on ne les montes que pour 2 ris, pour le 3eme cela ferait trop de bout
il faut imperativement que:
l'embout de bome cote vit de mulet permette que la drosse remonte vers la poulie de guindant /
que les drosses passe par des pontets fixés au mat au niveau du vit de mulet pour empecher le guindant de s'ecarter vers l'arriere /
que les 2 drosses soit renvoyées du pied de mat au cockpit sur un bloqueur a came avant un winch.
le lazy jack et bag ne sont pas une obligation pour ce system , juste un plus.
je vais essayer d'editer un plan sur ce forum pour illustrer mes explications :roll:
si rien n'apparait, contact par mail pour un envoie direct .
les prises de ris rapide sont maintenant montées tres regulierement sur les gv.
nous posons une poulie au point d'ecoute et une au guindant a chaque ris, la drosse de ris continu passe dans ces poulies ce qui permet en tirant 1 seule drosse du cockpit d'abaisser la chute et le guindant en meme temps. 8)
le system fonctionne a merveille mais:
on ne les montes que pour 2 ris, pour le 3eme cela ferait trop de bout
il faut imperativement que:
l'embout de bome cote vit de mulet permette que la drosse remonte vers la poulie de guindant /
que les drosses passe par des pontets fixés au mat au niveau du vit de mulet pour empecher le guindant de s'ecarter vers l'arriere /
que les 2 drosses soit renvoyées du pied de mat au cockpit sur un bloqueur a came avant un winch.
le lazy jack et bag ne sont pas une obligation pour ce system , juste un plus.
je vais essayer d'editer un plan sur ce forum pour illustrer mes explications :roll:
si rien n'apparait, contact par mail pour un envoie direct .
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thierry bodin
- Messages : 8
- Inscription : ven. janv. 12, 2007 4:48 pm
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j'essaye de poser ce lien !
(img)http://img223.imageshack.us/img223/8431/risrapidezj9.jpg(/img)
(img)http://img223.imageshack.us/img223/8431/risrapidezj9.jpg(/img)
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thierry bodin
- Messages : 8
- Inscription : ven. janv. 12, 2007 4:48 pm
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bon, ce n'est pas terrible, en virant les 2 (img) d'extremité on peut voir le plan et si quelqu'un peut l'afficher ( salut Benoit) ce serait top.
merci pour tous.
merci pour tous.